如何降低企业的物流成本

我国企业的物流成本较高,这一点可以由我国物流成本占GDP的比重与物流发达国家的比较中可以看出。资料显示,1991-2003年, 我国物流成本占GDP的比重从24％下降到21．4％,其间平均值为 21．62％。2004年我国物流成本继续     

降低物流成本的途径

文章介绍了物流成本的构成及降低物流成本的途径 ,指出采用优秀的第三方物流公司是企业降低物流成本、开辟新的利润来源的主要途径。     

物流企业强化成本管理的对策思考

伴随着我国电子商务领域的蓬勃发展,人们的生活方式也在悄然发生着改变,网上购物日益普遍起来,这便使得搭载先进交通工具的物流业日益发展壮大,物流企业要想实现利益最大化,一方面要开源,另一方面要节流,对物流企业成本进行管理则属于后者。文章围绕着物流企业如何有效控制成本,加强对成本的管理等问题展开。     

基于成本战略的物流企业成本控制方法

物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分,"第三利润源"也主要是通过降低物流成本来实现的。对物流成本的控制已成为提高物流经济效益的重要手段。文中构建了基于成本战略的物流企业成本控制模型,旨在使物流成本控制服务于物流企业成本战略。     

物流企业作业成本法下的成本控制体系探讨

根据物流企业独特的运作方式与作业成本法的思想不谋而合的特点，探讨第三方物流企业在作业成本法下的成本控制体系。     

汽车企业降低采购成本若干举措

采购指企业为实现销售目标,在充分了解市场商品要求的情况下,依据企业的经营能力,运用适当的采购策略和方法,通过等价交换,取得适销对路商品的经济活动过程.采购成本是所购商品的成本与采购过程中所耗各项费用之和.     

消费者网上购物的物流成本分析

物流服务水平影响着消费者网上购物的成本。本文从直接物流成本和间接物流成本两方面进行消费者网上购物物流成本分析,并指出:只有提高物流服务水平,降低消费者网上购物的物流成本,才能消除我国B2C电子商务发展的物流瓶颈,从而促进B2C电子商务的发展。     

浅析我国农产品物流成本

我国是农业大国,但目前我国的农业发展的状况远不如其他发达国家,原因有很多,但农产品的整体物流环节成本高是很重要的原因.为此本文从农产品物流成本的角度出发,分析了农产品物流成本高的原因,并提出了改进措施.     

物流产业发展前景分析

物流业是我国的新兴产业，是经济发展中的一个新的经济增长点。我国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益。运输是物流的基本环节，交通运输基础设施的建设为物流的发展提供了条件，是物流有机的组成部分。因而交通运输业如何适应这一新兴产业发展的需要，加速向现代物流拓展，确定现代化物流体系在交通运输中的地位和作用，成为交通运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。     

循环物流的成本分析

文章分别对库存节省成本和运输节省成本的矛盾进行讨论。通过数据分析、逻辑推导、图示分析,取得了各自相应的内在节省规律和关键节省影响因素。同时也得出了在合理设计的前提下,两者在节省效益方面具有一致性的结论。     

试论企业如何加强成本管理

文章阐述了成本管理在企业中的地位和作用，并对当前成本管理中存在的问题进行了分析，探讨了企业加强成本管理的措施。     

探索中国物流 低碳化发展之路

加强城市物流企业的的信息化技术应用、推进车联网为基础的行业联合,同时提升车辆本身的燃油经济性,是提升物流效率、拉低整体运营成本、实现绿色发展的三驾马车。     

基于系统化的物流成本控制

本文以制造业为例,将其整个运作过程分为采购、仓储、生产、销售和客户服务五个环节。由于各环节成本间存在着＂效益背反＂规律,为了避免企业仅满足于降低局部成本,本文基于系统论观点,运用运筹学目标函数,将其各环节有机地联系起来,并综合地控制物流成本,从而达到物流总成本最低的目标。     

企业如何做好成本控制工作

简述了成本控制过程中存在的问题，并指出了几种解决的方法，仅供参考。     

基于降低铁路运输成本的铁路物流优化管理问题研究

铁路作为我国重要的物流运输渠道,是国家重要的基础设施和国民经济发展的重要交通工具之一,在当前物流体系中发挥着至关重要的作用。本文分析了我国铁路运输企业成本控制的意义,阐述了影响铁路运输成本的主要因素,剖析了新形势下铁路物流成本管理的现状,并提出了新形势下基于降低铁路运输成本的铁路物流优化管理的对策,希望为推进铁路物流运输管理提供参考。     

中美物流成本的构成比较及统计分析

通过一系列的图表和数据分析了中、美社会物流成本的构成和变化趋势,并从统计的角度分析中国同时期的物流成本构成状况与美国的物流成本构成状况相比存在显著差异的原因.提出了我国降低物流成本的对策,即加强对存货成本的控制,完善物流统计指标体系.     

我国汽车行业成本函数模型的探讨

针对汽车行业的制造环境，分析了建立在成本性态基础上成本函数模型角色的缺失。从全成本观念出发，运用经济、管理学的理论，探讨了几种在汽车行业具有较强实用性的成本函数模型的架构，并说明其应用的条件和范围。     

如何创造我国汽车产业成本优势

经过改革开放20多年的创新与拼搏，我国汽车工业得到了迅猛发展，成为国家的支柱产业。然而，放眼世界，我国汽车工业仍然是大而不强，与主导全球汽车市场格局的美国、日本和德国等汽车工业发达国家相比，规模小、资本少、技术差、成本高、基础弱、效率低，特别是在产品研发、产品制造和企业管理水平等方面，都存在着明显的差距。我国加入WTO后，国外汽车巨头纷纷进驻中国，对中国汽车厂家形成了巨大的竞争。企业之间的竞争从表现形式来看，是价格和质量的竞争，就其内部因素而言，则是人才、技术、管理理念和管理方法的竞争。企业为了取得更多的收益，往往从扩大销售量和降低成本两个方面拓展其收益，提高其利润水平，而扩大销售量的根本措施就是降低价格、提高产品质量和服务质量。价格竞争的实质是成本竞争，有吸引力的价格背后必定是存在着成本的优势。因而，如何创造我国汽车企业的成本优势，是汽车产业亟待解决的问题。笔者就此问题进行探讨和研究，以对我国汽车企业创造自己的成本优势提供参考。