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3月份国际干散货市场延续弱势反弹走势。一是南美谷物旺季逐步启动,复活节之前大西洋区域集中成交;二是铁矿石、煤炭和原油等大宗商品价格近期表现坚挺支撑运价。3月23日, BDI突破400点大关,这是该指数历经整整50个交易日后再度回到400点之上,3月31日回升至429点。全月BDI均值383点,环比上涨24.8%,同比下跌33.5%。一季度BDI平均358点,同比下跌41.7%,环比下跌43.7%。 相似文献
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9月份国际干散货市场呈震荡走高之势。铁矿石、煤炭贸易活跃和欧洲船东扩充运力对好望角型船形成支撑,21日,四条航次期租航线的租金水平升至13306美元/天,达到2015年8月以来最高,接近克拉克森设定的14000美元/天船东的现金成本线。克拉克森表示中国煤炭减产是市场转变推手,将好望角型船利用率提高了1个百分点。大西洋进入谷物旺季,巴拿马型船租金涨回3个月以来高位。美国粮食丰收带动灵便型散货船运价企稳。国际干散货运输市场冲涨至今年以来最高水平,9月21日BDI突破900点,升至903点。截至9月21日,9月份BDI均值786点,同比下跌10%。1-9月份BDI平均558点,同比下跌24%。 相似文献
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<正>2023年12月,我国内贸集装箱运输市场需求环比小幅下滑,同比大幅下降。当月新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1 156点(见表1),环比下跌4.82%,同比下跌33.40%。2023年新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1 257点,比上年下跌24.23%。 相似文献
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6月,好望角型船市场的再度走强,带动国际干散货航运市场先抑后扬.6月29日,BDI涨至3418点,再创11年来的新高.当月BDI均值为2932点,环比下跌1.1%,同比上涨155.8%,1-6月BDI均值2257点,同比上涨229.5%,环比上涨56%. 相似文献
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5月初,大宗商品和干散货市场延续4月的涨势,5月5日BDI涨至3266点,创11年新高.随着大宗商品价格特别是澳洲和巴西铁矿石价格出现较大幅度的回落,好望角型船运价/租金率先下跌,拖累巴拿马型船,只有承运谷物和煤炭的灵便型船保持稳定.5月BDI均值2965点,环比上涨19.8%,同比上涨506.3%.1-5月BDI均值... 相似文献
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<正>(2018年12月)2018年12月,我国出口集装箱运输市场多数航线需求回落,市场基本面承压走弱,运价水平总体下行。12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为849.69点,较上月下跌0.5%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为861.17点,较上月下跌8.7%。 相似文献
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5月份国际干散货市场呈震荡下行走势。美元指数连续第四周反弹,美联储加息预期升温,大宗商品价格再度下跌,铁矿石和煤炭需求依然疲软,加上南美谷物出口的强劲势头迅速减弱,5月10日BDI跌破600点,跌至594点。随着大宗商品价格一度回稳,5月中旬BDI再度反弹最高至643点。5月BDI均值620点,环比上涨2.1%,同比小幅上涨3.9%。1-5月份BDI平均460点,同比下跌24.1%。 相似文献
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正(2017年12月)2017年12月,我国出口集装箱运输市场进入旺季尾声,多数航线运输需求下滑。虽然船公司多次推涨运价,但大多未能取得预期效果,市场运价总体振荡下行。12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为768.40点,较上月下跌2.1%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为730.15点,较上月下跌5.5%。 相似文献
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从国际市场看,2021年,全球经济复苏带来原材料进口需求的回升,叠加全球干散货运力供给增速放缓、疫情期间船舶周转率大幅降低等影响,波罗的海干散货运价指数(BDI)大幅上涨,全年均值为2943.38点,同比跃升176.07%,创12年以来新高.其中,BSI、BHI等大小灵便型干散货船运价指数涨幅居前,同比分别上涨226.... 相似文献
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交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(2)
1国际干散货运价高位大幅回落12月24日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收9143点,12月份日均9395点,同比上涨116.7%,环比下降7%。其中,海岬型船日均14634 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2012,(7):88-88
6月份国际干散货市场在中小船型的带动下走出弱势反弹走势,6月29日BDI指数再度突破1000点,报收于1004点,6月份BDI指数均值937点,环比5月份均值1101点下跌14.9%,比上年同期均值1433点下跌34.6%。1-6月份BDI指数均值943点,同比下跌31.3%。 相似文献
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2月,国际干散货市场淡季不淡.BDI月均值1500点,环比下跌9.5%,同比增长225%.2月上旬开始,好望角型船、巴拿马型船和灵便型船轮动大涨,尤其是中小型船涨势明显.主要是因为极端寒冷的天气导致波罗的海以及加拿大东海岸周围地区结冰,造成船舶延误,市场对冰区级巴拿马型船需求的激增推高了运价/租金水平.加上南美东海岸正... 相似文献