浙江文成:农村客运改造苦与乐

目前,浙江省文成县拥有县内短途专线客运公司5家,农村客运班线47条,运营车辆118辆,2205座次,全县33个乡镇班车通达率100%,549个行政村有357个通达班车,通达率为65%。客运等级站7个,简易站4各,港湾式停     

浙江金华:让三农奔走在幸福的四好农村路上

浙江金华东阳四好农村路建设发展呈现三大特色:一是全域以两圈一环为布局,投入巨资进行农村公路迭代升级;二是全面建立了县、乡、村三级红色路长制,乡村道路全面纳入精细化管养;三是推行具有东阳特色的一镇一路示范路建设.结合东阳自然风景、科创产业、生态富民、历史人文四大美丽经济交通走廊建设,探索创新农村物流服务模式,搭建四好农村路农村物流服务网点,进一步完善物流服务网络,打通农村物流最后一站,实现农产品进城、工业品下乡物畅其流.     

农村客运:道路客运发展的"蓝海"

"蓝海理论"指出,在竞争激烈的已知市场空间,硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的"红海",并与对手争抢日益缩减的利润额.要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,而是要开创"蓝海",在蕴含庞大需求的新市场空间,寻求增长之路.这一理论能够为企业和买方都创造价值的飞跃,使企业彻底甩脱竞争对手,并将新的需求释放出来.     

密云农村客运:成长中的烦恼

蔡云忠拿出以前开大车的技术,娴熟地驾驶着金杯,与记者穿行于北京密云水库两车道宽的环湖山路上。一侧是燕山群峰,一侧或可见水库风光。路侧树林茂密,车行其间,只觉空气清新、葱绿一片。都市里的喧嚣一扫而空,满眼美岭山色。然而,这次环湖行更有一层目的——调研沿线的黑车状况。一路之上,听着这位密云县鑫新通达客运有限公司(简称"鑫新通达")总经理的介绍,记者的心情因为猖獗的黑车而不再休闲轻松。     

广西农村便民候车亭建设现状及对策研究

当前,广西交通部门为贯彻落实中央＂三农精神＂,把农民出行问题落到实处,正掀起一股发展农村客运的热潮,其中便民候车亭就是一个新亮点,截至2010年底,全区共建成农村便民候车亭1 119个。文章对现有农村便民候车亭在建设和使用过程中存在的问题进行了分析,提出了解决问题的对策和建议,对于促进广西农村经济建设,推动道路运输发展...     

农村客运安全须治本

目前,乡村客运面临很多突出问题:道路状况较差,安全设施不全;大量摩托车、三轮车、农用车等不具备客运条件的车辆从事非法客运;客源很不稳定,运营成本高,很多线路客运车辆盈利极少;乡村客运安全管理难度大,监管力量薄弱。笔者认为,需要通过四项措施来扭转安全颓势。     

农村客运关键词解读

建设篇 四川省建站模式:(1)股份合作制:如四川省安岳县佛达汽车队联合7个运输业户,组建股份制的汽车运输公司,自筹资金210万,(2)站站结合:将乡镇运管站和乡镇汽车站结合在一起,有利于减少投资,便于行业监管;(3)个体办站,经营效益归个人;(4)线路专营,合资办站.     

农村客运铺垫农村公交之路

城乡客运一体化建设,正在中华大地掀起建设的热潮。翻阅行业内的法律法规,至今无法将农村公交和农村客运严格的区分。但是笔者看了一些相关的资料后,认为农村客运是农村公交的前身,而随着时代的发展和人们对交通工具需求的变化,农村公交将代替农村客运,成为农村客运的发展归宿。目前,国家以惠民为前提,出台政策来加大对农村交通建设、交通运输的投入,已经实现这一举措的地方,农民受益良多。除东部经济发达地区,尤其是中西部地区企业和当地     

重庆北碚:开通三条农村客运线

12月29日,三条客运线路在重庆北碚金刀峡镇农客始发点正式开行,这将让金刀峡、石坝、三圣、静观、斜石等多个村镇社区的居民告别出行不安全、出行贵、出行不方便的现状。29日开通的三条线路分别是金刀峡镇到三圣、三圣到静观、静观到斜石。负责营运的运输公司投入百余万,共投放9辆适合当地农村道路条件的     

城乡客运一体化:致力于提升农村公共服务水平

随着社会经济的发展,逐渐富裕起来的农民群众不仅要求走得了,还要走得好、走得便捷、走得安全。使广大农民群众能像城市居民一样享受准时、停靠有序、安全舒适、票价合理、服务规范的客运服务,是交通运输管理部门消除城乡客运二元结构的职责所在,也是所有城乡客运业服务者的努力方向。只有正确树立"大公交、大交通"的理念,"车头向下",把城市客运的优质服务同     

山东宁阳:农村客运"半市场化"改革

2007年以来,山东省宁阳县参照城市公交管理办法,实施农村客运"半市场化"改革,整合客运主体,营建高密度客运站点,形成覆盖全县农村的客运网络,农民出门七八分钟就能坐上班车,受到普遍欢迎.     

河北张家口:农村客运三年内GPS全覆盖

近日,河北省张家口市交通运输局启动了全市农村客运车辆安装GPS监控系统工程,力争年内GPS的安装覆盖率达到30%。目前,安装工作进展顺利,全市1367部农村客运车辆,已安装348部车辆,GPS安装覆盖率达到25%。自今年起,张家口市交通运输局将利用三年的时间,逐步实现农村客运GPS安装覆盖率达100%,届时,全市农村客运车辆将正式纳入统一监管平台,客运管理部门可以有效地对市内农村客运车辆的运营情况进行实     

农村客运公交化难题可解

农村客运公交化有必要随着社会的发展,逐渐富裕起来的农民群众不仅要求走得了,还要走得好、走得便捷、走得安全。农民群众内心深处强烈要求像城里人一样坐上公交车。开通连接城乡的公交车,让居住在城区以外的群众享受客运准时、停靠有序、     

发展农村客运的切入点

分析农村客运现状,提出农村客运市场存在的问题,指出未来农村客运的发展方向,并且就农村客运存在的现实问题,提出发展农村客运的切入点.重点从农村基础设施--农村客运站的规划建设方面提出解决的对策,重点体现三个布局的原则人本性原则,便利性原则,全局性原则,最后就如何发展农村客运提出可行的保障措施.     

天长农村客运发展记

选择符合条件的客运企业主导经营,实行公司化管理,采取定线和循环班线相结合的方式运行,消除“热线运力过剩、冷线运力不足”矛盾,是天长农村客运的主要经验。     

农村客运车型选择初探

类似于城市客运,安全、便捷、经济、快速、舒适,是农村居民对农村客运的普遍要求。而不同于城市客运的是,由于农村居民出行时间、目的迥异,其对营运车辆功能的要求跟城市客运并不相同。这就要求农村客运主体根据需求,选用合适车辆,满足村民需求的同时,最大程度提升客运市场效益。上座率70%能保企业正常运转选择合适的农村客运车辆,首先要明确线路定位,确定目标市场的需求,并合理配置运力。在长安大学汽车学院副院长刘浩学看来,合理配置各种运力车辆才能真正保障农村客运的安全性、舒适     

谈农村客运网络建设

一、农村客运站的规划 1.农村客运站建设必须坚持"路、站、运"协调发展的原则,统筹规划. 目前,广大农村地区"缺站少场"的现状比较严重,成为农村客运发展的重要制约因素.为此,各级交通主管部门和运管机构要坚持建运并重,把农村客运站建设与农村公路建设有机结合起来,做到"统一规划、统一施工、统一目标任务、资金同步到位",做到路通站成,彻底改变农村客运站场相对滞后的面貌.     

农村客运安全管理探讨

文章从人、车、路、环境及管理等方面入手,介绍了我国农村客运安全生产的现状,分析了当前农村客运安全管理所面临的主要问题,并结合我国农村客运特点,提出了针对性的农村客运安全管理措施。