秦皇岛港煤二期B2F翻车机系统改造

秦皇岛港煤二期共有两套双车翻车机系统，均为大连重工20世纪90年代的产品。翻车机为“C”型结构，可接卸C60系列车体，年设计能力为2000万吨，翻转角度为0～175°，转速为1．44r／min，转子直径为9000mm，拨车机的最大牵车能力为50节重车，牵引速度为0．7m／s，返回速度为2．0m／s，挂钩接车速度为0．3m／s。     

巴尔干港湾之城——黑山港

位于欧洲巴尔干半岛中北部的黑山共和国，一个渐渐兴起的瑰丽国度，一处地中海深处的安逸净土，正在聚焦世界投资者的目光。黑山共和国，亚得里亚海东岸上的一个多山小国。其东北为塞尔维亚，东为科索沃，东南为阿尔巴尼亚，西北为波斯尼亚和黑塞哥维那以及克罗地亚，西南则为地中海的一部分亚得里亚海。     

船员发展要着眼大局

4月16日，首次全国船员发展大会在深圳召开。会议提出，今后一个时期全国船员发展要以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以院校培养为基础，以专业培训为补充，坚持改革创新，加快队伍发展，推进结构调整，规范有序流动，争取到2020年成为船员劳务输出大国，实现我国从船员大国到船员强国的目标。交通运输部副部长高宏峰出席会议并讲话。     

额尔古纳河航运大有希望

额尔古纳河发源于大兴安岭西坡，全长1453km，是黑龙江南源。从阿巴盖图至黑山头233km为上游，坡降较小，为七级航道；黑山头至家韦253km为中游，属于弯曲但较单一河道，河床稳定，河宽由上游的不足100m放宽至200m左右，为六级航道；室韦至河口430km为下游，穿行于高山峡谷，为四级航道。     

混凝土堆场施工的质量控制

锦州港5#泊位原设计为散货泊位，后改为集装箱专用泊位，后方堆场进行了相应技术改造。堆场总面积85700m^2．分两次进行施工。第一次为2000年下半年，建成堆场面积为48700m^2，设计为40cm厚水泥稳定碎石基层，35cm厚混凝土面层。第二次为续建工程，在2003年上半年施工，建成集装箱堆场面积37000m^2，设计为15cm厚水泥稳定砂砾基层，40cm厚混凝土面层。     

2020年：海员大国到海员强国的跨越

我国船员发展今后的总体思路是以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以院校培养为基础，以专业培训为补充，坚持改革创新，加快队伍发展，推进结构调整，规范有序流动，争取到2020年实现我国从海员大国到海员强国跨越的发展目标。     

汕头港发展愿景

港口经济是以港口为中心，港口城市为载体，综合运输体系为动脉，港口相关产业为支撑，海陆腹地为依托，并实现彼此之间的相互联系和共同发展，进而推动区域繁荣的开放型经济，港口经济作为对内、对外的双向开放型经济，有着强大的集聚与扩散能力，对于提升城市竞争力，加快区域经济的发展有着重要的战略意义。     

基于实际应用的“概率论与数理统计”教学法

论述“概率论与数理统计”教学的主要目的之一是为其他后续学科的应用打下基础，应该以在实践中应用方法学习为第一目标，理论推导技巧训练学习为第二目标，提出“概率论与数理统计”教学内容体系，是以问题为先导，解决问题的理论为支持，解决问题的方法为主线，重点在于实际应用。     

六月份长江集装箱运输市场行情评述

2009年6月，由于货源增长缓慢，长江集装箱运输市场行情又显疲态，上下水运价均有所下调。本月长江集装箱综合运价指数为929.55点，较上月下降1.42％。其中：上游集装箱运价指数为957.28点，较上月下降2.55％，中游集装箱运价指数为894.61点，较上月下降0.2％，下游集装箱运价指数为916.78点，较上月下降0.53％。     

日立无回转装船机头部翻板技术改造

我公司小码头有一台由日本日立公司制造的装船机，于1995年投入使用，额定生产能力为4200t／h，最大生产能力为5350t／h，离码头边沿距离最大为20m，最小为6113，俯仰角度为-12°～＋8°。     

创新机制 强化管理 让人才进发活力

长江航务管理局（简称长航局）坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕“科教兴航，人才强局”战略目标，立足于“长江航运现代化战略”，以“三支”队伍建设为主线，特别注重高层次人才队伍建设，以大力加强人才能力建设为核心，以提高人才整体素质为目标，以机制和政策创新为动力，优化人才布局和人才结构，突出重点，狠抓人才各项工作的落实，使各类人才活力竞相进发，为实现长江航运建设又好又快发展提供了坚强的人才保证和智力支持。     

宏海箱运2007年1～9月营业利润减少2％

泰国宏海箱运的合并业绩，营业利润（EBIT）为22．48亿铢，比上年同期减少2％，其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2％，为18．77亿泰铢。运输量增长12％，为2048 339TEU。营业额为147．76亿铢，减少3％。以美元计，营业额增长7％，营业利润和纯利润均增长14％。     

我的兰台梦

兰台，汉代宫内藏图书之处，以御史中丞掌之，后世因称御史台为兰台。又东汉时班固为兰台令史，受诏撰史，故后世亦称史官为兰台。至唐高宗时曾改秘书省为兰台（《辞海》兰台条）。     

2007年亚洲区域内航线集装箱货流

亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121．5万TEU，比上年增长9％。其中干货增长8％，为1061．2万TEU，冷藏货增长37％，为60．3万TEU。日本航线出口增长6％，为209．5万TEU，进口增长3％，为261万TEU。     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

"东推西进",促进重庆港口物流业发展

重庆市直辖8年来，坚持以协调发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放为动力，初步形成投资，消费、进出口联动推进经济社会发展的良好局面，新型工业化进程进一步加快，给港口物流业的发展带来了前所未有的机遇。     

中国经济：从失衡增长到均衡发展

中国经济要实现“二次腾飞”，就必须告别失衡增长，逐步走向均衡发展，构建经济-政治-社会-文化“四位一体”的发展模式，即：以经济发展为主线，政治体制改革为保障，社会整体发展为目标，先进文化为基础。以城镇化为载体，以现代产业体系为支撑，探索可持续的发展路径，构建新型的经济、政治、社会与生态文明。     

去年前11月全球新船投资增9％

据英国克拉克松研究公司统计，2013年前11个月，全球新造船市场投资总额为899亿美元，同比增长9％。其中，欧洲船东投资额为399亿美元，占全球总额的44．38％，仍是新船市场上的订造主力。从船型看，散货船订单总额为215亿美元，     

韩国现代的大型货改耙——Goryo 6 Ho（高丽6号）

2001年间，韩国现代工程与建筑公司成功改造了一艘舱容为27000m^3的大型耙吸挖泥船，这也是迄今世界上利用旧货船改造的舱容最大的耙吸挖泥船。该船总长为224m，船宽32m，吃水12．3m，泥舱容积为27000m^3，挖深60m，双耙设置，同时配置有首吹排岸接头，主要系统装备由荷兰IHC提供。原货船名称为“St．Joseph”，初始建造年代为1985年。     

香港历史档案馆是如何控制虫害的

香港位于北回归线以南，为亚热带气候。四季分明。干燥和寒冷季节从每年的12月份延续至次年2月，1月份的平均气温为16℃，湿度为71％：夏季炎热潮湿，雨水很多，8月份的平均气温为28℃．湿度为81％；每年的6月至9月是台风季节，常常造成洪灾和山崩；春秋季时间很短。总而言之。香港的气候