F1赛车

1、请问一辆F1赛车的造价是多少?比如法拉利的和米纳尔迪的?2、请问F1赛车的极速是多少?用的是多少号的燃油?F1赛车共有几个排档?3、F1赛车的抓地性除了与轮胎和悬挂有直接关系外，还有别的因素吗?     

F1赛车的碳纤维制动盘

在竞争激烈的F1赛事中,赛车制动系统每年都要引入最先进的技术结晶,为的就是要得到更快的单圈成绩。在直线终了入弯前的制动竞争中,虽然只有千分之一秒的差异,但是对于单圈成绩有着很大的影响。制动系统的任务是要让赛车在进入弯道前,能够在最短的距离与时间内完成     

F1赛车的最高时速

关于F1赛道的资料我们会筹备，F1赛车在一些高速的赛道，如意大利蒙扎赛道上可以达到接近360km／h的速度。     

设计未来F1赛车

世界各地的一大群汽车设计学生对2050年以燃料电池驱动的丰田F1概念车提出了自己的构想。本刊特辑了来自英国伦敦皇家艺术学院、美国旧金山艺术学院、日本东京传播艺术学校3所汽车设计院校的学生作品，让读者一睹4为快。     

再回美国话轮胎——F1赛车轮胎解密

F1赛事再次回到了曾经给他自己带来了耻辱的美国站在这里．去年曾经因为轮胎的问题留下了F1赛车历史上最大的污点一年之后．重回这里的F1赛车用什么来走路呢？[编者按]     

F1赛车轮胎的胎纹

Q编辑您们好,我有几个问题要麻烦您们。1.Cayenne Turbo是市面上跑得最快的SUV吗？它和Cayenne S比较,只是多了涡轮增压吗？     

新赛季谁将称王 深入剖析2006赛季F1新赛车

江山代有新人出,各领风骚数百年。2006赛季F1大赛,谁又能独占熬头呢,下面就让我们看看各个车队的新战车有何新绝招。     

摩拳擦掌——2010赛季F1赛车完成测试整装待发

紧张忙碌的2010赛季F1赛车的测试工作已经结束，各支车队都已做好了最后的准备，赛车如在弦之箭，只等发车信号灯熄灭的那一刹那……     

什么让他幸存?解析F1赛车的安全

2007年6月11日F1加拿大大奖赛上,发生了惨烈的一幕:赛事进行到26圈,宝马车队车手库比卡的赛车在直通高速状态下突然失控,赛车径直撞上了场边的水泥护墙,车身瞬间粉身碎骨,滑过赛道再撞向另一侧的护栏,停在了缓冲区上。万幸的是库比卡居然没什么大碍,仅仅是扭伤右脚踝而已。这不得不让我们惊讶,究竟是怎样的安全技术使其幸存呢?     

2009款F1赛车的可动式襟翼

正当我津津有味地琢磨着2009赛季的新规则会同哪一种机型相对应,并且一部分新赛车已经亮相的时候,却听到了本田退出的消息……当然,对于他们的退出原因我也不是不能理解,在如今这种经济状况下,每年花数亿美元在F1上,对汽车厂商来说的确无法接受。但是,没有本田的F1的确让人感到不是滋味。     

F1赛事中的高科技(三)--润滑油的奇迹

Tony Harlow是ExxonMobil的赛车运动技术指导。他带领我们深入到ExxonMobil背后来了解这家油品巨头的研究设备,同时他也向我们解释这项F1技术不仅使梅赛德斯·麦克拉伦的车手受益,而且也造福于普通汽车使用者     

F1比赛幕后的故事——1954年奔驰赛车运输车

随着每年F1赛季的来临,所有的F1车迷都在密切关注任何关于F1的消息,有的甚至跟随自己喜爱的车手到各举办国为他们加油。但是人们有时却忽略F1比赛背后的故事。     

技术风暴2003年F1赛车科技大剖析

2003年Fl赛季，终于在Michael Schumacher于铃鹿赛道上取得其职业生涯的第6个世界冠军后划下句号。20口3年赛季中各队赛车有什么革新?wjlliams车队为什么会在季中复活?Renault车队的R23赛车又为什么会被大家评为是“2003年赛季最佳车身”?这些匀题的解答都可以在“2003年赛季科技回顾”这篇文章中找到答案。     

双离合器传动系统——布加迪威龙变速箱引领手自一体变速器新时代

威龙的W16发动机无与伦比，令所有新款1．6升发动机的设计师们皆望尘莫及。况且，威龙跑车的车速比F1赛车还快，它的气动外形永远不可能被一辆大众两厢车所效仿。     

F1的安全坐舱

就算车手的赛车完全解体。但是车手也不会受到伤害，这完全归功于RA致力发展的安全计划。[编者按]     

F10A变速器1档挂档困难分析

F10A变速器静态挂档力和动态挂档力存在比较明显的区别，当车速处于某速度范围时，会出现挂1档困难的现象。本文从变速器动态工况对挂1档困难原因进行分析，并提出相应的改进措施。