相分段自动转换技术在宝成线扩能中的应用

相分段自动转换装置是电气化铁路高速、重载的重要技术装备之一，本文较为全面地介绍了地面开关转换式相分段自动转换装置的工作原理、技术关键、主要特点及研制试验过程，并重点介绍了该装置在宝成线扩能工作中的应用及其产生的经济和社会效益。     

用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究

真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析，研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案，以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。     

国内外技术动态

国内外技术动态电气化铁路接触网“相分段自动转换装置”通过部组织的鉴定１９９７年９月１７～１８日，由铁道部组织的“相分段自动转换装置”科技成果鉴定会在西安召开。会议由科技司主持，铁道部副总工程师周翊民、科技司副司长李中浩等领导出席了会议并作了重要讲话。...     

我国第一套接触网相分段自动转换装置──咸阳西自动换相所投入运行

我国第一套接触网相分段自动转换装置──咸阳西自动换相所投入运行由郑州铁路局西安科研所承担的铁道部科研计划项目“相分段自动转换装置”，经过十多年的潜心研究，第一代样机１９８１—１９８２年在宝成．＄福！ｋ堡运行试验Ｔ７个月，在此基础上再次进行研究改进，１...     

箱式地面带电自动过分相装置

采用地面开关切换技术方案，西安铁路局成功研制开发了箱式地面带电自动过分相装置。该装置采用可靠的机车位置识别装置、长寿命智能选相高压真空断路器、可抑制两个相位转换时过渡过程的同步关合技术（无需增加其他吸收装置）、控制系统和电源回路的抗高压电磁干扰等技术，实现了电力机车带负荷自动通过电气化铁路相分段处，     

“电气化铁路箱式相分段自动转换装置”通过国家科技型中小企业创新基金项目专家验收

近期,西安市科技局组织相关专家对西安铁路局科研所下属的科学技术研究发展有限公司承担的"电气化铁路箱式相分段自动转换装置"进行了验收。专家组成员认真听取了企业项目执行及审计情况的汇报,     

国内外自动过分相装置的比较

手动过分相方式不适于高速铁路且存在各种弊端，本文介绍了国外自动过分相的地面转换方式、接触网柱上开关转移方式和车上转换方式，同时还对我国所用的3种自动过分相方式进行了比较，并建议速度小于160km/h时一般可不考虑自动过分相装置：速度为160-200km/h时可采用地面（磁铁）传感车上自动转换的过分相装置；速度为200-300km/h时自动过分相可采用车载控制方式。     

电力机车自动过分相装置的研究与应用

论述了电气化铁道新研制的网上断载电力机车自动过分相装置的技术原理,针对该装置研制和试验中存在的过电压和涌流问题。经过五年的研究和现场试验,终于研制成功新型自动过分相装置,为解决我国电气化铁道长大坡道电力机车自动过分相的难题做出贡献。     

接触网瞬间断电对机车的影响

为配合“相分段自动转换”(俗称“带电过八跨”)的研究,摸清机车在运行过程中接触网瞬间断电对机车主、辅、控电路及保护装置的影响和机械冲动的大小,以考查电力机车对“相分段自动转换”造成接触网瞬间断电的适应性,我们在宝鸡电力机务段检修库外的段管线上和宝成铁路的宝鸡—任家湾区间进行了机车静止、运行瞬间断电试验。     

产品展示

地面带电自动过分相装置；消弧系列分段、分相绝缘器；[编者按]     

和谐1型电力机车自动过分相系统初探

为使牵引供电系统三相负荷平衡,电气化铁道接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于电力机车安全运行具有重要意义.通过介绍3种自动过分相模式,结合和谐1型电力机车自动过分相试验,分析车上自动过分相方案的特点.     

自动真空开关分相装置及改进建议

通过对自动真空开关分相装置结构形式、工作原理和功能的分析,针对其导致失去实用性的主要缺点,可采取有效的技术措施加以克服,使该方式的半自动相分段装置达到自动化、实用化目的,为此,提出建议性的改进意见。     

机车速度信号故障自动转换装置的研制开发

介绍了机车速度信号故障自动转换装置的研制、开发。该装置的研制成功,有效地降低了速度系统故障关机要令件数,实现了监控装置可靠工作,保障了运输安全。     

相分段自动转换装置的研制和试验

本文对接触网相分自动转换装置的工作原理、技术关键、主要特点及研制试验概况作了较全面的介绍。该装置是为我国铁路高速、重载运输而研制的重要技术装备之一，能产生较好的经济和社会效益。     

DC 600 V逆变器过分相性能测试装置的研制

为解决南宁车辆段库检车间的生产需要,研制了一套DC 600 V逆变器过分相性能测试装置,该装置由直流电源生成单元、模拟过分相单元、监控单元组成。装置的监控系统采用力控组态软件开发,具有自动模拟过分相功能,可在试验时无人值守,自动监控的试验数据为维护维修工作提供了数据支撑。现场运行结果表明,该装置操作方便、运行稳定,有助于提高检修效率。     

SS4改进型电力机车重联转换阀改自动转换装置

针对SS4改进型电力机车乘务员在换端（节）操纵时，必须分别在A、B节制动柜内手动转换重联阀的主－补转换阀而出现误转换或漏转换，引起机车制动系统故障的现象，研制了一套自动转换装置，通过电空联合控制来实现换端（节）操作时重联阀的自动转换。     

智能选相真空断路器的研究与应用

真空断路器是地面带电自动过分相装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程产生机理的分析,提出了研制智能选相真空断路器的理论,研究解决了单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案。分析并介绍了智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的状况。     

基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制

针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置.基本原理是采用RS-485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相.采用AT89C51单片机作为微控制器,通过RS-485通信接口与TAX箱通信记录单元通信,获取机车实时信息;通过主断路器电路进行检测、断开主断路器.软件设计包括RS-485通信、状态指示与报警和控制3个模块.研制的关键技术是自动过分相装置退级动作的实现.从实际运行效果看,该装置可以有效防止机车带电过分相现象的发生,使用方便.     

路局科研所研制的箱式地面带电自动过分相装置在神朔铁路正式运行

由路局科研所自主创新研制的我国首台箱式地面带电自动过分相装置,在神朔铁路公司南梁、桥头两地分别投入正式运行。     

空气压缩机组自动试验装置的研制

提出了空气压缩机组自动试验装置的研制方案，包括信号检测、数据转换、数据通讯、计算机处理、压力控制、装置保护六部分，并对其中的各部分进行了较详细的说明。