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煤矿采动区造成地表大幅差异沉降,导致路面结构内部产生了较大的附加应力,使路面结构破坏.文中针对上述问题提出了设缝沥青路面结构.并对设缝路面和不设缝路面进行了1:1足尺模型试验.试验结果表明:设缝沥青路面结构的应力和差异沉降量比不设缝的沥青路面结构有明显降低,有效地提高了沥青路面结构的抗变形能力.并降低了沥青路面结构内部的附加应力.试验结论为设缝沥青路面结构设计提供了可靠的设计参考依据. 相似文献
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大跨度桥梁、高层建筑结构、大跨越输电塔线等柔性建筑结构越来越多地出现在国家基础设施建设中.这些土木工程结构共同特点就是结构柔度大,对风荷载敏感性强,静风变形和脉动风荷载下的随机振动响应比较复杂.气动阻尼等气动力参数对结构响应影响较大,研究和讨论结构气动阻尼,对结构风荷载模型的建立及合理化设计结构荷载有着非常重要的工程意义.以大跨度柔性输电线路-绝缘子串耦合体系为背景,基于时域的分析方法研究输电线路结构风致振动响应,讨论气动阻尼对结构响应影响,对现行建筑荷载规范中的高气动阻尼结构荷载设计提出建议. 相似文献
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正在修建的北京某地铁车站,为实现新老车站之间的换乘,需对既有车站出入口结构进行改造.在对西北出入口改造工程中,根据设计要求,需要在既有出人口附近修建一新的换乘厅以及一风道结构.新修建换乘厅使用明挖法修建,风道结构下穿既有车站结构,两者最近相距只有27.9 cm,十分接近.以上所述施工都会引起既有车站结构的剧烈变形,因此在开挖过程中对沉降控制十分严格.针对该工程,对开挖过程进行了数值模拟分析,分析了开挖过程对既有车站结构变形的影响.随后分析了风道开挖方向以及风道结构顶部有无注浆对既有车站结构变形的影响.研究结论对于设计与施工具有一定的参考价值. 相似文献
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通过改变聚偏氟乙烯膜的制膜条件,采用扫描电镜观察了膜孔的不同结构.观察了膜的皮层结构、海绵状孔、指状孔以及指状孔壁的结构.根据实验解释了膜的皮层和支撑层孔的形成机理.膜的皮层按旋节线分相机理形成,主要由热力学因素决定.溶剂和沉淀剂通过皮层扩散交换速率的快慢决定膜的支撑层的孔结构,膜的支撑层的孔结构按成核生长机理进行,这里动力学因素起到主要作用.溶剂和沉淀剂通过皮层的扩散速率快,膜的支撑层形成指状孔结构;扩散速率慢,膜的支撑层形成海绵状孔结构;扩散速率适中,膜的断面上部形成指状孔结构,下部形成海绵状孔结构. 相似文献
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根据施工期预应力混凝土连续梁桥结构悬臂施工的特点,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应的概率模型.应用结构动态可靠性分析原理,建立了桥梁结构悬臂施工期结构不同失效模式下的功能函数.本文以荆州长江公路大桥的三八洲连续梁桥为例,论证了这一方法的可行性. 相似文献