国庆柳州水上F1的极速比拼

9月11日下午,2014U．I．M．F1摩托艇世界锦标赛柳州大奖赛新闻发布会在北京隆重举行。发布会上,国际摩联（U．1．M．）F1委员会代表、F1摩托艇世界锦标赛中国运营商深圳市天荣投资有限公司副总裁、中国天荣F1摩托艇队领队陈焕明先生介绍：今年的F1摩托艇世界锦标赛中国柳州大奖赛于10月5日至6日上演,来自世界各国的九支顶级赛队、十九名世界顶尖赛手将齐聚柳江,进行一场精彩绝伦扣人心弦的水上F1极速比拼。     

2024-T3薄板搅拌摩擦焊搭接界面成型及接头性能

采用搅拌摩擦焊,以三爪型搅拌头通过单、双道焊工艺,在相同的焊接参数下对包含或去除包铝层的2024-T3薄板铝合金进行搭接焊接．以包铝层为示踪材料,应用光学显微镜观察搭接接头宏观金相,研究了金属材料流动情况,观察原断裂位置,在上板前进侧发现了界面畸变．通过拉伸-剪切力测试,比较了接头性能．实验结果表明：采用双道焊（前进侧相对）工艺,可增大搭接界面宽度,减小或去除上板前进侧界面畸变的影响,提高搭接接头性能．     

青岛港公交局消防五中队紧急救援交通事故中被困驾驶员

6月9日06：20时，青岛港公安局消防五中队接到110指挥中心电话称：在黄岛区经四路发生集装箱车撞车事故．一名驾驶员受伤被困，要求中队出动救援。中队立即出动2部消防车迅速赶到事故现场，到场后发现．事故集装箱车驾驶室遭受碰撞严重变形，已受伤的驾驶员被挤压在内，情绪不稳定。     

世界集装箱船队运力2008年突破1000万TEU

据法国海事咨询公司AXS阿尔法航运公司的报告，预计2007～2010年的3年间世界集装箱船队运力将年均增长14．3％，2008年将第一次突破1000万TEU。     

上海港加强对承包工的教育

<正>随着上海港企业经营机制的转换和劳动用工制度改革的深化,外来承包工人数逐年增多,现已成为装卸生产中一支不可缺少的生力军。目前,上海港使用承包工的装卸单位共有13家公司。承包队有29个,他们分别来自山东省临朐县、四川省黔江县、湖南省丰江县等7个省13个县、区。承包工总数达3872人,占上海港装卸劳动力人数的45％,其中:男3863人,女9人。分布在装卸一线生产岗位上的人数为3788人。平均年龄为27岁,最小年龄在17岁,最大年龄51岁。文化程度以初中居多,有2550人,高中有280人;其余为小学。承包工中党员有143名,团员686名。在29个承包队中,已有19个承包队组建了工会组织,会员总数1850人,占承包工总数的47％。 上海港装卸一线用工制度改革,经过了由轮换工到承包工(队)、再到承包公司三个发展阶段。据调查,目前承包队组建形式有三种: (1)“清包”。承包队由单一的承包工组成,党政工团管理人员由承包队人员担任,自行管理。采取这种形式的是龙吴,宝山等新建港区。 (2)“混包”。承包队由承包工和反聘人员混合组成。承包队党支部书记、队长由所在港务公司委派,副队长和工会主席由承包队人员担任,承包队反聘港区一部分装卸队职工(包括管理人员、班组长、装卸工)。采用这种形式,主要是原有装卸工自然减员较     

档案风雨伴我前行

每个人走过的路不尽相同，感受也不尽相同。回首过去岁月划下的轨迹，我发现当年的风华少年早已步入不惑之年。回首往昔岁月——我生于一个军人家庭．十四岁参军。二十五岁转业。三十九岁从事高校专职档案管理工作。尽管我不曾轰轰烈烈。从事档案工作仅有九年．我却将最美好的年华奉献给了档案事业，贡献给了经历五十五年风雨的共和国。     

IMO“船舶应急控制指南”获国际救捞联盟支持

针对IMO提出的“船舶应急控制指南”国际救捞联盟表示欢迎和支持。该指南鼓励在应急处理中有更清晰的指令链和更公平的船员待遇．同时呼吁船长应在最大程度上与救助队合作，沿岸国家也应允许救助队了解事故，但救助队则应确保选择最佳环境实施救助。     

波罗的海航运公会（BIMCO）船东应避免订造新集装箱船

BIMC0预测．未来几年．集装箱航运的增长将明显放缓．这意味着需求的增长将是这一领域复苏的关键所在。据BIMCO统计数据显示，今年全年的集装箱船交付量将达到140万TEU．明年将略微有所减少达130万TFU，2014年达100万TEU，2015年达40万TEU。BIMCO表示．和成品油轮相似，集装箱船队的增长仍然可控。主要是需求方面让人头疼。但BIMCO也警告船东．避免运价的进一步下跌．船东应尽量避免再订造新的集装箱船舶。     

青岛港开展“消防知识校园行”活动

为有效提升小学生的消防安全意识,营造浓厚的消防宣传氛围,在“119”消防宣传日来临之际,青岛港公安局消防支队一中队和二中队相继走进青岛市市北区北山二路小学和黄岛区崇明岛路小学,为师生们送去一场形式多样、内容丰富的消防“盛宴”。此次活动,让学生们不出校园就能亲身学习消防、感受消防,进一步增强师生们的消防意识和安全意识,起到了“关注消防、宣传消防”的目的,形成了良好的社会消防宣传氛围。     

需求不旺导致更多集装箱船闲置

由于市场环境继续恶化．今年5月中旬，闲置的集装箱船队已经首次超过了400000TEU。据劳氏智囊最新关于闲置集装箱船舶的统计数据显示，闲置的集装箱运力已达290艘，总计420000TEU．相当于全球集装箱船队的2.6％。     

数字

6．03％ 临近7月末，在银行存贷比压力陡然增大的背景下，300亿元3月期国库现金定存遭到中小银行的“疯抢”，中标利率创纪录地高达6．03％。     

2003年世界集装箱设备发展情况回顾

世界范围内集装箱运输的迅猛发展，使运输量和集装箱船舶的能力增长很快。到2015年，世界港口吞吐量估计将会从2．65亿。TEU增加到5．27～6．20亿TEU。集装箱船队已经出现了8000TEU的载箱量船舶。据说，这个规模的船舶在船台上和订单在手的有500多艘，有的船公司已经在订购     

为美洲杯时计——欧米茄（OMEGA）总裁斯蒂芬·欧科华专访

《游艇业》：请问欧米茄为什么要赞助多届美洲杯新西兰酋长队？是以何种方式赞助的？ 斯蒂芬·欧科华：我们与新西兰酋长队的合作要追溯到1995年。这个级别的帆船赛是一项令^特别兴奋的运动。尽管在旧金山的比赛结果并不尽如人意,但毫无疑问这是有史以来最惊险刺激的美洲杯帆船赛之一,并且欧米茄的名字及品牌标志呈现在船身之上,十分引人注目。与此同时．我们还为新西兰酋长队提供计时服务和市场支持。     

第34届美洲杯决赛转折点

2013年9月23日上演了第34届美洲杯决赛第16场（Race16）。当天，美国甲骨文队起航后即占据优势，之后一路领先。在2013年9月19日以前，甲骨文队与新西兰酋长队的比分为1：8，落后7分，之后连胜五场，将比分追至6：8，比分差距缩小到3分以内，堪称世界运动史上的最大逆转。和昨天一样，新西兰酋长队仅需再赢得一分便可将第34届美洲杯总冠军收入囊中，甲骨文队的胜利使他的这一希望逐渐破灭。     

迎接航海新挑战共建和谐海洋新时代——写在2009年中国航海日之时

7月11日上午．大连世博广场上空飘荡着写满航海目标语、口号的彩色飘带,26座挂满宣传航海日标语口号的彩色拱门林立在广场中央,广大市民自愿组织的舞龙舞狮队、大鼓队和其他巡游队伍在广场巡回表演,整个广场到处洋溢着欢乐、祥和、喜庆的节日气氛。     

收购铁行渣华——马士基实现四大战略意图

A．P．穆勒一马上基集团将铁行渣华公司股票每股作价57欧元，以现金收购铁行渣华，该收购计划已于2005年5月宣布，并预计在7、8月完成。此次收购计划对国内的货主带来了一定的震动，但从全球集装箱班轮业竞争格局的角度观察，为什么A．P．穆勒一马士基集团在班轮运费市场高涨、收购成本高的情况下，选择收购铁行渣华呢?带着这个问题去分析马士基在当前环境下的战略意图，对于其他同业竞争公司调整竞争策略具有积极的意义。     

日照港成功技术改造环保清扫车

近日,由日照港股份二公司环保队科研攻关小组成功技术改造的环保清扫车正式投入使用并着手申报国家专利。据了解,该公司30000多块路侧隔离墩、6000多m长的防尘墙和方圆数10km港区路面的冲刷清扫作业,此前一直是沿用传统洒水车和人工配合的方式来完成。     

今年集装箱航运市场将进一步恶化

由于价格战和运力过剩，2012年，随着费率水平下滑大约50％，亚欧航线集装箱航正处于亏损状态。2012年，又有42艘大型集装箱船加入该市场的竞争中。2011年．13000箱以上的集装箱船达22艘．而2012年将是其二倍。据Alphaliner和克拉克松称，这将促使整个集装箱船队船舶数量达100艘。另外，船舶由只适合在亚欧航线航行，对于美国港口来说，尺寸有些太大。     

超大型集装箱船时代到来

据日本邮船调查部发表的《世界集装箱船队及其营运状况》2003年版，2003年1月1日世界集装箱船队达到2905艘、总箱位5915939TEU。比上年同日的艘数增加160艘、5．8％，总箱位增加615804TEU、11．6％。     

船东普遍对限硫新规表示担忧

正2018年5月,德路里发布的最新调查结果显示,船东从成本考虑,普遍对遵守IMO提出的2020船舶燃料限硫新规表示担忧,并不愿意用价格更高的低硫燃料。德路里的一项针对所有类别货船船东的调查发现,66%的受访者认为,新规将在2020年按计划实施。但仍有超过25%的人认为,准