集装箱独撑 海运市场新年不给力——1月份国内外航运市场简评及后势预测

<正>货峰如约而至,集装箱运价止跌企稳1月28日,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收1060点,与上月持平,同比上涨11%。受全球经济回暖提振和节前外贸出口小高峰推动下,元月份我国外贸进出口开门红,海关统计显示:1月份我国外贸进出口同比增长43.9%;港口集装箱吞吐量也再次站上1300万TEU,据交通运输部快报显示,1月份规模以上港口集装箱吞吐量达到1309万TEU;外贸进出口     

集装箱运价全面上扬 干散货指数跌破三千 1月份国内外航运市场简述

<正>1月29日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收1058点,较上月上涨6.4%,同比上涨18.6%。据海关统计,去年12月份我国外贸出口总额同比增长17.7%,环比增长15%,同比增速自08年11月份来首次转正。受全球经济逐渐回暖,往年的集装箱运输淡季未显现,贸易量继续恢复性回升,支撑中国出口集装箱运     

1月份国际国内海运市场运价分析

钢价回暖,国际干散货运价触底反弹1月30日。波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1070点,较上月上涨38．2％,较去年同期下降82．3％。其中：海岬型船1981点,较上月上涨48．2％;巴拿马型船795点,较上月上涨42．5％;大灵便型船512点,较上月上涨21．6％。     

9月份国内外海运市场简析及展望

<正>旺季不再,集装箱陷入低迷9月30日,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收976点,较上月下降1.7%,其中:日本线804点,下降0.2%;欧洲线1067点,下降2.6%;美西线887点,下降4.8%;美东线1178点,下降4%。市场期待的节前出货小高峰并未如期而至,拆射出在全球经济,特别是发达国家经济疲软,而运力富余的市场环境下,集装箱运输的旺季因素正在逐步淡去。9月份舱位装载率延续下降态     

5月份国际国内海运市场简评

矿石过度进口,国际干散货运输市场虚假繁荣重现5月29日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收3494点,较上月上涨96％。其中：海岬型船6125点,较上月上涨161％;巴拿马型船2900点,较上月上涨90％：大灵便型船1831点,较上月上涨28％。     

5月份集装箱市场运价稳步上升

国际海运市场运价大幅波动5月31日国际干散货综合运价指数(BDI)5971点,日均5123点,同比增长97.1%,较上月增长16%。5月份国际海运市场运价大起大落,经历一次“过山车”。     

中国长假令全球航运市场低迷，BDI暴跌60%--2012年1月国内外航运市场简评

1提价预期,集装箱运价触底小幅反弹2月3日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于943.5点,较上月上升7.1%,其中:日本航线801点,上升2.4%;欧洲航线963点,上升11.8%;美西航线935点,上升13.1%;美东航线1121点,上升6.4%。     

8月份国际航运市场潮起潮落

国际干散货运输市场继续向下调整8月28日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收2421点,较上月底下降28%。其中海岬型船3936点,较上月下降27%;巴拿马型船2157点,较上月下降32%;大灵便型船1740点,较上月下降16％。     

集装箱运价继续上涨干散货运价触底反弹2月份国内外航运市场简评

集装箱运价继续普涨,欧线再创历史新高 2月26日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收1168点,较上月上涨10.4%,同比上涨33.5%. 2月份,集装箱运输进入传统淡季,而且正值春节长假,但今年全球经济恢复性回升,特别是经合组织经济先行指标小幅回升,预示发达国家需求仍在缓慢复苏之中.     

国际、国内海运市场运价简况

1灵便型船运价创国际海运新高 2007年3月30日国际干散货综合运价指数5388点，日均5123点，同比增长97．1％，较上月增长16％。     

2月份国际国内海运市场运价分析

大宗货物回升,国际干散货海运市场率先复苏2月28日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1986点,较上月上涨86％,较去年同期下降74％。其中：海岬型船2963点,较上月上涨50％;巴拿马型船1542点,较上月上涨94％;大灵便型船1529点,较上月上涨199％。     

3月份国际国内海运市场运价分析

高库存再现,国际干散货海运市场陷入调整。3月31日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1615点,较上月下降19％,较去年同期下降80％。其中：海岬型船2066点,较上月下降30％;巴拿马型船1374点,较上月下降11％;大灵便型船1288点,较上月下降16％。3月初,国际干散货运价指数延续上月强势,惯性上扬,     

集装箱：运力控制显效亚欧线运价创最大月涨幅 7月份国内外航运市场简评

高价矿石,运力增速,令海岬型船运价快速下跌 7月31日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收3350点,较上月下降11％。其中：海岬型船5385点,较上月下降25．6％;巴拿马型船3183点,较上月上涨9．6％;大灵便型船2081点,较上月上涨22.3％。     

2008年12月份国际国内海运市场分析

国际干散货运价低位小幅反弹 2008年12月24日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收774点,较上月上涨8．3％,较去年同期下降91．5％。其中：海岬型船1337点,较上月上涨60％;巴拿马型船558点,较上月下降10％;大灵便型船421点,较上月下降32％。     

10月份国内外航运市场简评

集装箱货量下滑 运价不降反涨10月30日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收965点,较上月略涨0．6％,同比下降15％。     

4月份国际国内海运市场运价分析

低价矿剧增,国际干散货海市场再现反弹4月30日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1786点,较上月上涨11％。其中：海岬型船2348点,较上月上涨14％;巴拿马型船1523点,较上月上涨11％;大灵便型船1427点,较上月上涨11％。     

班轮公司运价调涨阻力重重 我国沿海运输市场继续探底——2012年5月国内外航运市场简评

1班轮公司频调涨,运价不涨反跌6月1日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1386点,较上月下降7%,其中:日本航线354美元/TEU,上升2.3%;欧洲航线1666美元/TEU,下降11.8%;美西航线2325美元/FEU,下降3.7%;美东航线3449美元/FEU,下降3%。5月份,尽管欧债危机仍在蔓延,全球经济数据不尽如人意,但我国的进出口数据出乎意料地好。海关统计显示,5月份我国外贸进出口总值双双创月度历史新高,其中当月出口1811.4亿美元,增长15.3%;进口1624.4亿美元,增长12.7%。尽管外贸数据表现强劲,但这一利好并未反映到国际集装箱运输市场,5月份上海港出口集装箱运输市场各航线运价跌多涨少。由于     

10月份国际国内海运市场运价分析

金融危机加剧,国际干散货运价降七成 10月31日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收851点,较上月下降72％,较去年同期下降92％。其中：海岬型船1265点,较上月下降70％;巴拿马型船677点,较上月下降68％;大灵便型船583点,较上月下降78％。     

9月份国际国内海运市场运价分析

全球金融动荡。国际干散货运价再降五成9月30日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收3217点,较上月下降53％,较去年同期下降66％。其中：海岬型船4318点,较上月下降59％;巴拿马型船2382点,较七月下降60％;大灵便型船2729点,较上月下降35％。     

班轮公司提价计划成功,干散货海运市场反弹——2012年3月国内外航运市场简评

1班轮公司大幅提价完胜,集装箱运力闲置有增无减3月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1135点,较上月上涨20.5%,其中:日本航线815点,上涨6.7%;欧洲航线988点,上涨53.5%;美西航线956点,上涨1.3%;美东航线1177点,上涨3.9%。