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3月份乘用车生产71.51万辆,销售70.05万辆。其中轿车生产53.71万辆,销售51.57万辆;MPV多功能车生产2.41万辆,销售2.27万辆;SUV运动型多用途车生产4.15万辆,销售4.34万辆;交叉型乘用车生产11.24万辆,销售11.86万辆。轿车、MPV多功能车、以及总体的乘用车产量大于销量,产销运行质量逊于1、2月份。 相似文献
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一、2月份乘用车市场销售点评
1.产销运行态势好
2月份乘用车生产47.16万辆,销售48.89万辆,产销率103.67%。在2007年和2008年1月份消化库存的基础上继续消化库存车。无论是乘用车总体上,还是轿车、MPV多功能车和交叉微型客车,都是销大于产,SUV产销基本平衡,数据显示,2008年1、2月份乘用车产销保持良好的运行态势。 相似文献
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从车市的“金九银十”概念中可以推断,十月的车市要略逊色于九月车市。从统计数据上看恰恰证明了这一点,无论是厂家的销量还是某一级别车型的销量,除个别数据高于9月以外,大部分都不敌9月数据。10月份的乘用车前10强中,没有一家的销量超过4万辆,其中一汽一大众以3.8万多辆的成绩超上海通用的3.6万辆,重新夺得了乘用车销量的冠军;上海大众以接近3万辆的销量由9月的第5名越升至第3名。而在9月,上海通用和一汽一大众都在4.25万辆以上,第5名的上海大众也在3万辆以上,比10月的第3名含金量还要高。在中级车市场上,除了卡罗拉和标致307的10月销售数据高于9月之外,其他车型的销售数据均低于9月份。中高级车型中,只有迈腾和蒙迪欧的销量好过9月。不过从1—10月份的累积数据来看,除了北京现代-20.30%和天津一汽夏利-7.20%的负增长外,排名前13名的企业均出现了大幅增长。距离年底还有不多的时间,除了吉利汽车的年终总目标完成六成之外,前10名的企业大部分都完成了7成以上,不过年底的销售旺季还未来临,吉利汽车还可以放手一搏。[编者按] 相似文献
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乘用车市场总体分析
今年三月份。中国乘用车市场销量又创历史新高。但是月销售同比增长率比一、二月份有所下滑。由于消费税的税率上调。在4月1日新消费税实施前,对税率上涨的乘用车(过去占市场总量的26%),经销商大量提车,以便赚取税差。使三月份销量至少多增长了2万辆,因此,“五一黄金周”前的四月份乘用车市场销量可能不如三月份,但是,包括微型客车在内。全部乘用车市场今年的销售量在600万辆左右估计没有问题。 相似文献
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在结束了连续半年的涨势之后,全国乘用车市场再现低迷行情。昨天,全国乘用车联席会议公布的有关数据显示,6月份全国乘用车销量为38万辆,与5月相比下降4.2%。车商间的价格竞争更加激烈.6月份乘用车实际成交价格环比下降1%。 相似文献
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与6月份相比,7月份乘用车的产销量有所下滑。全国共生产各类乘用车47.7万辆,环比下降10.4%;销售各类乘用车45.7万辆,环比下降10.45%。从最近几年的规律来看,7月份的销量一般都处于一年中的最低谷,之后市场将逐步回暖并进入金九银十的销售旺季。 相似文献
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上海大众“飓风行动”一个月后的国产乘用车销售数据在整个市场的关注下诞生。8月份.国产乘用车销售继续延续7月份的跌势又下降了2万余辆,为248596辆。尽管如此,由于去年同期销售处于低谷,今年8月份乘用车整体销售同比依旧保持33.91%的高增幅。8月份乘用车销售中,轿车为216910辆。同比增长31.12%:MPV销了12811辆, 相似文献
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虽然2月份汽车市场陷入平淡期,但3月份的乘用车市场总体需求与上月比呈明显好转。1-3月,乘用车累计销量超过150万辆,达到153.73万辆, 相似文献
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国内乘用车市场自4月以来出现销量连续下滑的局面,总算在9月份得到扭转,出现了大幅度的回升。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,9月国内乘用车累计销售54.8684万辆,环比增长26.3%。同比增长2.3%。轿车和MPV分别为环比增长贡献了21.3%和19.3%的增幅,但同比却分别下滑1.3%和25.1%。SUV继续保持强劲的销量增长势头,环比同比分别增长17.4%和14%。上海大众、一汽大众和上海通用占据狭义乘用车国内销售前三位。 相似文献
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乘用车市场总体分析
5月份市场纷纷议论乘用车销量可能大幅下降。其实这是正常的季节销量波动.因为5月份只有18个工作日.而4月份有22个工作日。中国乘用车市场目前仍在高速增长.5月份平均每个工作日的销售量达到了22.020辆的历史新高。 相似文献
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1-2月轿车累计销量531267,增长86.1%。厂商排名中,上海通用、上海大众、安徽奇瑞占据市场份额前三强,各级别车型的销售中,中级车1-2月销量同比上升102.8%,是增长最快的级别,伊兰特和凯越领跑中级车销量,分别取代了捷达和桑塔纳的地位,经济型车中夏利(1.2月累计销售30186辆),美日(1.2月累计销鲁17661辆)/华普(1.2月累计销售17453辆)和飞度领跑该级别低端和高端的销量中高档车中帕萨特领驭利用新车效应销量直线上升,已超过雅阁(这个和雅阁1.2月排产较少有直接关系),锐志的强势上市以及5月凯美瑞的上市,将使该级别趋向多极化新格局。[编者按] 相似文献