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武警新疆生产建设兵团指挥部六支队针对部队训练保障任务重、道路复杂、天气恶劣、部队驻地分散、安全管理难度大的实际,坚持以人为本,通过用制度约束行车、用规章规范行车、用素质保证行车和开展“争做红旗车驾驶员,争创红旗车分队”等活动,充分调动广大官兵参与车辆安全管理的热情。截止目前,该部安全行车300多万公里,连续10年实现车辆无责任等级事故,被上级评为“正规化管理先进单位”。 相似文献
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为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动,切实做好预防车辆交通事故工作,杜绝车辆事故的发生,93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动,以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班,分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习,进一步加强了驾驶员安全行车意识、 相似文献
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近日,75576部队认真筹划车辆安全管理工作,积极倡导“我行车、我安全、我快乐”安全行车活动。通过部队领导辅导官兵安全行车知识,邀请地方交警传授安全行车经验、观看安全行车警示教育片、签订安全行车责任书、组织安全行车宣誓和展览亲人朋友安全行车寄语、展评个人安全行车心得体会等活动,使车勤人员在充满关怀的环境中,真切感受到了安全行车的重要性。 相似文献
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结合专业特点,深化教育效果一要加强专业知识学习。驾驶员要充分掌握所驾车辆的技术状况、物资器材的装载要求、各种路况的行车特点、复杂情况的处理办法。对安全行车的规章制度要熟记于脑。车管干部要熟悉驾驶员的性格特征和技术水平,掌握安全行车的组织指挥方法。二要定期开展互纠互查活动。根据年度工作计划和阶段性任务,采取定期或不定期的方式,结合驾驶员“六查”,组织开展互纠互查活动。引导驾驶员既要做好深刻的自我剖析,又要深入地进行帮助发言,让其充分认清自身不足,明确改进的方向。三要善于运用典型事故案例进行警示教育。典型事故案例因其真实、可信、具有代表性,应充分运用好,切实发挥好其作用,使广大驾驶员从血的代价中汲取教训。自觉增强安全防范意识。四要广泛开展好各种配合活动。 相似文献
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为了积极营造迎奥运安全和谐的交通环境,沈阳军区于奥运前在全区组织开展了“迎奥运、做表率、保安全”文明行车百日活动。 相似文献
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入冬以来,63979部队针对雨雪、冰冻等气候特点和车辆流动大的情况,结合自身实际,采取集中授课、分组学习等方式,专门组织开展了冬季安全行车教育活动。活动不仅筑牢了车勤人员安全行车的思想基础,达到有效预防和遏制车辆事故的目的,还为圆满完成运输保障任务打下了坚实的基础。 相似文献
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65313部队于奥运期间集中开展了“迎奥运、做表率、保安全、文明行车百日”活动。该部将重点围绕奥运期间安全稳定的特殊性和复杂性,开展学习条令法规、了解奥运历史、学习奥运精神等系列教育活动;积极开展“安全隐患排查整治”,逐级排查潜在的矛盾、问题和隐患,抓好安全风险评估;开展驾驶员作风纪律整顿等多种活动,强化驾驶员队伍的责任意识和安全意识;通过加强车辆管控,严格落实车辆派遣、干部带车、安全检查制度。 相似文献
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每年11月至次年3月份的秋冬季节是雾天高发期,往往也是交通事故多发期。大凡经历过雾天行车的驾驶员,无不“谈雾色变”。的确,要想确保雾天行车安全,需要付出更多的精力、体力和眼力,较之平常有以下十个“不一样”。 相似文献
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多年来,63658部队坚持狠抓安全教育不放松,采取多种形式巩固教育效果,强化驾驶员“行车安全、思想领先”的意识,增强落实规章制度的自觉性,实现了连续8年累计安全行车4200万公里无事故,多次受到上级的表彰。 相似文献
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冬季气温较低,霜多、雾多、雨雪多,给驾驶员驾车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全,重点应做好以下“四防”工作。 相似文献
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指出了汽车行驶中容易出现的影响行车安全的几种现象,分析了产生原因,提示驾驶员采取预防措施,保证行车安全。 相似文献
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车轮制动器的正常工作是行车安全的重要保证,若行车途中车轮制动器工况变差,无疑会危及行车的安全,所以,应想方设法恢复车轮制动器的正常工况。这里有几招.你不妨一试。 相似文献
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有人说:“行车三分险,事故难避免。”然而,成都军区所属驻渝某部汽车营二连却作出了相反的回答:1954年至今,累计行车2600多万公里,无论是面对恶劣天气、崎岖地形,还是执行急难险重任务,他们总是捷报频传,创下了连续50年安全行车无事故的非凡纪录。安全行车、优质服务,也给这个连队 相似文献