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每当罗伯特·斯通谈起他在阿拉斯加进行的珊瑚研究时,听者总是一脸茫然。因为人们知道珊瑚生活在暖水区,而阿拉斯加北临北冰洋,一年中大多数时间都是冰天雪地,人家都以为这位来自美国国家海洋与大气管理局(NOAA)Aukc海湾实验室的海洋生态学家是在开玩笑。 事实上,一本正经的斯通先生说的是真的。在许多科学家仍在致力于研究热带浅水海 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(4)
西雅图是美国华盛顿州的主要城市。位于埃利奥特湾(皮吉特湾)和华盛顿湖之间的狭长地带上,是西北部太平洋岸最大城市和通往亚洲和阿拉斯加的门户港口。面积84平方英里,人口约51.6万人(1992年),人口密度为每平方英里10,879人。 相似文献
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阿拉斯加,位于北美西北部,北临北冰洋,西濒白令海,南滨太平洋,西北角隔宽86公里的白令海峡与亚洲相望,面积191.9万平方公里,人口三十余万。1958年,美国将其建为第49州,是美国面积最大、人口最少、纬度最高的一洲。阿拉斯加北面为波弗特海,位于北极圈内,气候寒冷,几乎终年结冰。美国于 相似文献
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劲谰 《中国远洋航务公告》2003,(9):63-64
位于美国埃利奥特湾(又称比吉特湾)和华盛顿湖之间的狭长地带上的西雅图是美国西北部华盛顿州的主要城市,又是北美大陆西北部太平洋沿岸最大城市,是通往亚洲和阿拉斯加的口岸。拥有丰富的森林资源,环境优美、景色秀丽的西雅图创建于1851年,1853年规划,1868年设镇,1869年设市,在盛行淘金热时代的1893年成为美国大北方铁路的重要终端,成为到华盛顿州淘金发财人的前哨站。 相似文献
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陈雪峰 《中国远洋航务公告》2002,(9)
也许是世界上最轻松优厚的工作每天工作4小时,每周工作23天,收入却高于平均水平7倍,福利比国会议员还高,这就是美国码头的吊车司机。但是,作为码头业主,你却无法改变这一切,因为他们的背后,是强大无比的工会组织。 每三年一度的美国西海岸码头业劳资双方的合同谈判目前正在进行,范围涵盖包括夏威夷、阿拉斯加在内的美国及加拿大西海岸的几乎所有港口。代表劳方的是国际码头及仓储工人联合会(ILWU), 相似文献
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王灵 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(1):50-54
太平洋战争初期,美国海军发现日本重巡洋舰的速度和火力都超过美国的同级舰,因此提出了建造更重型战舰的要求。美国海军对这些战舰的官方称呼是大型巡洋舰,实际上从各个角度来说它们都可以算是战列巡洋舰。 “阿拉斯加”级预计建造六艘,舷号CB1—CB6,实际只完成两艘。第三艘“夏威夷”号最终未能完成,因为战争早已结束。首舰“阿拉斯加”号和第二艘“关岛”号分别于1944年6月17日和9月17日服役,加入太平洋舰队对日作战。这一级舰原来是设计为巡洋舰队的领舰,对手是日本的重型巡洋舰,因此拥有较强的火力、机动性和先进的指挥性能,但是造价昂贵,与“衣阿华”级差不多,但装甲防护相差悬殊。阿拉斯加级舷侧主装甲带只有9英寸,对日舰的14英寸炮弹肯定没戏,也就是只能抵御日本重巡洋舰的主炮。建成后的阿拉斯加级重巡主要伴随米切尔的航母舰队,充当巡洋舰分舰队的旗舰,并为航母提供保护。末期日本海空军力量接近毁灭时,曾参加炮击舰队炮轰过日本本土,在二战中没击沉过一艘日舰,没有什么特别的战绩。该级舰相继在40年代末退役,50年代末拆除。 相似文献
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谈油轮结构的发展和单壳油轮淘汰及影响 总被引:1,自引:0,他引:1
1989年3月,“Exxon Valdez”号油轮在美国阿拉斯加沿岸搁浅,溢出4万吨原油,造成了严重的环境污染。美国随即于1990年颁布《1990年油污法》,规定油轮必须具有双层船壳。国际海事组织(IMO)迅速跟随,于1991年11月通过MEPC52(32)决议案,规定新造油轮必须具有双壳或中层水平中隔舱构造(mid-deck construction),单壳油轮则在使用一定年限后淘汰。 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2011,(3):82-83
一、近期油价水平
受阿拉斯加输油管道关闭、寒冷天气影响,以及美国原油库存持续下降,1月中上旬国际原油价格保持震荡趋强走势。下旬,阿拉斯加主要输油管线重新恢复运营,加上中国央行再次提高存款准备金率,以及美国原油库存7周来首次增加影响,油价震荡回落。 相似文献
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紧急求救 1980年10月4日凌晨2时25分,阿拉斯加湾上空电波中出现了“SOS”紧急求救信号。信号是从一艘豪华邮轮“普林森丹”号发出的,当时它的船位就在美国阿拉斯加瓦尔迪斯的正南方。求救信号被一艘在145公里外的超级油轮“威廉斯堡”号收到了,这艘长335 相似文献