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相似文献
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1.
田越 《汽车杂志》2004,(5):96-99
应当至少每月或每次长途旅行前检查次胎压,包括备用胎。检查胎压时应冷车状态下进行,不管是车厂标示或是轮胎厂标示,都假设环境温度是20度,然而空气热胀冷缩的效果非常明显,轮胎有一定体积,温度升高时轮胎空气体积膨胀不起来,便转而表现在压力的升高。一般来说温度每升高5度左右,轮胎压力就会升高1psi,意思是您  相似文献   

2.
孙玉东 《汽车运用》2004,(11):38-38
制动效果差诊断方法为:①踩制动踏板,如踏板不升高、无阻力,应检查制动液是否缺失,制动分泵、管路及接头处是否漏油,总泵、分泵零部件是否损坏。②如将制动踏板踩到底,制动效果不好,连续踩无改善,踏板逐渐升高,可判断为制动系内有气体,应排气。③连续踩制动踏板,能回位升高,制动效果有所改善,为磨擦片与制动鼓间隙过大,应调整或更换。④连续踩制动踏板,位置能升高,有下沉感,应检查漏油处。⑤踩下制动踏板,位置很低,再踩,位置不能升高,感觉发硬,则总泵有堵塞,应消除。⑥制动踏板高度正常,既不软也不下沉,但制动不良,则为磨擦片与制动鼓间隙过大或有油污。  相似文献   

3.
故障一 冷却风扇调速电阻板开裂。故障现象一辆1997年产的奥迪A6轿车(装备2.6LV6发动机),已行驶了23万km,其发动机起动正常,怠速运转稳定,短时间行驶一切正常,随着发动机冷却液温度升高,冷却风扇正常运转,但冷却液温度持续升高,储液罐内压力也持续升高,最后冷却液外溢,发动机熄火。  相似文献   

4.
故障现象:一辆帕萨特B51.8T轿车,行驶210000km。开空调,怠速升高后排气管有大量蓝烟冒出,关闭空调情况有所好转,但当不开空调,踩下加速踏板使其转速升高后故障再现。  相似文献   

5.
祁华强 《汽车维修》2005,(12):37-37
故障现象:一辆2003年款别克赛欧轿车,行驶里程近9万km。该车怠速时有时转速会突然升高,从正常的920r/min升高到大约1000r/min,过一会儿又会降下来,随即恢复正常。  相似文献   

6.
目前国产微型汽车装置的汽油发动机,大多数是采用水冷式封闭型冷却系统。造成水温升高的原因较多,排除方法虽;在事制宜。笔者以重庆长安牌微型汽车为例,浅谈其水温升高的基本原因及排除方法。  相似文献   

7.
两种直喷燃烧系统燃烧噪声评价参数的对比研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对采用两种典型在喷燃烧系统的S195D柴油机和E1974油机进行了对比研究,从压力升高率,压力升高加速度以及压力频谱曲线等方面分析比较了不同直喷柴油机的燃烧噪声,并给出了分析比较结果。  相似文献   

8.
本文通过对影响川藏线燃料消耗的道路气候条件进行了详细的分析,掌握了导致川藏线燃料消耗升高的主要原因是道路等级和路面质量,而海拔高度变化大也是引起燃料消耗升高的重要原因。  相似文献   

9.
降低直喷式柴油机燃烧噪声的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析研究表明,气缸内平均压力升高率偏大是导致CA6110型柴油机燃烧噪声大的主要原因,从降低气缸内压力升高率这一角度出发,对CA6110型柴油机采取推迟供油提前角,提高压缩比和改进燃烧室结构等3项措施,并依据整机性能试验结果分析了改进效果。  相似文献   

10.
滑安民 《汽车维修》2009,(11):27-27
一台康明斯EQ6BT5.9发动机,大修后进行热磨合时,其机油压力在怠速时(750r/min)在允许范围内(69kPa),而且运转平稳、无异常响声,但随着发动机转速的升高,机油压力不再继续升高,不能达到额定转速(2600r/min)下的标准油压值(207kPa)。  相似文献   

11.
一辆捷达王GTX轿车,出现发动机怠速不稳,排放升高,松加速踏板熄火,油耗增加的故障现象。  相似文献   

12.
故障现象:一辆奔驰S320型轿车,因高速行驶时车速不随发动机转速的升高而提升,到一家特约维修站维修,先后更换了电子油门、电子油门基本电脑及发动机电脑。经过一段时间的使用后发现,当车速高于140km/h时,再加大油门,发动机转速升高,但车速反而下降;而当将车速锁定时,在140km/h之前均能正常工作,一旦超过140km/h,车速便不再随发动机转速的升高而提升,即使采用加速定速也无济于事。  相似文献   

13.
1.单纯加速不良与动力不足的区别 弄清电喷发动机单纯加速不良与动力不足的区别是正确诊断故障的关键,否则就会走弯路。所谓加速不良(俗称“加速坐车”),是指在急速踩下加速踏板3/5或更多时,发动机转速不能迅速升高,但只要踩着加速踏板不放,发动机转速仍会缓慢升高,同时发动机没有其它故障现象,如怠速不稳等。  相似文献   

14.
隧道内路面坡度和车速对车辆烟雾排放量影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过发动机台架和柴油车道路排放测试,研究公路隧道内路面坡度和车速对车辆烟雾排放的影响。结果表明,随着隧道内路面坡度的升高,车辆烟雾排放量增加;坡度每升高1度,烟雾排放量增加40%-125%;3%的路面坡度导致烟雾排放急剧上升225%-650%。在隧道内行车速度越高,烟雾排放量越大;车速提高10km/h烟雾排放量增加20%-25%;超过70km/h的车速将导致烟雾排放量的急剧升高。研究结果为公路隧道设计和隧道内行车速度调控提供重要的基础数据。  相似文献   

15.
一辆现代索纳塔轿车,装备四缸电子燃油喷射发动机,冷起动困难,温度升高后正常。  相似文献   

16.
热加工对AM50镁合金力学性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
对不同热加工状态的AM50镁合金在不同试验温度下的拉伸性能进行了研究。结果表明,各种热加工状态下,AM50镁合金的抗拉强度均随试验温度的升高而降低,而伸长率则随试验温度的升高而增加;挤压后进行热处理可对AM50镁合金的力学性能产生较大的影响。此外,通过拉伸断口形貌的扫描电镜分析,确定了AM50镁合金的拉伸断裂机制。  相似文献   

17.
1.故障指示灯点亮的原因分析 (1)加完机油后机油油位指示灯不熄灭 奥迪A6L轿车(包括大众车系)的机油油位采用间接测量方式,即通过油温换算成油位。因此,在每次保养里程初始化后。应当让汽车行驶100km左右,使机油温度升高,系统才会进行测量。在机油温度还没有升高之前.系统会认为机油的油量不足。并点亮指示灯。  相似文献   

18.
炙热阳光     
热就热透一些,借着这个温度,我们也让专题温度升高了10℃,汽车圈子里的焦点技术、热点话题、热门车型既然要热,那就热得猛烈一些吧!
  “炎炎夏日就要来了?”真的很热!我们都开始变得大汗淋漓。热就热透一些,借着这个温度,我们也让专题温度升高了10℃,汽车圈子里的焦点技术、热点话题、热门车型既然要热,那就热得猛烈一些吧!  相似文献   

19.
《汽车杂志》2014,(2):302-304
最新的一份数据科学地披露,在导致PM2.5升高的原因中,汽车尾气大约占4%。  相似文献   

20.
5初步试验结果及分析 5.1点火提前角对直喷发动机的影响 转速为4500r/min,节气门10%、50%及100%开度时点火提前角θ(喷油量G和喷油提前角φ保持不变)对油耗和HC的影响如图9所示,图中ge为燃油消耗率。可以看出,点火提前角对油耗的影响趋势大致是一条U型曲线,在一个合适的最佳角度下油耗最少;而在点火提前角不是特别大的时候,它对HC和CO的影响不大。这是因为当点火提前角非常小时,后燃严重;而当点火提前角太大时,缸内燃烧大部分在上死点以前就完成了,从而活塞消耗的压缩负功增加,使得油耗升高。但是若点火提前角太大则会引起爆震从而使HC升高,随着点火提前角的增大,缸内温度上升,NOx就会相应升高,不过总的水平很低。  相似文献   

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