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相似文献
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1.
说现代的汽车像人一样,这话一点不假。你看,汽车有电脑(或称ECU、ECM、PCM),就像人的大脑一样;汽车有各种传感器(如MAP、ECT、O_2、VSS……),就像人的眼耳鼻舌身;汽车有各种执行器,就像人的四肢。电脑接受传感器发送来的各种信号(如进气温度、发动机水温、进气流量、进  相似文献   

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说现代的汽车象人一样,这话一点不假。你看,汽车有电脑(ECU),就象人的大脑一样;汽车有各种传感器(如MAP、ECT、O_2、VSS……),就象人的眼耳鼻舌身;汽车有各种执行器,就象人的四肢。电脑接受传感器发送来的各种信号(如进气温度、发动机水温、进气流量、进气压力等),经过电脑判断后,向各个执行器发出相应的指令,就象人的大脑向身体各部位发布命令。而汽车的各种信号传递系统,就像人的神经系统一样。 如同开设医院一样,现代汽车维  相似文献   

3.
《汽车电器》2008,(2):12-12
候车助手F80(多功能汽车信号发生器) 输出信号包括:正弦波、方波、锯齿波、58+1正弦波、58+1方波、57+1正弦波、22+1正弦波、0-5V电压模拟、0-10K电阻模拟。是汽车电脑维修、各种传感器信号模拟、里程表驱动跑表的专用设备。价格360元。  相似文献   

4.
在汽车技术日新月异的今天,电脑控制技术已应用到汽车上的各个系统。各种新结构、新技术的不断涌现.汽车维修人员将面对更大的挑战。汽车维修已从以前的那种“修理工最好当,怎么拆怎么装”的状况变成了技术含量最高、难度最大的工种之一了。  相似文献   

5.
随着汽车新技术的不断发展、电脑智能化的应用,汽车检测设备也越来越多,各种通用型检测设备具有检测车型广泛、价格便宜的特点,也容易买到,对于修理车型多的汽修厂来说是难得的好帮手。但通用型检测设备对于新增系统很难做到准确诊断,如对于新增的防盗系统、气囊系统等,一般的检测仪器就不能读取故障码及数据流。原厂解码器除了可以准确读取故障码、清除故障码、读取数据流、电脑编程匹配、元件测试功能外,还提供了详尽的原厂维修资料信息系统,如电路图、诊断步骤、技术服务公告、维修步骤以及各种准确的技术参数等,这就给维修人员提供了方…  相似文献   

6.
<正>汽车电子维修培训:包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学院能独立工作。学起20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。  相似文献   

7.
在汽车的使用或维修过程中,有时会因操作不当或一些意外原因(如进水或电池接线柱松脱等)导致汽车电脑损坏。由于汽车电脑的技术含量较高,所以其价格也比较昂贵。当汽车电脑出现故障时,如果能够将其修复,就可以节省大量费用。本文将对汽车电脑的原理进行分析,介绍其工作过程和特点,同时给出其故障检测与维修的方法,希望能对广大汽车维修技术人员有所裨益。  相似文献   

8.
<正>汽车电子维修培训,包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学期7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件及硬件的维修方法,程序的刷写和改板,详细讲解利用维修资料维修电脑板的方法和没有维修资料的情况下维修柴油电脑板的方法。讲述试验台的使用和制作方法。各种编程器的使用方法和原厂诊断仪器的使用方法。学期30天,  相似文献   

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<正>汽车电子维修培训:包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学期7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件  相似文献   

10.
《汽车维修技师》2013,(8):79-79
<正>汽车电子维修培训:包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学起7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件  相似文献   

11.
自汽车诞生以来,汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长。汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。近年来,汽车科技和电子技术的迅猛发展.使得汽车电子化的进程日益加快.各种高新技术的出现对提高汽车的安全性、平顺性、可靠性和舒适性等各项技术性能起到了极大的促进作用。与此同时,与之关系紧密的汽车维修业也受了到前所未有的压力和挑战。最终,相应的高新技术将汽车维修行业的方方面面武装起来,从而推动汽车维修业的发展进步。汽车维修业的高技术武装主要体现在以下几个方面:  相似文献   

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随着现代汽车电子技术的发展,在汽车的空调系统中,无论是手动控制还是自动控制的空调,其压缩机电磁离合器的切断与接合一般都实现了电脑进行控制。  相似文献   

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随着现代汽车电子技术的发展,在汽车的空调系统中,无论是手动控制还是自动控制的空调,其压缩机电磁离合器的切断与接合一般都实现了电脑进行控制。  相似文献   

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自汽车诞生以来,汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长,汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。尤其是近几十年来,由于汽车科技和电子技术的迅速发展,使得汽车电子化的进程日益加快,各种高新技术纷纷涌进汽车王国,为汽车工业的发展呐喊助威,着实对提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等各项技术性能起到了极大的促进作用。与此同时,与之关系密切的汽车维修业也随着汽车高  相似文献   

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我国汽车维修业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题:政府扶持的力度还不强,资金投入不足;信息化在众多汽车维修企业的应用不够;我国汽车维修业人员素质普遍较低,对电脑、互联网有畏难情绪。我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态,是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面,而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。  相似文献   

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正随着汽车消费者对汽车的安全性、舒适性和智能化的要求越来越高,汽车技术得到了迅速的发展。以前汽车上只有几个单独的系统利用汽车控制单元进行控制,现在系统越来越多,为了简化线束的数量和智能地进行数据交换,汽车上大量使用汽车车载网络系统,个别高级车型使用的汽车控制单元达50多块,所以,汽车维修人员要想把整个汽车电气原理搞懂,必须参考各个车型车载网络拓扑图。  相似文献   

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正随着汽车消费者对汽车的安全性、舒适性和智能化的要求越来越高,汽车技术得到了迅速的发展。以前汽车上只有几个单独的系统利用汽车控制单元进行控制,现在系统越来越多,为了简化线束的数量和智能地进行数据交换,汽车上大量使用汽车车载网络系统,个别高级车型使用的汽车控制单元达50多块,所以,汽车维修人员要想把整个汽车电气原理搞懂,必须参考各个车型车载网络拓扑图。  相似文献   

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O Oxygen氧OASIS oldsmobile automated service information system奥兹莫比尔汽车自动维修信息系统 on-line automotive service information system福特汽车联机维修服务信息系统OBD on-board diagnostics 车载电脑诊断OBD-Ⅱ on-board diagnosticssecond generation第二代车载电脑诊断(1993年以后)OC oxidation catalytic converter  相似文献   

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正定价:200元随着汽车消费者对汽车的安全性、舒适性和智能化的要求越来越高,汽车技术得到了迅速的发展。以前汽车上只有几个单独的系统利用汽车控制单元进行控制,现在系统越来越多,为了简化线束的数量和智能地进行数据交换,汽车上大量使用汽车车载网络系统,个别高级车型使用的汽车控制单元达50多块,所以,汽车维修人员要想把整个汽车电气原理搞懂,必须参考各个车型车载网络拓扑图。  相似文献   

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汽车电脑中存储有大量与车辆运行有关的信息,汽车电脑根据各种信息控制车辆的工作状态,使车辆能够充分发挥其动力,并具有良好的工作性能.  相似文献   

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