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《铁道机车车辆工人》2016,(1)
介绍了DWL-48型捣固稳定车驱动齿轮箱轮对技术参数及其关键技术,并阐述其功能原理、结构特点。通过型式试验、反压试验以及装车使用表明齿轮箱轮对运行平稳、密封可靠,达到了设计要求,满足了DWL-48型捣固稳定车使用需要。 相似文献
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介绍了CD08-475型道岔捣固车作业走行车轴齿轮箱的设计参数、结构特点、关键零部件的制造工艺和台架试验等。 相似文献
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对CD08-475型道岔捣固车作业走行车轴齿轮箱进行国产化研制。介绍了其设计参数、结构特点、关键零部件的制造工艺和台架试验等。 相似文献
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分析了CD08—475捣固车走行车轴齿轮箱的关键技术;计算了齿轮的强度,采用了硬齿面刮削等先进的加工技术,保证了齿轮的质量;列出了齿轮、箱体的检测数据。 相似文献
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从DF21型米轨机车车轴结构、过盈量选取、原材料选取、车轴强度、线路条件等方面进行分析,探讨车轴裂纹产生的原因.对JZ45、50钢车轴轮座疲劳许用应力进行推算,结合国外车轴强度设计经验,提出国内车轴强度设计方法及建议. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(3):43-43
<正>由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)自主开发的高速动车组齿轮箱已顺利通过中国铁路总公司技术方案和产品试用评审,高速动车组齿轮箱即将实现中国"智造"。齿轮箱是高速动车组十大配套技术之一,它能准确地将电机驱动功率按照一定的比例传递到动车组轮对上,是动车组最重要的传动环节之一。高速动车组齿轮箱不仅设计制造难度大,还有严格的准入评审制度。此次参与评审的专家组一致表示,戚墅堰所自主研制的高速动车组齿轮箱技术资料齐全,产品各项性能满足动车组制造企业的技术规范要求,与原型进口产品具有完全互换性,同意通过技 相似文献
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研究目的:吹砟车维修在轨枕下方补充硬质小道砟,避免捣固道砟和破损,工程实践上能消除道砟记忆效应。但在微观力学层面缺少对吹砟维修作业方式和效果应用研究,为微观力学层面研究吹砟车工作原理与养护效果,采用颗粒流离散元方法建立道砟-轨枕三维箱体模型,其中采用与道砟颗粒大小一致不规则球体组合代替道砟,借以更加真实模拟道砟颗粒之间咬合力,在轨枕单调加载下研究吹砟养护前后道床力学特性。研究结论:吹砟维修作业前后微观力学分析表明,吹砟车维修能降低轨枕-道砟接触层作用力,对轨枕-道砟沉降影响不大,从数值原理上定量揭示吹砟车维修作业力学原理;与捣固维修作业相比,吹砟维修是一种效率高、成本低、开通速度快、环保维修方法。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(5)
通过分析米轨线路和标准轨线路的差别,找出DC-32C型捣固装置不适应米轨线路作业的主要原因,提出改进思路,并结合米轨机车车辆限界以及与整车的接口要求,确定设计方案。改进设计后的米轨捣固装置满足米轨线路的作业要求及限界要求。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(4)
介绍了DWL-48型连续走行捣固稳定车泵驱动齿轮箱的技术参数及其关键技术,阐述了齿轮箱的结构特点,对齿轮箱箱体进行了有限元分析,同时介绍了齿轮箱的试验情况。 相似文献
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介绍了高原型数控气压焊轨车车轴齿轮箱的技术参数、结构特点,论述了齿轮箱关键技术,重点对齿轮箱的润滑密封系统的设计方法、试验及使用情况进行了阐述. 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(3)
正太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司从事轨道交通领域的研发、设计、制造和服务的专业化子公司,是目前国内外能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地之一。二十多年来,已为全球50余个国家和地区提供了400余万件质量优异的轮、轴及轮对集成产品。公司于二十世纪九十年代初进入轨道交通零部件研发制造领域,建立了专业的产品设计、材料研究、工艺研究、检测和实验等机构,致力于车轮、车轴、齿轮箱 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2015,(1):41
<正>2014年11月,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)研发的"CRH380A齿轮箱驱动装置"被国家科技部列为2014年国家重点新产品,并获得政府专项奖励;同时,自主研发的CRH380B高寒齿轮箱也于10月份开始在哈大高铁上装车考核,标志着戚墅堰所在齿轮箱研发和应用领域再次取得新的突破。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2018,(5)
正太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司从事轨道交通领域的研发、设计、制造和服务的专业化子公司,是目前国内外能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地之一。20多年来,已为全球50余个国家和地区提供了400余万件质量优异的轮、轴及轮对集成产品。公司于20世纪90年代初进入轨道交通零部件研发制造领域,建立了专业的产品设计、材料研究、工艺研究、检测和实验等机构,致力于车轮、车轴、齿轮箱及 相似文献