长途载重驾驶教练应注意把握的几个问题

一、精心筹划,组织指挥周密顺畅 （一）合理调配领导力量。长途载重驾驶教练是司训大队的大项训练活动,除留一名副职领导带少量机关和分队人员留守外,其他人员要全部参加。领导力量按职能分工区分为指挥组、政工组、教学指导组、技术保障组、后勤保障组,     

从美国汽车大王三起三落看企业领导体制的四次变迁

现代企业领导体制,曾经历过四次变迁。那就是:从家长制的行政领导、“硬专家”进行领导、职业“软专家’’领导到专家集团领导。每一次变迁都给科学、技术和生     

好车手的100个标准(连载十四)

97怎样上下车才合乎礼仪?上下车的基本礼仪原则是"方便客人,突出客人"。一般是让客人先上,自己后上。下车时,我们先下,客人后下。1)上车时,为领导和客人打开车门的同时,一手扶稳车门,一手护住车门的上沿,防止客人或领导碰到头部,确认领导和客人身体安全进车后轻轻关上车门。     

装备直属分队建设应注意把握四个问题

装备直属分队横宽纵短,保障关系复杂,容易出现“忙乱”。必须加强统筹协调,实施有力的组织领导 一是建立协调机制。成立抓装备直属分队建设协调小组,由一名部门副职领导专人专管,机关相关业务助理员参与,切实统住“跑”往基层的工作组、检查评比、文电会议、临时任务等。二是明确各级职责。协调小组主要协调上层力量,指导按纲抓建、开展“双争”,并总结讲评;装备机关党委主要负责装备直属分队建设规划和重要工作安排审查把关,研究决定装备直属分队建设的重大问题;分管领导负责日常事务,督促工作落实;挂钩业务助理员对口抓好专项工作落实,协助分管领导抓好全面建设。     

从美国汽车大王三起三落——看企业领导体制的四次变迁

现代领导体制曾经历过四次变迁,那就是:从家长制的行政领导、硬专家转行领导、职业“软专家”领导到专家集团领导。每一次变迁都给科学、技术和生产带来了发展的动力。凡是顺应这个潮流的企业或研究机构,都取得不同程度的进展,反之,就遭到挫折或失败。美国著名的福特汽车公司的经历就是明显的一例。     

道路交通事故责任认定可诉性分析研究

道路交通事故责任认定的性质到底是什么？是具体的行政行为还是一般的技术鉴定？是否属于可诉的行政行为？能否提起行政诉讼？笔者认为道路交通事故责任认定与技术鉴定是有明显的区别的，交通事故责任认定的属性是一种准行政行为，属于行政诉讼受案范围之列，这是法治社会发展的必然趋势，也是符合立法精神的。     

坐看云起——梅寒德斯——奔驰E300

何谓“最佳行政坐驾”？奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释，让行政二字不仅显示出领导地位，而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。     

内河交通事故调查处理中的行政法律关系

1 行政法律关系发生的条件 内河交通事故调查处理中的行政法律关系,属于行政管理法律关系.这个关系的发生,取决于一定法律条件和事实条件.     

浅析非强制行政行为

行政权的强制作用并不是万能的,其弊端随经济的发展和社会的进步逐渐暴露出来。实施非强制行政行为已成为许多行政主体所采取的手段,这也是现在更多的法学家所支持的。非强制行政行为包括行政指导、行政合同、行政奖励、行政调解、行政资助、行政信息服务等,在理论和实践上已被更多的关注和认同,并且在实际操作中也收到了一定的效果。这些行为不仅可以有效地弥补行政主体理性不足及由此产生的行政管理的种种缺憾而且促进了政府职能的转变,更为有效地服务于社会主义市场经济。     

论两个组织和谐关系对行政领导力的作用关系

波恩斯对领导力的定义是"领袖劝导追随者为某些目标而奋斗,而这些体现了领袖及其追随者的共同的价值观和动机、愿望和需求、抱负和理想"。由此,我们认为,行政领导力是行政领袖劝导行政人员为行政目标而奋斗,带动和影响行政力量的能力。行政领导力的强弱体现在两个组织的耦合程度上,可以这么说,行政领导力就是正式权力与非正式权力的完美结合体。     

提高驾驶教练员教学质量要重点解决四个问题

建立组织，明确责任，解决“谁来抓”的问题 针对教学课题新、训练难度大、要求标准高的实际，从抓思想认识入手，本着纵向贯通、横向协调的原则，对训练工作实行统一领导，并积极发挥机关业务部门和专业技术骨干的作用。每次驾驶专业兵开训，都要成立训练领导机构，由部队主抓训练的副职首长挂帅，司、政、后、装部门共同参与，成立工作领导小组，定人员、定职责、定任务、定标准、定时限，使任务明确、分工具体。业务机关要做到训练计划到位、训练指导到位、训练调控到位和训练保障到位。对不同课目，组织示范、示教作业，做到学有榜样。从严格规范训练流程入手，抓质量调控，同时还要对各单位的训练保障情况进行督促检查，抓好落实。通过健全组织、明确职责，使训练工作的各个环节始终在掌控之中。     

交通行政的现代理念

从学理角度提出交通行政的几大现代理念：大交通行政理念有利于减少成本，加强宏观调控，交通行政法治化要求行政立法符合良法标准，行政部门重视程序，提高执法人员素质；交通行政也应体现在其直接和间接的服务职能上，科技可以辅助行政，提高服务质量。     

斯泰尔发动机技术开发动态

近年来,由于欧洲和中东载货车市场萧条致使斯泰尔公司产品滞销积压,财政严重亏损.为了摆脱困境,该公司决策层除了采取行政措施外,把振兴企业的希望寄托在开发新产品上.而在这方面,斯泰尔产品开发动态颇为引人注目.     

当前我国行政道德失范现象探析

针对当前行政道德失范现象、腐败违纪案例日益增多,本文通过对当前我国行政道德建设中出现问题进行生态分析,从行政内部环境和外部环境剖析出现该状况的深层原因.     

介绍襄县的民办交通警察

河南许(昌)南(阳)线襄县境内,自从开展大力支援钢铁运输以后,日行汽车平均1000车次以上,最多时达到1700车次,其他架子车、土车、牛车、马车、自行车和行人等更是往返繁忙。为了解决紧张的交通运输上的安全问题,襄县在10月中旬成立了民办交通警察队伍。这些新的人民交通警察,是由交通局和公路局抽出干部5人作为骨干,另从公路沿线人民公社抽调出青年民兵43人,成立襄县交通民警大队,编为4个民办交通警察班。在行政上受公安局领导,业务上受运输指挥部     

天马隆重表彰优秀员工 刘维嘉董事长向全体员工派发新年红包

在天马集团成立15周年庆之际，天马摩托车公司举行了隆重的表彰大会，对2010年度一批优秀员工进行了表彰。公司郭志华总经理、卢嘉兴财务总监、夏帝祜行政总监、李周利副总经理、李钟伟副总经理、陈伟立总经理助理等领导参加了会议，并为优秀员工颁奖。     

王首道部长在交通部八一跃进大会的讲话

今天的会开得很好,是交通部机关的一次百花齐放的会议,即有思想性,又有艺术性。同志们在今天的会议上,用丰富多采的形式,表达了大搞技术革命和实现工作大跃进的决心,提出了跃进规划。这次会议可以说是我部一年多来整风运动成绩的大检阅,表明了大家在整风运动中,有了很大的进步。首先我代表部的行政领导和党委的同志们向你们这种敢想、敢说、敢做的跃进的精神和冲天的干劲表示感谢,表示祝贺。     

未来青藏线作战军交运输保障对策探要

建立统一、高效的军交运输指挥机构,提高青藏线作战军交运输保障的指挥协同能力。一要建立统一的军交运输指挥系统。作战集团应由一名副职牵头,吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立军交运输指挥小组,根据作战运输任务的作战情况,加强计划控制,统一调配部队和地方支援     

运用表扬和批评的艺术增强领导管理效能

表扬和批评是思想工作中常用的两种方法,也是做管理者必须掌握和运用好的最基本的领导艺术之一.下属有了成绩,领导就应及时加以肯定和表扬,促使其再接再励,不断进步.根据马斯洛的需要层次论的观点,及时的表扬满足了下属的尊重需要和自我实现需要,能够激发下属更大的积极性和创造力.而下属有了缺点和错误,领导也应及时指出并加以批评,促其醒悟,以免在错误的道路上越走越远,甚至出现更大偏差而影响全局工作.     

做好预防车辆交通事故工作应重点把握四个问题

加强组织领导。强化安全意识做好预防车辆交通事故工作，关键在于严密的组织领导。只有各级领导和机关高度重视，注重思想建设，强化安全意识，各项工作才能真正落到实处。一要加强组织领导，按层逐级管。推动预防车辆交通事故工作的全面落实。实践证明，工作要落实，领导是关键。首先要将车辆安全管理工作摆上重要位置，融入党委中心工作，纳入党委重要议事日程，做到工作经常议、制度经常抓、形势经常分析、检查经常进行，保证预防车辆交通事故工作走向良性发展的轨道。其次要坚持定期召开车辆安全管理工作座谈会。总结经验教训，查摆存在问题，制定整改措施，确保车辆安全管理工作的顺利展开。二要加强与机关职能部门的工作协调，全面系统管，形成齐抓共管的工作局面。预防车辆事故工作的顺利开展．需要有一个整体优化的环境。机关各部门密切协同、齐抓共管，是抓好车辆安全管理的可靠保证。要牢固树立“一盘棋”思想，始终坚持司、政、后、装“四位一体”，分工不分家，司令部门在部队行政管理工作上要把车辆安全管理作为重要内容，政治部门在搞好思想教育和表彰奖励上应做好工作，装备部门在车辆技术保障上要给予积极的支持，后勤军交运输部门在安全行车的具体业务上应实施有力指导，形成密切协作、齐抓共管的合力。三要注重思想建设，强化安全意识，打牢预防车辆交通事故的思想基础。