模块化医院船的研究

通过对国外医院船的现状及我国在民船加改装成医院船方面的工作分析,提出加改装的要求,对加改装后的医院船进行功能分区,并从功能、位置和配备装备方面,对各功能区逐一进行论述.经过加改装形成的医院船,必须在医疗救治、生活保障、伤员换乘、救生等多方面满足要求.通过文中论述的加改装方式,可以满足快速加改装成模块化医院船的要求.     

大容量客船内部空调送风智能控制系统

利用基于通风网络理论的空调送风控制系统。基于红外感应的空调送风控制系统进行客船内部空调送风控制,存在系统响应慢,能耗大的问题。针对上述问题,设计一个新型大容量客船内部空调送风智能控制系统。首先设计系统B/S三层框架结构,然后根据结构选取系统温度感应器、无线传输装置、单片机等主要硬件设备,最后为保证系统正常运行,设计各个硬件的运行逻辑,完成系统软件设计。结果表明:与基于通风网络理论的空调送风控制系统,基于红外感应的空调送风控制系统相比,本系统响应时间缩短4.82 s,5.56 s,总能耗节约0.6kW·h、0.19 kW·h,平均节约0.72 kW·h,2.28 kW·h。     

港口集装箱岸桥吊具控制系统改造

赤湾港集装箱码头的集装箱岸桥经过十多年使用,控制系统的故障逐渐增多,必须进行改造。分析了吊具的结构和功能,着重介绍了对岸桥吊具控制系统的改造,包括电控系统的设计、系统的总线、吊具控制软件的设计等。改造后的吊具控制系统运行良好,两年来故障明显下降。     

PLC在船舶集中式空调装置上应用及发展前景

船舶集中式空调装置采用可编程序控制器(PLC),使船舶空调设备整机具有数字控制系统,监测空调系统的所有运行参数,对空调的温、湿度进行智能控制,并具有用户控制界面和高级的自诊断系统,还具有空调系统网络接口,实现船舶空调系统的自动控制和监测,以提高船舶空调系统的智能化、舒适性和可靠性.     

某消磁船消磁及电力推进控制系统改装

文章对某消磁船消磁及电力推进控制系统原理和现状进行了分析,根据消磁船实际工况要求,采用目前工控领域先进的PLC控制技术和全数字整流调节器,对传统的模拟逻辑无环流控制系统进行了改装,并对改装前后系统性能做了对比描述。     

某船用离心泵自吸装置故障分析及排除

分析某船舶机舱离心泵的气体射流式自吸装置故障的产生原因,在对原自吸装置主体结构保留的情况下,对控制系统进行实用的改装研究。改装所需配件易于购买,可以节省更换自吸装置的资金。     

3400kW/6300V发电机组电气系统原理和安装

主要介绍了3 400kW/6 300V发电机组控制系统的改装和组成以及各个控制系统的简单工作原理。     

太阳能-地源热泵复合控制系统设计与实现

针对目前单一热源热泵空调技术存在的缺陷,文中设计了一套太阳能-地源热泵复合系统.详述了该系统的运行模式和控制系统的软、硬件设计.该系统功能全面、开放性强,可满足冬季采暖和夏季制冷,实现了多能源的综合互补利用.而且该系统将模糊PID智能算法与自动变频技术相结合,提高了采暖末端控制温度精度,降低了能耗,在现场取得了良好的控制效果.     

人工神经智能在航迹控制系统中的应用

在造船业高速发展的今天,船舶的控制系统也变得更加先进,功能也越来越丰富。船舶导航控制系统已经从原来的依靠人力判断,发展成为依靠计算机智能算法的自动控制。但随着海洋环境变得更加复杂,船舶运动的非线性也日益突出,常见的航迹控制系统已不能满足要求。本文针对船舶航迹控制系统的特点设计一种基于人工神经控制算法的控制模型,并结合关联算法,论述在多航行节点情况下的算法控制性能。通过仿真结果判断,此算法的性能优越,取得良好的应用效果。     

基于分布式智能的船舶电力推进系统运行控制与管理策略研究

运行控制和管理策略是船舶电力推进控制系统设计的核心技术,是实现船舶电力推进控制系统自动化、网络化、信息化的基础.本文对基于分布式智能船舶电力推进系统的运行特征进行了分析,梳理推进系统设备以及与其它系统之间的控制逻辑,研究了满足任务需求的电力推进系统运行控制和管理策略及体系结构.为水面船舶电力推进监控系统标准化设计奠定了良好的基础.     

一种应用在大惯性系统下的PI算法

在某所5吨的摇摆平台控制系统中,由于负载的惯性比较大,而控制单元采用PLC,控制精度为50ms,因此简单地采用位置式PI控制算法可能会造成系统的失控,系统的运行曲线无法达到指定的正弦波.当在系统调试中采用位置式PI算法并加入一阶惯性环节,同时考虑到死区和速度限制时,在实际调试中则取得了比较好的效果.     

船舶中央空调自动控制系统研究

针对船舶中央空调系统设计一种基于组态软件的自动控制系统,该系统由上位机（工控机）和下位机两部分组成,工控机可以显示被监测对象的参数,控制指令也可由工控机下达。而且PLC可以接受监测参数的信号,输出控制信号给执行机构,由执行机构动作,完成中央空调系统的自动控制。     

PLC控制系统中的抗干扰技术

随着PLC的应用越来越广泛,如何更好地抗干扰也成为PLC控制系统研究的热点.结合实际分析了电磁干扰的产生及其对PLC控制系统的影响,并详细阐述了电源、电缆、软硬件滤波、输入输出端子等环节在提高PLC控制系统抗干扰可靠性方面的应用.最后指出在工程应用时必须综合考虑控制系统的抗干扰性能.才能达到最好的抗干扰效果.     

安全桥技术在散货控制系统中的应用

为了解决安全PLC及其配套设备的价格远远高于普通PLC系统的设备价格的问题,对原有的控制系统进行二次开发。通过使用安全桥技术,将安全IO模块与传统PLC系统设备无缝集成在一起,最终使得传统PLC系统具备了安全PLC的安全控制功能。以黄骅某港口自动化项目为背景,描述了安全桥技术在该项目中的实际应用。     

船舶变风量空调系统的应用

变风量空调作为一种节能系统在陆用建筑的运用已有多年,技术上也经历了多次改进,借助于陆用空调系统设计理念,将该节能空调推向船舶空调系统。通过对变风量空调系统的分析,对在船舶空调系统应用的可行性进行了研究。     

电动光电复合缆绞车控制系统设计

电动绞车用于海洋仪器的吊放、回收以及信息传输,是海洋资源勘探和开发过程中不可缺少的设备。当仪器吊放海洋深度达到10000米以上时,缆绳的重量会远远大于设备的重量。针对用于设备数据传输的光电复合缆绳张力要求在一定的范围内,提出了一种电动绞车控制方案。该方案采用PLC控制核心,以交流伺服系统作为驱动单元,采用变频控制方法实现对绞车的变转矩恒张力控制。该控制系统具有运转精度高,稳定性好、机械和电气结构简单等优点,满足绞车在缆绳张力可控的条件下安全可靠运行。     

综合电力系统电力推进分系统集控台设计

针对舰船综合电力系统应用的推进分系统,设计了基于PLC和触摸屏的推进分系统集控台,该集控台主要用于推进电机和推进变频器运行状态机旁监控及综合电力系统能量管理推进显控台遥控间通讯.对集控台硬件、软件、通讯设计进行了详细说明,给出了PLC推进分系统启动、调速、停车流程;综合电力系统现场运行结果表明设计的集控台可以有效的监控...     

舰船动力网络控制系统时间同步技术研究与实现

为满足舰船动力网络控制系统的实时性、时间确定性和时间同步的要求,本文对现有的网络时间协议进行了研究和分析,根据网络控制系统高实时性、短报文、简单实现以及低负载的特点,实现了一种简化的网络时间同步技术。试验结果表明,该技术能满足舰船动力网络控制系统的要求,并能为网络控制系统提供毫秒级的同步精度。     

垂直升船机船厢门控制过程实现

在垂直升船机运行过程中，承船厢船厢门是保证船厢水深、连通船厢水域和上下游水域的重要机构。通过简要介绍承船厢船厢门的结构及布置、控制系统的组成、运行过程实现，探讨采用可编程控制器实现对船厢门启闭控制，使船厢门安全可靠运行的方法。     

船舶辅助锅炉监控系统设计

论述了应用组态王软件开发技术和PLC硬件接口技术完成了船舶辅锅炉计算机监控系统．采用PLC控制器的特点,设计了适用于PLC控制的船舶锅炉控制工作时序、I/O分配和控制程序框图．模拟试验表明设计的软件程序能满足系统的工作要求,并能实现较好的动画效果．