首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>2013年11月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、110系列、150系列、50系列和250系列,分别出口27.65万辆、16.34万辆、15.91万辆、4.97万辆和4.34万辆。与上月相比,50系列、110系列和125系列呈较快增长,出口表现较为出色。11月,上述5大系列品种共出口69.21万辆,占摩托车出口总量的91.35%。出口金额排名前5位的品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为1.48亿万美元  相似文献   

2.
<正>2014年8月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和100系列,分别出口26.79万辆、14.53万辆、12.19万辆、3.48万辆和3.43万辆。与上月相比,125系列和100系列小幅增长,其它系列品种有所下降,其中50系列降幅更为明显。8月,上述五大系列品种共出口60.42万辆,占摩托车出口总量的89.15%。2014年8月,出口金额排名前5位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为14315万美元、8053万美元、6583万美元、2392万美元和1877万美  相似文献   

3.
<正>2014年10月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口23.26万辆、16.79万辆、13.54万辆、3.77万辆和3.51万辆。与上月相比,150和250系列出口量呈小幅增长,其它系列品种有所下降。10月,上述五大系列品种共出口60.87万辆,占摩托车出口总量的89.37%。2014年1月~10月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口263.54万辆、149.74万辆、140.81万辆、47.61万辆和35.68万辆。与上年同期相比,110系列  相似文献   

4.
<正>2014年6月,出口量居前五位的系列为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口30.10万辆、17.88万辆、14.48万辆、5.22万辆和3.87万辆。与上月相比,150系列增速最快,125系列和110系列增速略低,其它系列略有下降。6月,上述五大系列共出口71.55万辆,占摩托车出口总量的90.40%。2014年6月,出口金额排名前五位的系列依次为:125系  相似文献   

5.
3月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、110系列、150系列、50系列和250系列,分别出口28.88万辆、15.94万辆、14.44万辆、5.97万辆和3.87万辆。与上月相比,上述五大系列均呈较快增长;与上年同期相比,110和250系列增速超过20%,125系列增速略低,其它系列呈一定下降。3月,五大系列品种共出口69.10万辆,占摩托车出口总量的92.55%。  相似文献   

6.
2014年5月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和100系列,分别出口27.87万辆、15.50万辆、14.45万辆、5.80万辆和4.27万辆。与上月相比,1D0系列增速最快,50和125系列增速略低,其它系列有所下降。5月,上述五大系列品种共出口67.89万辆,占摩托车出口总量的89.90%。  相似文献   

7.
1月~7月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口191.94万辆、121.66万辆、94.91万辆、57.99万辆和29.80万辆。1月~7月,上述五大系列品种共出口496.30万辆,占摩  相似文献   

8.
《摩托车信息》2013,(12):7-7
10月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口24.80万辆、17.52万辆、13.86万辆、4.71万辆和4.25万辆。与上月相比,125系列小幅增长,其它系列有所下降。10月,上述5大系列品种共出口65.14万辆,占摩托车出口总量的91.88%。  相似文献   

9.
<正>65.65万辆3.64亿美元2014年9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口27.61万辆、16.37万辆、14 56万辆、3.85万辆和3.26万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度增长,其中110系列增速较快。9月,  相似文献   

10.
如今,国际知名汽车制造厂商最流行的做法便是设置一个高性能部门来改装现有的车型系列。大多数人都知道大名鼎鼎的宝马M系列、奔驰AMG系列和奥迪RS系列。这些都是德系车,那美系车有没有自己旗下的高性能品牌呢?细想一下,你或许能想起凯迪拉克的V系列和福特的SVT系列。另外,别忘了克莱斯勒也有自己的高性能品牌,那便是SRT系列。  相似文献   

11.
《汽车知识》2013,(2):13
奔驰在推出全新E系列车型不久就推出了全新改款的E系列Coupe和Cabriolet车型。与前面提到的E系列车型相仿,E系列Coupe和Cabriolet车型的中期改款也把主要工作放在了改头换面上,不过下手比E系列更狠一些。整个中网造型已经不再与E系列的  相似文献   

12.
张楚 《重型汽车》2020,(2):43-44
2019年12月初,雷诺卡车公司推出了2020款D系列和T系列卡车,一如既往地注重了舒适性和经济性。雷诺2020款D系列卡车雷诺2020款D系列卡车主要用于本地运输和配送。其中包括天然气版本以及D Z.E.、D Wide Z.E.电动化版本。雷诺D系列、D Wide系列卡车,具有新的人体工程学设计和舒适的内部设计,并配有诸多安全功能件和空气动力学装置。  相似文献   

13.
在众多采用新型材料的车辆中,有些采用低合金钢、高抗拉强度钢、超高强度钢作为车身主要材料,还有些车身局部或全部采用铝质板材,新材料的应用给车身修复带来了新的难题。目前,铝合金材料按延展特点可分为热处理系列和非热处理系列。非热处理系列主要包括纯铝1000系列、铝锰合金3000系列、铝硅合金4000系列、铝镁合金5000系列等;热处理系列主要包括铝铜合金2000系列、铝硅镁合金6000  相似文献   

14.
2014年7月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口26.16万辆、15.49万辆、13.27万辆、4.55万辆和3.82万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度下降,其中125系列和150系列降幅更明显。7月,上述五大系列品种共出口63.29万辆,占摩托车出口总量的88.92%。  相似文献   

15.
<正>如今消费者越来越理性,对电动车的需求和关注点也越来越多。面对各种要求,是躲避还是迎难而上?踏浪科技面对严峻的市场形势,迎难而上,向多元化和科技化迈进。踏浪科技简易款电动车推出五个系列,分别是博士系列、自适应系列、蓝牙系列、踏板系列和普通单车系列;此外,豪华款电动车及锂电款电动车的市场也得到推广;不仅如此,电动三轮车也得到了消费者的认可。  相似文献   

16.
年轻几十岁     
《汽车知识》2013,(2):13-13
奔驰在推出全新E系列车型不久就推出了全新改款的E系列Coupe和Cabriolet车型。与前面提到的E系列车型相仿,E系列Coupe和Cabriolet车型的中期改款也把主要工作放在了改头换面上,不过下手比E系列更狠一些。整个中网造型已经不再与E系列的政务风格有什么瓜葛,反倒是与SLK这样纯粹的双门跑车更加贴近。  相似文献   

17.
斯堪尼亚系列斯堪尼亚公司为瑞典军方研发和生产军车,主要包括驱动型式分别为4×4的SBAT111系列和6×6的SBAT111S系列高机动性车辆,同时这些车也出售给其它国家。在国际军车市场上,斯堪尼亚公司以其系列3和系列4车为主。这些车都采用本公司生产的发动机和手动8×8的斯堪尼亚P12  相似文献   

18.
正2020商务大会期间,华菱星马展出了3个系列的半挂牵引车和多个系列的专用汽车。其中,3个系列的半挂牵引车分别为:汉马H7系列、汉马H9旗舰版系列、华菱重卡(经典款)系列,共计6款半挂牵引车。3个系列的半挂牵引车分别采用柴油、NG、纯电动作为动力,其配置和用途各有鲜明的特色。(1)车系方面。汉马H7系列:是华菱星马在汉马H6基础上,打造的面向中高端市场的全新一代重卡。自2017  相似文献   

19.
2014年4月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口27.52万辆、16.96万辆、15.12万辆、5.65万辆和3.97万辆。与上月相比,150系列呈较快增长,250系列增速略低,其它系列略有下降。4月,上述五大系列品种共出口69.22万辆,占摩托车出口总量的91.26%。  相似文献   

20.
正2018年9月17—19日,2018中国(梁山)专用汽车博览会,华菱星马汽车集团以较大规模参展,而且是首次参加该展会;展出了华菱·汉马系列重卡和星马等系列专用汽车,以及汉马系列重卡核心零部件和星马系列上装部件,可谓是华菱星马全系列重点产品的一次全面展示。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号