快速城市化地区公路网规划方法探讨

针对我国快速城市化地区公路发展的客观要求，探讨快速城市化地区采用图论、区位论进行公路网络布局的方法，对适应快速城市化地区特点的公路网规划精度、预留用地要点，分别予以明确。并结合鄞州区公路网规划实践，验证了该方法的可行性。     

快速城市化地区县域公路网规划建设方法探讨

根据快速城市化地区的发展特征,总结公路网规划建设的原则和流程,提出在规划建设时应着重考虑当地的发展战略和重点,并以江苏省太仓市为例进行了说明。     

鄞州快速城市化地区公路网规划实证研究

针对鄞州快速城市化地区公路发展的客观要求,探讨了适宜的公路网规划技术方法。先根据快速城市化地区发展的特殊性,对公路交通在不同发展时期的特殊要求进行了分析。本着有利于地区和公路发展的共同要求,结合鄞州区公路网规划实践,对鄞州快速城市化地区使用图论、区位论进行公路网络布局的方法,对为快速城市化地区提供服务的骨架公路与其他区域内部公路的协调一致的工作步骤,对适应快速城市化地区特点的公路网规划精度、预留用地方面的要点,进行实证分析。     

城镇化进程中的农村公路网布局规划方法研究

从农村公路特点出发,结合当前建设社会主义新农村的实际情况,分析农村公路发展和城镇化之间的相互影响作用,立足于促进农村公路和城镇化进程的协调发展,提出了一种简单实用的确定农村公路的合理规模以及农村公路网布局规划的方法,并应用于镇江市农村公路网规划中,收到良好效果。     

城市化进程中的高等级公路选线研究

文章结合340省道路线方案研究工程实例,总结了城市化进程给高等级公路选线带来的问题,在路线选线一般原则的基础上强调要按功能选线,结合工程实践,分析选线的方法和技巧,提出路线应与环境相协调,可分段采用不同的标准。最后提醒路线选线时要多与地方沟通,注重环境保护以及及早控制规划用地,避免拆迁费用的增加。     

区域公路网规模预测研究

公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容.通过分析公路网规模的主要影响因素和现有的公路网规模预测研究方法,分析了因素分析法中常用的国土系数法存在的不足,并结合杭州市具体情况,提出了国土系数法的改善方法.建议根据具体实际综合分析公路网系数,通过改进公路网系数的计算模型,得到更准确的公路网规模预测值.     

基于公路网后评价的公路网评价方法研究

以襄樊地区2000年现有公路网方案综合评价为例,使用横向和纵向比较的综合评价方法对襄樊现有路网进行综合评价;讨论了2种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系,并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应.     

规划环境影响评价在公路网规划中的应用

公路建设在促进社会经济发展的同时也带来了严重的环境问题,以可持续发展的思想为理论基础,公路网规划环境影响评价可以在早期阶段介入规划,从源头上解决公路建设带来的环境问题,以实现公路建设与社会经济的协调发展。首先介绍了公路网规划环境影响评价的方法,然后讨论了规划环评结论对公路网规划及其实施的指导意义。最后提出了将公路网规划环评结论应用于公路网规划及项目可行性研究的全过程环境管理程序。     

基于GIS的区域公路网管理系统设计

利用GIS技术，通过交通信息采集系统，建立基础地理信息数据库和公路交通信息数据库，生成动态电子地图系统，开发出区域公路网管理信息系统，实现对交通信息分析结果的可视化输出，从而为公路交通管理部门和规划部门提供准确、直观的决策信息。     

大连市干线公路网规划研究

本文以大量详实的数据及调查分析为依据，根据社会发展的需求，提出了大连市干线公路网布局规模、层次方案及分期建设的规划。     

城市化进程与公路交通建设关系分析

基于翔实的数据,采用回归分析的方法研究了在社会发展过程中,城市化进程与公路交通建设的关系,导出了它们之间的线性相关模型,进一步从理论上证实了城市化水平与公路交通建设呈线性相关关系。采用Granger因果关系检验,得出在城市化前、中期,城市化水平与公路交通建设之间相互影响,互为因果,而在后期,城市化水平对于公路建设更有显著性的影响。最后根据模型,预测了我国十二五期间城市化与公路交通建设的发展。     

公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

浅析高速公路大修施工过程中的质量管理

随着我国的经济快速发展,近些年来货物运输越来越繁重,高速公路作为重要的运输载体,部分高速公路已经不能满足现有的通行需要,有些已经接近使用年限,这些高速公路急切的需要维修甚至大修,就耒宜高速公路大修工程为实例,分析了高速公路大修施工中质量管理的意义,并进一步对强化高速公路大修施工中质量管理的措施和对策进行了阐述。     

省域公路出行者信息系统规划方法研究

在分析国内省域公路网（高等公路网、普通公路网）管理机制共性的基础上,提出了省域公路ATIS系统规划方法。首先对省域公路ATIS规划目的、规划定位及规划服务对象进行了分析;制定了通用规划流程,从信息需求分析、体系框架设计（用户服务、逻辑框架、物理框架、标准需求）、系统设计（功能要求分析、系统架构设计）、建设项目规划、实施保障（商业运营模式、保障机制）、规划成果评估等6个方面对规划方法及规划内容进行了探讨。以江苏省公路ATIS规划作为实例,验证了该方法的可行性,并对规划方法特征进行了总结性分析。     

公路建设项目全程环境管理体系研究

为了加强公路交通环境保护工作,减少公路建设项目全程的自然环境影响与社会环境影响,促进公路环境管理的规范性和有效性,结合公路建设前期、建设期和运营期的环境保护工作要求,从环境计划管理、环境质量管理、环境技术管理和环保投资管理等方面,建立了公路建设项目全程环境管理体系.分析了公路建设项目全程环境影响以及公路环境管理现状,提出了建设项目全程环境管理的概念,对公路建设项目全程环境管理体系的组成部分进行了分析.研究结果表明:公路建设项目全程环境管理体系为公路交通环境保护提供了全面的支持和保障,有利于公路建设项目经济效益、社会效益和环境效益的协调统一.     

基于层次分析法的公路路政管理评价模型研究

分析了建立评价指标体系的依据和基本原则，在此基础上从公路管理和公路监管2个方面选取了参与评价的指标，建立了评价指标体系，采用层次分析法确定各个指标的权重，最后。采用价值分析评价法确定路政管理的综合评价值。     

公路养护管理信息系统在公路养护管理中的应用

公路日常养护工作需要记录养护日记、巡视记录、养护计划等各种表式,记录的保存和查询统计等相关工作较为繁琐复杂,效率低下。公路养护管理信息系统的应用很好地解决了查询、统计、归档的问题,同时利用智能化的设备,通过信息化手段,对日常养护作业实现全过程监管。通过模型化地展示道路维修情况,为道路大中修计划提供决策依据。     

计算机网络信息技术在公路建设项目管理中的应用

针对公路工程项目信息管理的特点,通过对国内公路建设项目信息管理技术应用现状的调查分析,提出提高公路建设项目计算机网络信息管理技术应用水平的对策和建议.