智能VTS的研究和应用

文章就智能VTS系统通过数据交互共享、水上交通动态风险识别、船舶计划智能管理、VTS信息服务模式、VHF语音信息智能应用等途径,基本实现水上数据感知处理、数据标准互联互通、VTS监控智能化辅助、VTS信息有效覆盖和实时共享等初步应用进行探讨,提出在智能VTS发展上,需要继续研究和完善的思路。     

长江口VTS值班的现状分析及对策

VTS是时代发展先进的产物,但由于其工作性质特殊、工作环境枯燥、易产生疲劳等原因,并不吸引人。本文对长江口VTS值班现状进行分析,通过改善VTS值班的工作环境、减轻值班员的工作压力等对策,来促进VTS持续、科学地发展。     

武汉VTS二期工程建设刻不容缓

今年3月，武汉船舶交通管理系统（简称武汉VTS）工程建成后，发挥了较大社会效益。但是目前此系统的管理区域仅为武汉白沙洲长江大桥至武汉长江二桥之间约16公里水域，远不能满足武汉港水上安全管理的需要。随着武汉市江滩的建设，武汉港口作业重心逐步向上游及下游方面发展，尤其是下游阳逻港得到长足发展，充分运用VTS等现代化监控手段加强武汉海事局辖段水上安全监管是大势所趋，是武汉市沿江经济及长江航运发展的迫切需要。本文针对当前的港口发展形势，对VTS二期工程的建设进行了初步探讨。     

关于我国VTS运行管理的一些思考和建议

VTS作为海事部门实施水上交通安全管理的一种重要手段，在维护良好通航秩序，提高水域通航效率等方面发挥了极其重要的作用。但是，在当前的VTS运行管理工作中，由于法制保障、运行体制、人员素质等方面还存在着许多问题。影响和制约了VTS功能的更好发挥。文章就VTS系统的现状及存在问题进行深入分析，提出了解决这些问题的一些建议和办法，以期在今后的工作中不断改善VTS运行管理环境，使VTS更好地发挥其应有的作用。     

加强中国VTS公共服务问题

VTS作为海事管理机构的一种管理手段,履行着水上安全管理和防止船舶污染水域的功能。将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为VTS功能发挥提供一定的决策参考。     

统一通信平台在水上安全监管中的应用

针对各类通信手段独立应用、缺乏有效整合而给水上安全监管业务开展带来的弊端,提出将语音、视频、通讯录、录播、即时通信等通信方式融合成统一通信平台,并将各种通信方式按照服务方式进行web service接口独立封装,注册到水上安全监管部门ESB服务总线应用。实际应用表明：该平台在水上监管领域的应用将提高监管人员工作效率、提升监管系统整体应用效果。     

VTS“分区-分时-分类-定责”管理模式分析

通过对我国VTS运行现状及构建VTS"分区-分时-分类-定责"管理模式(以下简称VTS"三分一定")的必要性分析,提出在VTS区域内进行"三分一定"管理体系的构建方案,并对方案中的监控区域、监控时段、监控船舶分类、管理职责确定给出具体划分方法。该管理模式的建立运行和实施可实现VTS全天候运行、全方位覆盖和增强水上快速反应能力,最终提升VTS安全监管水平和公共服务质量,落实安全管理责任主体,实现海事管理现代化。     

视频信号干扰的解决办法

VTS是船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services)的英文缩写,是一种集雷达、通信、网络、视频处理、无线电测向、船舶自动识别和气象信息采集等多种先进技术于一体的综合管理平台,是海事部门对水上船舶实施动态管理和信息收集、处置的指挥中心.     

VTS值班标准化的建设

从提升船舶交通服务（VTS）中心规范化管理水平及推进海事“革命化、正规化、现代化”建设的角度出发,分析VTS值班标准化建设的必要性并指出其在海事“正规化”建设中的意义。结合我国各VTS中心标准化建设的现状,提出值班标准化建设思路：构建VTS值班标准体系;编制值班标准化工作手册;成立值班标准化工作办公室;将值班标准纳入体系中。     

洋山港VTS区域的VHF通信分区分频方案和管理模式

为解决洋山港船舶交通服务(VTS)中心甚高频(VHF)通信繁忙和信道拥堵问题,分析洋山港VTS区域VHF通信现状,按照VHF分区分频的基本原则,提出在VTS区域内进行VHF通信分区分频管理的具体方案并进行论证。结合实际监管经验,探讨VTS区域内部分区管理模式及发生事故险情时的处置方案。采用VHF分区分频的方案,对增强VTS监管、提升VTS服务效率、保障洋山港船舶交通安全具有重要意义。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.