青岛港消防队伍建设

青岛港是一个有百多年历史的老港。新中国成立以来，经过青岛港几代人的不懈努力，特别是近十几年来团结奋进、全力发展，今天青岛港成为日益崛起的东方大港。伴随着港口发展．港口消防工作也得到了长足发展，消防安全监督管理工作日益加强，灭火抢险救援队伍也取得了不     

交通公安消防业务技术比武掠影

2006年10月16日是，交通公安消防业务技术比武在青岛港举行，来自全国港航公安系统的14支消防队伍在三个单项和一个团体项目的比赛中展开角逐，青岛港公安局等11个参赛单位获得了不同的奖项。     

腾飞的秘决——记青岛港成为中国综合性国际亿吨大港

2001年12月11日18时,青岛港集装箱8码头47泊位,当最后一个集装箱稳稳放在“中远汉堡”轮时,这一刻标志着青岛港进入了中国综合性国际亿吨大港行列,几代青岛港人用心血和汗水又筑起一个丰碑。然而青岛港的吞吐量是如何从1978年仅2000万吨的沿海支线小港一跃成为22年后的国际亿吨大港呢? 本刊记者2001年4月开始到青岛港的调研,8个月之后,常德传局长在“青岛港超越亿吨新闻发布会”上终于透露了青岛港腾飞的秘决。     

科学发展铸就矿石货种的腾飞之路

我1968年人港参加工作，从装卸工干起，从事过调度、市场、管理等多个岗位，与铁矿石打了40年的交道，亲身经历了青岛港矿石货种的艰难崛起、曲折发展的艰辛历程。作为青岛港五大战略货种之一的铁矿石的发展，不仅是青岛港改革开放以来励精图治、科学发展的历史缩影和有力例证，更是青岛港人始终坚持精忠报国、服务社会、造福职工“三大使命”的生动写照和成功实践。     

港口信息

青岛港内涵式扩大再生产截至7月17日,青岛港吞吐量一举跨过亿吨,比去年跨过亿吨的时间又提速了近一个月。2005年是青岛港的第三个困难年,处于沿黄流域、环山东半岛港口竞争漩涡中的青岛港困难空前:一是青岛港已经连续三年没有新的码头投产,吞吐能力还停留在2002年的水平上,而周     

“三个转变”奏响人生新篇章——记青岛港消防支队王召利

十二年前，王召利，这个普普通通的农村青年，怀着挣钱吃饭、给父母分忧的想法，从革命老区沂南县来到青岛港公安局．当上了一名农民工消防员。十二年中，他凭着自己的执著努力、刻苦拼搏，在青岛港这片育人的沃土上成长、成熟起来，多次被青岛港集团、青岛港公安局评为“十佳农民承包工”、“新长征突击手”、“十佳消防员”；先后被山东省公安消防总队、公安部消防局评为执勤岗位“训练标兵”；     

青岛港前湾航道通过能力仿真预测

为研究青岛港前湾单向航道扩建工程结束后航道通过能力变化，进一步提升航道服务水平，基于Flexsim仿真平台，建立青岛港港口时空作业系统，构建青岛港前湾航道仿真模型。根据不同水平年通航船舶分不同吨级、船型通过前湾航道的艘次预测结果，开展仿真试验，对青岛港前湾航道扩建工程实施前后航道的通过能力和服务水平进行分析。结果表明：青岛港前湾航道扩建工程有效提升了航道通过能力，提高航道服务水平，研究结果可为航道扩建后确定船舶通航标准提供重要理论和决策指导。     

青岛港建设国际集装箱枢纽港的思考

通过对青岛港集装箱运输发展现状和面临形势的分析，提出了青岛港集装箱运输发展的战略目标和加快青岛港集装箱发展的对策。     

青岛港与大西北通过海铁联运进一步联姻

青岛港是沿海港口中第一个将集装箱“五定班列”开进陕西的港口，目前在陕西海铁联运出口集装箱中市场占有份额最大。6月底，两地海关在西安举行区域通关推介会，联手合作推出了“属地申报、口岸验放”和跨关区转关通关新政策，青岛港推出了服务陕西地区企业、货主的10项优惠政策和保证措施。     

DP Worid：跨国码头大鳄的扩张之道

4月中旬，迪拜环球港务集团（简称DP World）接到了青岛市政府主管部门的批复，批准了其位于青岛港前湾港区四期工程东侧的码头项目与青岛前湾集装箱码头公司（QQCT）的合并。于今年2月经国家发改委正式核准投资34．76亿元的青岛港前湾迪拜码头项目，是继前湾港香港招商局码头、前湾港三期后三个泊位、青岛港油三期码头等项目之后核准的又一个重大项目。但仅仅过去两个月，DP WorLd已改变其独资建设、经营码头项目的计划。对此，迪拜环球港务集团中国区董事总经理张大千表示，此次合并不是迪拜环球港务退出，而是以股东身份与QQCT合作以达到企业整合后的效益最大化，投资建设码头仍会按计划进行，合并后将进一步提升青岛港集装箱码头在东北亚的竞争优势。     

演习演练

13月23日上午，由青岛海事局、山东海事局海上巡查执法支队、青岛港集团、青岛港公安局、中远公司等单位，在青岛港前湾集装箱码头联合举行的“集装箱船舶危险货物事故应急和港口设施、船舶保安联合演习”。     

青岛港应成为汽车整车进口口岸

目前．随着山东省以及中西部区域经济和外贸的快速发展．青岛港腹地区域对进口整车汽车的需求越来越大．青岛港腹地区域内汽车制造业的快速发展以及船公司都迫切需要青岛港开放为进口整车汽车口岸。但是现在，青岛港主要服务辐射区域所需要的大量进口汽车不能在青岛港进口，只能舍近求远到其他地区的港口提车。     

宁波港消防大队参加全市专职队业务考核取得优良成绩

近日，青岛市消防局孙金增政委等一行10人，在青岛港公安局隋振坤局长的陪同下，来到青岛港公安局消防支队就海上灭火救援、合同制消防员管理、内务建设等工作进行了视察。     

用消防灭火演练喜迎新年

2007年12月11日，山东省港口危险货物管理工作现场会在青岛港隆重召开。会上，青岛港公安局举行了以“迎奥运、防恐怖、保安全”为主题的港口反恐综合演习。     

我在青岛港

上个世纪70年代初，我来到青岛港，从事了在当时并不为人们看好，甚至是令许多年轻人望而生畏的职业，成为一个被称为“老搬”的码头装卸工。那时码头虽然有一些机械化作业，但工人们劳动依然是靠手抬肩扛，很辛苦。因此，不少头脑灵活的人都想方设法选择离开。但是，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，正是这种艰苦的工作环境，才锤炼造就了青岛港码头工人不怕吃苦受累、不畏艰难险阻、誓要改变自己命运的骨气。     

青岛港物流公司SWOT分析

为抓住机遇，建设青岛港现代物流中心，运用SWOT分析法，对青岛港物流公司目前各项业务状况和公司整体经营情况进行分析，在此基础上，对发展青岛港物流公司定位和战略措施提出建议。     

建设具有时代特色的企业文化

青岛港以人为本，深化改革，加强管理的经验，在我国企业界有着广泛的影响。如今，青岛港与时俱进，又创造了建设企业文化的新鲜经验。企业文化，是整个社会文化的一个重要组成部分，它既是一种经济标志，也是一种文化氛围。进入21世纪之后，在日益激烈的市场竞争中，越来越多的企业家认识到，企业文化是企业……     

青岛港：用中国式管理应对危机

据悉，2009年，青岛港将坚持科学发展不动摇，增长指标不动摇、造福职工不动摇的“三不动摇”，力争全年生产保持5％以上的速度发展。青岛港总裁常德传近日在北京召开的“青岛港应对危机科学发展实践与《常德传论国企》管理模式高层研讨会”上表示，面对金融危机日益严峻的形势，青岛港要坚持走其中国式管理模式，走出一条化“危”为“机”的道路。     

挖掘港口潜力技术是根本

2008年,青岛港用1亿吨的能力干出了3亿吨吞吐量,用占全国港口1．8％的码头岸线干出了6．9％的吞吐量,居世界第七位,用一个青岛港的能力干出了三个青岛港的业绩,创出了“1〉3”的发展奇迹。与国内外同类港口相比,青岛港货源腹地、码头设施和机械设备等硬件条件并不占优势,但港口外贸吞吐量却能多年保持全国沿海港口第二位,进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国沿海港口第一位。     

青岛港未放弃上市 瞄准港口整合方向

吞吐量排名国内前十的青岛港上市问题似乎成了“老大难”。但是全国人大代表、青岛港（集团）有限公司董事会主席常德传近日接受采访时透露，公司并未放弃上市。