BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

7月份国内商用车企业销量前五排行榜

日前，一辆戴有大红花的华菱矿用自卸车底盘缓缓驶下湖南星马汽车有限公司底盘车间生产线，标志着华菱矿用自卸车布局南方市场的完成。     

矿用汽车转向节的故障分析与修理

转向节是汽车的重要基础部件，其使用是否可靠，直接危及人、车安全。特别是矿用汽车，由于其使用环境的特殊性，故要求其转向节的使用寿命应达到5万h。但由湘潭电机厂为生产的630E型电动轮矿用自卸车在德兴铜矿仅使用1．5万h左右，转向轴与转向节臂的焊缝处就出现了开裂，导致转向节构件早期失效。本文就此故障进行了详细分析，提出了对构件裂纹的修复方案和对转向节进行结构改进的措施。     

矿用汽车市场及变速箱产品开发研究

通过对不同矿用汽车性能的比较、中国矿运输市场市场容量的分析以及各种矿用汽车在市场上的使用情况,说明矿用汽车这一卡车的细分市场市场潜力十分巨大,但它不同于一般的运输卡车,需要汽车厂家针对其特点为其配套专业的零部件产品,如变速箱等,来满足其特殊的使用要求,从而满足其使用性能,最终使其能够高效地为社会建设发展做出贡献。     

一种自清洁式空气滤清器设计研究

矿用汽车的运行条件是各种车辆中最为恶劣的.路面条件差,矿用汽车运行环境中含有大量粉尘.自清洁式空气滤清器作为矿用汽车的关键零部件,不仅可以有效的过滤空气中的粉尘,同时通过自清洁效果可以有效的可以对空气滤清器滤芯重复利用,大大减少矿用车辆的维护时间与成本,提高矿用车辆工作效率.     

矿用汽车制动时的方向稳定性及其改善方法

分析了经常处于弯道下坡制动工况下的矿用汽车制动时的方向稳定性,从理论上澄清了容易引起误解的概念——视前轮先抱死为稳定工况。讨论了改善矿用汽车制动时方向稳定性的方法以及使用、维修中应注意的问题。     

星马汽车携手华菱重卡为耀BaumaChina2010

BaumaChina2010上，星马汽车再次携手华菱汽车以盛大规模参展，9辆展车包括混凝土搅拌车、混凝土泵车、车载式混凝土泵、隧车起重运输车、矿用汽车和星凯马半挂牵引车．其中矿用汽车和车载式混凝土泵属首次公开亮相。此次联手出展，显示出一个集团旗帜下两品牌各自和互助发展的实力和效力。     

矿用汽车转向机构的最优化设计

本文以矿用汽车为研究对象，对立了整体车轴和非整体车轴的转向机构的数学模型，并结合最优化理论偏制了转向机构的最优化设计软件，计算实例表明该软件具有较强的实用性。     

矿用汽车后桥壳体修复工艺的探索及应用

针对矿用汽车后桥壳体修复工艺中存在的焊接材料和焊机不易选择、焊件表面较难清理干净、坡口形式与裂缝尺寸不匹配、焊接工艺处理不当等疑难问题,提出了选用低氢钠型碱性焊条及直流逆变焊机等解决方案。经用户使用检验,修复后的车辆连续运行30000km以上均未出现异常,节约了维修成本。     

矿用汽车转向节损伤规律及修复工艺

分析了矿用汽车转向节损伤的规律及原因,提出了修复的工艺方案.     

矿用汽车市场及适配变速箱产品开发

通过对不同矿用汽车性能的比较、中国矿用运输市场市场容量的分析以及各种矿用汽车在市场上的使用情况调查,说明矿用汽车这一卡车的细分市场潜力十分巨大,但它不同于一般的运输卡车,需要汽车厂家针对其特点为其配套专业的零部件产品如变速箱等,来满足其特殊的使用要求。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

<正>中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势,具有前者的横向稳定性和安全性,但设备投资大大     

重庆康明斯柴油机在矿用汽车上的应用

重庆康明斯用途广泛，在重型汽车方面的应用可适合国内的大、中、小型矿山的各种吨位级矿用汽车，功覆盖广，可靠性和耐久性好，较风冷柴油机而言更加适合矿山，并广泛用于国内矿车和改装车市场。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

信息

宇通重工YT3801单桥刚性矿用自卸车通过国家验收近日,宇通重工YT3801矿用自卸车通过国家验收。该车是在宇通重工YT系列矿用自卸汽车基础上,针对该种车型市场配套情况及市场需求,开发的单桥刚性矿用自卸汽车。该车具有以下特点:四桥承载,稳定舒适:驱动形式8×4,双前桥转向,承载能力更强,稳定性更好;动力强     

2009—2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测(上篇)

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。(本文分上、下篇发表。)     

燃料电池客车的发展状况及趋势

东风客车底盘有限公司作为中国的大型专业化客车底盘制造公司，环保问题始终是一个无可回避的课题。早在多年前，东风客车底盘有限公司已经开始与国内几家著名的汽车研发机构联合进行各种替代能源方面的研究开发，包括燃气汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。     

BJZ3364型矿用汽车转向系统改进措施

我公司从上世纪80年代初开始使用北京重型汽车厂生产的20吨级矿用汽车，目前保有量为50辆。由于设计方面的原因，该车转向系统一些常见的故障一直是困扰我们的技术难题，尤其是2002年以前出厂的BJZ374(3364)型矿用汽车，在经过几年的运行后，转向系统普遍存在转向沉重、方向盘扯手、油温高、转向油泵吸油等问题。经过多年实践，我们对该车型的转向系统采取了一些改进措施，效果显著，现介绍如下，供其它用户参考。     

TEREX33-07型矿用汽车集中润滑系统的使用与维护

TEREX33-07型40吨级矿用自卸汽车，安装了德国福乌(VOGEL)集中润滑系统，该系统专为在环境恶劣、颠簸道路上运行的载货车辆和工程机械而设计，可自动定时、定量、定点地提供润滑。该系统的主要优点是：有效延长需润滑零部件的使用寿命；节约润滑油脂：提高车辆利用率；大幅度降低维修及保养费用。集中润滑系统目前应用已十分广泛，大部分重型矿用汽车和工程机械均可选装该润滑系统。为了更好地掌握这一新技术，充分发挥它的先进性，本文主要介绍TEREX33—07型汽车集中润滑系统的原理和构成，并就如何正确使用与维护该系统提出自己的看法。