媒体推介

辽中省“五点一线”沿海经济带是东北唯一的沿海区域，在地区经济发展中占有十分重要的地位，是带动东北腹地发展和扩大对外开放的海上通道，更是东北老工业基地振兴的黄金海岸。     

大连东北亚国际航运中心发展规划

《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心。”为加速推进大连东北亚国际航运中心（以下简称大连国际航运中心）建设,结合国家和全省国民经济和社会发展第十一个五年规划和《全国沿海港口布局规划》、《渤海湾地区港口建设规划》、《东北振兴规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》等有关规划,制定本规划。     

辽港集团

<正>辽宁港口集团成立于2019年1月4日,是招商局集团落实党中央、国务院部署,与辽宁省委、省政府共同推进辽宁沿海经济带开发开放、东北老工业基地振兴的重大战略举措。辽宁港口集团作为招商局集团港口板块的北方母港,在整合辽宁沿海港口资源基础上,积极打造东北亚国际航运中心和国际物流中心,力争建设世界一流强港。     

辽宁省港口物流资源整合方案

<正>国务院常务会议在审议《辽宁沿海经济带发展规划》时,提出要整合沿海港口资源,全面提高航运、物流等服务能力和水平。辽宁沿海经济带的开发建设上升为国家战略后,辽宁沿海线上六     

辽港集团

正辽宁港口集团成立于2019年1月4日,是招商局集团落实党中央、国务院部署,与辽宁省委、省政府共同推进辽宁沿海经济带开发开放、东北老工业基地振兴的重大战略举措。辽宁港口集团作为招商局集团港口板块的北方母港,在整合辽宁沿海港口资源基础上,积极打造东北亚国际航运中心和国际物流中心,力争建设世界一流强港。辽宁港口集团现有大窖湾、鲅鱼圈、太平湾、大连湾、长兴岛、仙人岛、盘锦、庄河、旅顺、绥中等十个主要港区,港区总面积约95平方公里,拥有现代化专业生产泊位195个,其中万吨级     

基于辽宁沿海经济带发展的大学生自主创业构想

以辽宁沿海经济带为依托，通过对其促进大学生自主创业在政策、资源、区位等方面的优势分析，提出应当依托辽宁沿海经济带的发展促进大学生自主创业的构想。     

大连国际航运中心建设与辽宁港口资源整合

世界经验表明,国际航运中心通常以港口群的形式出现,因此,建设大连国际航运中心必须举辽宁全省之力,整合全省港口资源,优势互补、协调发展,并为环渤海地区更大范围内的港口资源整合奠定良好的基础。一、辽宁港口资源整合中的问题与原因1.港口定位和发展目标冲突大连早就提出航运中心的目标,2003年中央11号文件“关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见”明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”。营口的目标是到2005年,建成现代化的集装箱区和适应现代化综合物流发展的物流存储配送中心;…     

营口港在振兴东北战略中的作用及对策

一、营口港在振兴东北老工业基地中的地位和作用近年来港口经济的发展使营口的对外开放取得了长足的进步,2004年,外贸依存度占全市GDP的31.33%,贡献率为5.3%。港口的发展也成为营口市经济发展的重要支撑和依托。随着东北老工业基地振兴战略的提出和辽宁中部城市群的建设,营口港     

辽宁省沿海航道发展困境及措施建议

<正>随着辽宁省沿海经济快速发展和港口规模的不断提升,全省沿海航道的整体格局已基本形成,但航道自身规模和结构不合理的问题依然存在,部分航道难以满足港口持续快速发展和船舶大型化发展需求2022年辽宁沿海港口共完成货物吞吐量7.4亿t,有力支撑了东北老工业基地的建设和振兴,已成为服务东北腹地对外贸易的首要窗口。作为连接我国东北地区和对外经济交流的重要运输通道,辽宁沿海航道承担着东北地区与世界各地的物资交流,也肩负着我国不同经济区域间的物资交流,对加强东北地区和外界的联系、     

辽宁省组合港的组建模式选择

<正>2009年7月国务院通过的《辽宁沿海经济带发展规划》中明确指出,"整合沿海港口资源,全面提高航运、物流等服务能力和水平"。在这种背景下,辽宁省港口资源整合的最终目标是构建一个     

辽宁省港口"十一五"发展思路、目标和主要建设项目情况

<正>(一)"十一五"发展思路和目标1.辽宁港口"十一五"发展思路:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,认真落实《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》,进一步深化改革,勇于创新,从振兴东北老工业基地的目标出发,     

建设大连东北亚铁矿石物流中心的基础与条件

<正>得天独厚的区位优势,潜力巨大的腹地优势,实力雄厚的工业优势,沟通便利的交通优势,完善的基础设施,物流枢纽优势,充裕的资源(资金、劳动力等)、技术优势等自身发展优势,以及诸如老工业基地振兴战略实施、辽宁沿海经济带上升为国家战略、金普新区获批国家级新区以及大连商品交易所获准铁矿石期货交易等外部政策优势等,为大连建设东北亚矿石物流中心提供了坚实的基础与条件。一、得天独厚的区位优势如图1所示,以大连为核心的辽宁省沿海港口城市群,     

东北东部地区进口铁矿石海铁联运系统优化

东北东部铁路贯通后,东北老工业基地的铁矿石原材料海铁联运系统优化成为辽宁沿海各港关注的焦点。基于大量的港口、钢企、铁路数据信息,总结分析东北地区进口铁矿石海铁联运系统的现状及存在的主要问题。采用运输成本、服务水平、能耗等多目标线性规划,构建东北东部铁路贯通后东北东部地区进口铁矿石海铁联运系统的数学模型,系统提出海铁联运优化方案和对策。     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。     

把营口港建成高效、环保、综合性的现代化港口

东北老工业基地的振兴，辽宁中部城市群经济的发展，都需要依托港口的快速发展，作为距东北腹地最近的港口，营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济快速发展的需要，同时也是营口港自身可持续发展的需要。     

辽宁沿海经济带邮轮产业与旅游业的互动发展

根据辽宁沿海经济带旅游经济发展实际,应把旅游业建设成为区内新的经济增长点和服务业中最具活力、发展最快的重点产业之一,而要实现辽宁沿海经济带旅游产业实现从朝阳产业向支柱产业的发展,必须挖掘新的经济增长点,而发展邮轮产业是其重要的切入点。     

把营口港建成高效 环保 综合性的现代化港口

<正>东北老工业基地的振兴,辽宁中部城市群经济的发展,都需要依托港口的快速发展,作为距东北腹地最近的港口,营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济     

辽宁港口集装箱运输发展现状及需求预测

<正>近年来,辽宁集装箱运输规模在经历了多年缓慢发展之后,已呈现快速发展势头,这不仅得益于近年来全球集装箱运输市场的稳步发展以及我国集装箱运输的持续快速发展的良好态势,更得益于中央加快东北老工业基地振兴、推进大连东北亚重要国际航运中心建设战略的全面实施。     

背景2003

《大连东北亚国际航运中心发展规划》编制背景 振兴东北老工业基地,是党的十六大从全面建设小康社会全局着眼提出的一项重大战略任务,是党中央、国务院继做出西部大开发战略决策后的又一次促进区域经济均衡发展的重大战略决定。对于形成新的经济增长点,促进区域经济的协调发展,保持国民经济持续增长和社会稳定都具有重要意义。2003年,中共中央、国务院在《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中,     

大连建设"东北亚国际航运中心"前景探讨

最近，中共中央及国务院明确提出要把大连建成东北亚重要的国际航运中心，这充分说明了党中央为了振兴东北老工业基地而高度重视大连的城市地位，这也符合大连市委提出的“大大连”规划设想。这对大连市实现城市资源的最佳配置、发挥城市的核心竞争力并带动辽宁省和整个东北地区的经济腾飞，具有重大的理论意义和深远的历史意义。