组合拳——斯巴鲁森林人2.5xs

组合拳作为博击比赛中行之有效的打法，只要时机选择恰当就能令对手顾此失彼。森林人2.5XS的引进，就是斯巴鲁汽车向对手打出的一套组合拳。     

当猛虎遇见巨蜥 VW TIGUAN 2.0T 4MOTION

去年汽车都卖疯了,汉兰达、RAV4、CR-V和森林人等几款日本SUV居然无法提到现车,甚至需要加价。但这个局面可能要被一个德系新对手打破,全副武装德国大众新技术的国产TIGUAN已经冲到阵前。     

新标准上海通用雪佛兰新景程C-NCAP碰撞深入分析

消费者在评判一款车的外形、动力和操控等指标时常常将其分为日系车、欧系车和美系车等。但在评价安全性指标时，这一分类并不合适。国外NCAP和C-NCAP测试结果无不表明，决定一款车得分高低的关键因素不在于它属于哪一系车，而是它采用的安全技术够不够先进，即车型够不够新。在C-NCAP最近测试中获得5星级评价的新景程就是一个很好的证明。这款刚上市不久的车型在3项试验中表现都非常均衡，     

要豪华还是要运动 新奔驰E级

随着宝马新5系和奥迪新A6的推出，上市已3年多的奔驰E级车的改款也是势在必行，而新E级的推出也是为全新一代S级的上市做出必要的铺垫。在当前这个盛行增压的年代，奔驰在新E级上也是推出了多款增压发动机，而其可供选择的发动机动力输出就达到了13款，让对手们感到不安。     

6＋1TALKING 东风日产新轩逸

适可而止 早年间，在日系车技术积累还没那么到位的时候，竞争的本钱先是价格，然后开始以比对手更大空间以及更多配置取胜，恐怖的是，同时品质也慢慢变得一流，到最后才是开始寻找属于自己的特性。之前轩逸以2700mm轴距的大空间还有日产一贯的舒适优点，赢得了不少市场，让对手也不断地扩展空间。现在的日产，已经在造车理念上又上了一层。你可以从新骐达和新阳光身上看到，与其什么方面都要照顾，不如专攻一些方面，     

当山姆大叔爱上纽博格林——凯迪拉克斯新CTS

印象中。好像从来没有哪个美国车，像今天的凯迪拉克般对纽博格林北圈赛道的诸多弯角充满兴趣；当我参加完试驾活动后，在我的印象中，好像也从来没有哪款凯迪拉克，能像今天的新CTS这样，距离对手宝马3系如此得近。如果把纽博格林和宝马3系当作操控的代名词，那么新CTS无疑是美国人用自己的方式对这两个概念的全新解析。     

预示奔驰新风格的概念车 迎接挑战

不论是传统的德系老对手,还是来自英伦半岛以及大西洋彼岸的新晋挑战者,个个都在演绎独特的动感设计;而一向坚守传统路数的奔驰再也无法坐视等闲了,Fascination概念车便是它向对手们祭出的一项秘密武器。     

八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

沙漠车在塔克拉玛干沙漠牵引通过性能的试验研究

设计制造了一套沙漠车模引的电测试验装置，对浙江省车在塔克拉玛干沙漠中行驶时的驱动桥扭矩，挂钩力，动裁，车速，车轮轮速等参数进行了现场测量，得出了沙漠车在不同轮胎气压下的牵引系数，牵引效率和动阻力系试验结果对沙性性能的评价和改进具有指导意义。     

豪华永无止境 NEW LEXUS LS

在D级豪华车市场,能够憾动奔驰S级、宝马7系和奥迪A8领先地位的对手屈指可数,雷克萨斯LS应该算是一位能够和"德系三剑客"掰一掰手腕的实力悍将。此次改款,雷克萨斯为LS进行了大幅度的改进与革新,向老对手发起了强有力挑战,值得关注。1989年,丰田推出了旗下全新豪华品牌——雷克萨斯,首款产品就是旗舰车型LS。LS是取"Luxury"和"Sedan"这两个词的首字母,用以表达雷克萨斯的决心,于是世界车坛又多了一款豪华轿车——雷克萨斯LS。在过去的23年中,LS系列的累计销售量已超过73万辆,曾     

新C级新取向

国产奔驰的组合拳 2007年春发布的新梅赛德斯·奔驰C级是这个公司历史上相关测试做得最为充分的的新车，从原型车到试产车，新C级诞生过程中的测试经历了大约3年半的时间，在全球各种地形和气候条件下，完成了超过2400万公里的路试。     

奥迪 新A8L 创造豪华

过去终究会成为历史。在新A8L上，奥迪用最齐全、更具享受性的高科技以及精雕细琢的工艺来创造他们眼中的豪华旗舰车。该有的都有了，而对手目前没有的，新A8L更是先人一步     

迎接挑战——预示奔驰新风格的概念车

不论是传统的德系老对手，还是来自英伦半岛以及大西洋彼岸的新晋挑战者，个个都在演绎独特的动感设计；而一向坚守传统路数的奔驰再也无法坐视等闲了，Fascination概念车便是它向对手们祭出的一项秘密武器。     

等待对手 奔驰GLK和奥迪Q5对比测试

我们要等待的对手不仅仅是新发布的X3,还有其他虎视眈眈觊觎中．产家庭车市场的SUV们,这里的奥迪Q5和奔驰GLK是天生的对手。     

未来派艺术品Volvo C30

运动设计外型、双车门、4个独立座椅及玻璃后挡板成为沃尔沃C30的特征,对于年轻的顾客群很有吸引力。新C30会于2006年12月开始生产。全新C30的上市作用很明显．首先将沃尔沃车型扩充到了A级车范围．与宝马1系、奥迪A3共同争夺那块诱人的市场;此外．它会推动沃尔沃轿车的销量向每年60万辆迈进。“这是一款很酷的车．目标客户瞄准那些在城市生活的年轻单身者或夫妇．他们会优先考虑独特的设计和不同的驾驶感受。”     

BMW M4

<正>内饰中各处的M徽标,无时无刻地提醒着你是在驾驶一辆带有M运动基因的高性能车型相比两位德系老对手,BMW M4的推出算是抢到了先机。但是先发制人的M4是否能成为这个级别的标杆呢?而除了老对手之外,新对手RC F的加入是否会给M4带来些许压力呢?在这篇文章中你将会找到答案。当见到M4的时候,我已经完全无法把它和普通3系或4系联系到一起了。与上一代M3低调的外观相比,它夸张且极具攻击性的空气动力套件,为外观营造出了不小的压迫感,已经让它具有了纯粹性能跑车的气质,     

现代起亚要革日系车的命？

在丰田汽车深陷“召回门”之际，被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团（以下简称现代）事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比，车型定位类似，国内本土市场狭小，都要依靠国际市场来实现扩张，     

拒绝平庸——新天籁公爵3.5

放眼中级车市场，日系车无论在市场还是销售上，都霸占了最高山头，作为媒体人，我们却觉得欧洲车，日系车各有所长，实为“鱼与熊掌难以兼得”，而日产与雷诺的“混血”，令旗下产品都有了“混血”的新感觉，新天籁就是其中兼顾了精致、设计、质感、性能等元素的优秀代表。     

三厢小车的内外纷争

丰田06款威驰、昌河铃木三厢利亚纳、广州本田思迪,是自去年年底以来接连上市的三厢小轿车,这三款车均属同档次的日系车,自上市以来就以各自鲜明的特色占据着市场分额,争夺着消费者的眼球。     

大佬也疯狂

AC Schnitzer，这个德国著名的宝马专业改装厂在新一代7系刚刚上市不久后就带来了针对新7系的改装套件，行动之快让其对手汗颜。