某船轮机长报警系统的优化设计

轮机长报警系统是机舱监测报警系统的一个分系统,随着船舶机舱自动化的不断发展,船东对轮机长报警系统使用便捷化、人性化方面的要求日趋提高,传统的轮机长报警系统迫切需要优化和改进,文中以某船的轮机长报警系统为例,分析总结了该船轮机长报警系统优化设计的功能特点,为今后同类轮机长报警系统设计提供借鉴。     

轮机长劳务外派概述

针对国际航运劳务市场对轮机长数量和质量之需求逐年提高的趋势，根据笔者多年来在此领域中直接及间接的体验，此文尝试通过以下篇幅来阐述轮机长劳务外派所面临的形势和应对之策，以期与业已参与其中和即将参与的同行们共享。     

试论提高轮机长决策能力的措施

轮机长决策能力对于船舶、人身及海洋环境有着较大的影响,提高其决策能力具有很大的现实意义。文章从决策前、决策中及决策后等方面阐述了提高轮机长决策能力的具体措施。     

内河“辅机与电气”培训课程分析

随着内河船舶逐步走向大型化、专业化、智能化,轮机长作为轮机部的管理者,综合能力素质要求较高。本文结合“船员通”软件中针对内河一类轮机长《辅机.与电气》科目题库进行分析,发现在故障诊断、维护保养层面能力培养内容的占比达到5376%,对未来内河“辅机与电气”课程教学提出一些建议。     

浅谈海事系统如何做好甲类船长和轮机长的面试选拔工作

近两年来,各直属海事局为改善队伍结构,提高队伍素质和执法水平,适应海事工作与国际接轨的发展需要,通过公开招考方式陆续选拔、引进了一批业务能力强、综合素质好的甲类(原A1类)船长、轮机长.     

“瘸腿船”新生记

一夜之间，“珊瑚海”号轮机长洪智成了网络红人，“‘瘸腿船’新生记”吸引众多网民的眼球。     

基于机舱资源管理的轮机长沟通与管理经验分析

机舱资源管理是为达到船舶安全和防止污染的目的而运用和协调好全部船舶机舱团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。轮机长作为轮机部的部门长,是船上机械设备管理的技术权威,负责与船舶管理部的沟通和机舱内设备和人员的的管理。因此将机舱资源管理实际应用在日常管理工作中可以对轮机长的业务能力有很大的提升。文章基于机舱资源管理中对船员的沟通与管理内容结合轮机长实际工作经验,对轮机长在船上面临的沟通和管理进行探讨。     

平凡岗位写春秋——记“大连市劳动模范”、轮机长张立新

【人物小传】1982年,张立新毕业于大连海运学院（现大连海事大学）,获得工程学学士学位后在大连远洋运输公司工作。先后担任过船舶轮机员、轮机长、新造船监造师、监造组组长等职务。现任大连远洋运输公司轮机长。     

ME-C型主机ECS绝缘噪声警报排除方法探究

MAN公司生产的船用低速二冲程电喷柴油机作为现今应用最为广泛的船舶主机,可靠性很高,技术也很成熟,但是在实船运营管理过程中,对于ECS系统的低绝缘噪声警报的排查非常耗费时间,令一线的轮机长很头疼,故障严重的甚至会导致主机停车不能运行,给船员和公司机务部门造成极大的困扰。结合笔者作为轮机长的实船经历,总结出一套具有指导意义的故障排除方法。     

“苏通油108轮”爆炸的警示

1988年6月8日上午10时许．停泊在上海港黄浦江浦东上海石油公司高桥石油站码头的“苏通油108轮”正在做启航前的准备，轮机长郁长富按船长指令备车。突然，传来一声惊天动地的爆炸声，随即又恢复了平静，该轮上方、四周无任何火光烟雾等异常情况，一切好像没发生过的一样。在驾驶台和前后甲板等候备车启航的驾驶、水手等船员们惊呆了，赶紧向传出爆炸声的机舱奔去查看究竟。只见轮机长郁长富和机匠陈根发倒在机舱的花铁板上，全身赤裸，头发不见了，光秃的脑袋上正冒着热气，     

轮机长在管理工作中的几个问题探讨

针对目前我国船上高级人员重视技术、轻视管理、缺乏技术与管理型兼备人才的现状,从管理的角度论述了轮机长在设备全员管理制、船舶维修与船舶经营、燃油供应与节油等方面应注意的若干问题,以期能引起有关方面的关注。     

台湾货轮上海修船记

一“惠阳”号货轮刚驶出台湾海峡,船长徐文广就接到轮机长罗仁兴的报告,主机第一缸发生漏泄。后来又接到报告,第五缸也开始漏了。徐文广是个行船数十年的老船长,深知主机出故障的严重性。机舱接二连三的向驾驶室告急,真使人胆战心惊。徐船长向轮机长下达命令:主机不能停止运转,想尽办法驶到上海!轮机长坐镇机舱,指挥船员采取应急措施,勉强     

“再辛苦我都不怕!”——记来宾海事处唐芳宁轮机长

5月20日上午10点半,"海巡19716"船刚靠岸,唐芳宁没有下船,又忙着调试船上的"船岸实时监控设备"去了。唐芳宁,广西来宾海事处一名普通的轮机长。不管是担任"海巡1973"船轮机长,还是担任"海巡     

船舶轮机化学清洗对话

航运机务处老张一踏入机舱,就闻到一种很浓的柴油和汽油的混合味,他小心地、一步步地下到了机舱。只见轮机长带领着所有的轮机人员在拆洗机电零部件,花铁板上摊满了一筒筒的柴油、汽油,大家卷起袖管,只穿着单薄的工作服还干得汗流满面。他正寻找轮机长,突然听到“说到曹操、曹操就到”熟悉的语音,回头一看,见轮机长招呼他说:“总老轨,刚才大家还说到你呢!你看,这样清洗机电设     

浅谈增压器拆装中的K值及轴向间隙的测量和调整

目前船舶柴油机增压器的拆装，由于保养周期间隔较长，一般都在5000h以上，轮机管理人员自己保养较少，主要在船舶到港或进厂时，委托专业人员修理，造成这一方面的技术欠缺，笔者曾多次向有关专业人员，以及具有丰富经验的轮机长请教，互相探讨有关在拆检时遇到的问题，感到在K值的测量和轴向间隙的测量与调整方面要引起特别重视。     

轮机长单派海外接班经验浅谈

文中主要叙述单独到海外接班的中国轮机长在与国外轮机长交班过程中的重点,难点,以及所涉及的方方面面的注意事项等,也是本人对长期单派海外接班经验的粗浅归纳总结,以期与各位同行共享经验,少走弯路,避免不必要的事故发生,排除各种困难,顺利接班,高高兴兴去,平平安安回,利国利家。     

船舶坞修时轮机长应注意事项

船舶的坞修工程，对于船员来讲是一项非经常接触的工作，此文从坞修的先后顺序，列出一些船员应注意的重点，供轮机长和机务管理人员参考，变被动为主动地监控坞修质量。     

说话“海员”

现在，我们在轮船上工作的人，不论是当船长、轮机长的，还是干水手、机匠、服务员的，社会上或企业里大家都通称他们为海员。是不是一有海上运输业就这样称呼呢?不是的。“海员”这个名称，是有历史渊源的。     

日军攻陷香港目击记

1941年12月8日早晨,被称作“世外桃源”的香港,无风无浪,气候温暖。英国陆军驻守的太平顶,清晰可望。我在新利轮上进行体育锻炼后,经过轮机长室,看见善良的何轮机长比平日起得早,已穿上新西服。我问他要到哪里去?他笑着答:“到胜利轮去看望姐夫,我的姐姐也在船上。”这天正好是星期日,约七     

”XXXX”轮碰撞7艘船舶的事故分析

XXXX轮于2009年某日1600时从A港锚地起锚，向东全速开往目的港，1800时东行进入航道，船上装载有17万吨铁矿，1900时轮机长报告主机N01缸主空气启动阀出现故障，需要紧急停车。由于该轮当时位于通航密度较大区域，船长命令驶向港外普通锚地，准备修理气阀。