基于NFPA标准的消防系统设计

越来越多的海外项目要求采用美国国家防火协会（NFPA）标准作为消防设计标准。对比分析了NFPA标准和国标GB 50974—2014《消防给水及消水栓系统技术规范》的异同,其中包括：1）NFPA标准中稳高压消防给水系统的概念;2）室内外消火栓的类型、等级划分;3）对消防泵流量和扬程的规定等。通过结合海外项目的消防设计经验,提出国内消防系统设计建议。     

普通集装箱堆场取消或简化消防管网的可行性

大连港大窑湾一期工程集装箱码头建设中,在集装箱码头堆场大板下布设的消火栓管线由于不均匀沉降导致管线严重漏水,且在堆场大板下无法维修,只能将管线总阀关闭。这既造成投资浪费又影响实际消防效果。经了解,国内其它一些港口也存在类似的问题,但我国目前尚无有关集装箱码头堆场的专门消防规范,只能依据国家标准《建筑设计防火规范》(GBJ 16-87)的有关规定进行设计。按《建筑设计防火规范》设计集装箱码头堆场的消防管网与实际消防要求针对性、适用性都不强,在大窑湾二期工程中,经充分论证,取消了堆场的管线,取得较好效果。文章对此进行总结,以求探索一个技术可靠、经济合理的集装箱码头的消防方式,寻求我国集装箱港口消防的新途径以补充和完善相关国家标准,并为我国集装箱码头建设提供经验。     

高层民用建筑消防给水系统设计探讨

高层民用建筑火灾起数不断上升,作为其重要保障措施的消防给水系统设计也广受人们的关注。建筑分类是确定消防安全要求的基础,也是消防给水系统设计的重要依据,本文从国内外对高层民用建筑的定义入手,分析总结了国内外定义区别。结合着工作实践经验,分析了高层民用建筑消防给水系统设计难点和关键点及高层民用建筑消防设计中存在的问题,并从创新优化设计理念、给水形式、重视排水、冗余设计等多个方面提出了高层民用建筑消防给水系统设计的优化建议。     

浅析文物古建消防给水存在的问题及解决对策

随着社会经济发展和城市化进程不断加快,一些地方政府为了片面地追求城市建设速度和政绩工程,往往忽视文物保护工作,导致许多珍贵的文化遗产遭到破坏甚至消失殆尽。特别是近年来频繁发生的火灾事故,造成大量文物古建严重受损或被毁,这引起了全社会广泛关注。因此,加强文物古建保护已经成为当前亟待解决的重要课题。     

水上消防须坚持科学发展观

科学发展观是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体体现，是全面建设小康社会的必然要求，也是提高党的执政能力和执政水平的迫切需要。     

消防给水设备备用泵启动控制方式的改进

一引言 消防水泵是高层建筑消防给水系统的心脏，必须保证在扑救火灾过程中某一水泵有故障时仍能坚持不间断地供水，因而设置备用水泵为必要的措施之一。《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）第7，5，3条规定“消防给水系统应设置备用消防水泵，其工作能力不应小于其中展大一台消防工作泵。”     

长江海事要求船舶客运企业开展十项自查

日前,长江海事局发出《关于进一步加强客运船舶安全管理的通知》,要求各船舶客运企业全面开展自查自改工作。在自查过程中,客运企业应着重开展“十查”：一查安全意识,看思想认识是否到位;二查组织机构,看责任是否明确;三查安全制度,看职责是否落实到位;四查安全规划,看安全投入是否到位;五查教育培训,看履职能力是否到位;六查船长权力,看船长职责是否履行到位;七查安全风险,看隐患整改是否到位;八查安全监控,看体系运行是否到位;九查应急反应,看应急处置措施是否到位;十查安全文化,看员工重视安全是否是自觉行为。     

岸边集装箱起重机消防方案

岸边集装箱起重机作为特殊的起重设备,对安全性能具有较高要求。阐述了岸边集装箱起重机主流消防系统配置,从电气角度对其消防方案进行分析,并给出最优方案,可为解决大型港机设备的消防安全问题提供参考。     

关于消防救援队伍水域救援的几点思考

在“全灾种、大应急”的新形势和战略定位下,消防救援队伍作为国家应急救援的主力军和国家队,所承担的职能任务愈加多元、愈加复杂。水域救援作为消防救援队伍承担的一项重要工作任务,其本质特征是其所处作战环境主要以水为主。尤其是在沿海地区,每年台风、洪涝等自然灾害多发、并发,对人民生命财产造成严重威胁,为消防救援队伍带来严峻挑战。本文参考国内外水域救援先进理论和建设方法,总结经验与不足、并重点针对怎样提升水域救援专业力量、减少救援人员伤亡进行分析与探讨。     

大连港公安局消防支队坚持“三个落实” 大力构筑夏季港区消防安全网

（邹正维）7月6日，中国水上消防协会南海代表处召开工作会议，就如何进一步规范代表处财务管理、充实工作人员、拓宽工作思路进行了讨论和部署。会议由代表处石东生常务副理事长主持，梁东建副理事长、邹正维秘书长和广州港公安局消防支队陈洪才、陈秉钧、李伟强等参加了会议。     

职工消防教育要落实到事事处处

长期以来．世界各国都会有火灾、火警事故发生。从消防安全工作的角度来看，引起火灾的原因很多．但主要的因素是人而不是物。火灾发生统计分析结果表明，绝大多数的火灾是由于人们思想麻痹、违章作业、用火用电不当及不能正确处理火险造成的。所以要做好消防安全工作，     

公安派出所实施消防监督管理要“四到位”

公安派出所实施消防监督管理是贯彻落实公安部《消防监督检查规定》的要求,也是实现提升消防工作社会化水平、提升队伍正规化建设水平、提升防控火灾能力,降低火灾起数、降低伤亡人数、降低财产损失的重要举措。要做好派出所消防监督管工作,要做到“四到位”。     

港口集装箱堆场消防方式的探讨

由于大连港大窑湾一期工程集装箱堆场系挖土填海而成，在使用过程中，出现了不同程度的沉降，沉降可达0．40m～0．80m。导致堆场混凝土大板下的消防给水管线严重漏水，维修十分困难，每年该项工程的维修费用高达40—50万元，给企业造成了很大的经济负担，严重影响了消防效果。通过对全国部分港口集装箱堆场消防状况的调查发现，均不同程度地存在因沉降造成消防管线渗漏现象。针对上述问题，2003年大连港集团组织国内知名消防专家对新加坡港集装箱码头建设情况进行了学习和调研。     

浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施

为了更好地提高船员救生、消防能力，文章针对以往船员救生、消防演习中存在的问题，指出规范船员救生、消防演习的重要性，探讨提高船员消防、救生能力的有效途径和措施。     

消防责任事故罪与相邻事故犯罪的区别和竞合

消防责任事故罪,是指单位、场所或活动存在违反消防管理法规的安全隐患,经消防监督机构通知采取改正措施,对其安全负有法定义务者能够执行而拒绝执行,因而造成严重后果的行为。本罪主观方面是过失，即行为人对不作为的后果——发生人身、财产重大损失的危害后果存在过于自信的过失。本罪中，行为人对于不作为本身可以出于故意或者是过失。     

船舶的日常防火与消防应急措施

船舶在水上活动．由于种种客观因素和人为因素．造成船舶发生火灾。轻者会影响船舶营运，重者会造成船舶的沉没。为此，要确保船舶及船员的安全，必须让船员熟知船舶明火作业的安全技术要求．重视船舶日常防火注意事项和船舶应急的处置方法及措施。     

铁军,在坚韧坚守坚持中打造——青岛港公安局参加山东省打造消防铁军技术比武集训侧记

2010年8月28日上午,由山东省消防总队组织的2010年打造公安消防铁军大比武在青岛消防训练基地拉开帷幕。从省内滨海公安局、齐鲁石化以及日照港、烟台港和青岛港5支专职消防队伍三千余名消防队员中层层遴选出的50余名消防尖兵在两盘水带连接、带架水枪实地出水操、百米板障和2人攀登2节拉梯4个项目上展开了激烈角逐。     

保消防安全 创“平安港航”——消防宣传要渗透到社会的方方面面

公安部61号令《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》自2002年5月1日实施至今，已有整整三个年头了。三年来，全国港航单位、公安消防机构以科学发展观的理念，不断完善消防安全管理体系，加强消防宣传，落实消防安全主体责任，建立消防安全长效管理机制，取得了成效，作出了贡献。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，但愿我们港航单位、公安消防机构求真务实，与时俱进，进一步把公安部第61号令落到实处，真正创建我们共同的“平安港航”。