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和丰田普锐斯这样的混合动力车不同,在路上,很少有人能注意到这辆“珍稀品种”的CIVIC混合动力车 相似文献
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作为第一款到编辑部来进行长期测试的混合动力车,我们对CIVIC Hybrid使用方法和节油技巧还在进行摸索当中 相似文献
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也许在今天我向你推荐混合动力车,恐怕你很难接受。但明天呢?又一辆长测车来了,它是混合动力车CIVIC Hybrid。从今天开始直到—年后结束,这段时间,我们要做的就是找不同 相似文献
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长测CIVIC Hybrid进行了两万公里的保养,这次保养可比普通CIVIC贵了,贵在这两个进口备件上 相似文献
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这个月我们对长测CIVIC专门做了两个小测试,都是和一辆普通的手动挡CIVIC一起做的,就是想通过测试看看它比普通CIVIC是不是省?省多少? 相似文献
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前不久去了一趟二手车市场,顺便问了一下CIVIC Hybrid的行情,情况不容乐观,主要原因还是混合动力车太少见了 相似文献
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一直挺想跟CIVIC Hybrid车主们好好聊聊,听听他们在使用当中的感受。正巧一位投身环保事业的女士,给了我们这么一次互相交流的机会 相似文献
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我们一直在寻找一种对于CiViC Hybrid来讲最省油的驾驶方式,后来发现其实万变不离其宗,适合一般车型的方式,同样适合Hybrid。 相似文献
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混合动力虽然不是解决能源问题的最终办法,但是目前仍然是最成熟,最有效的节能措施。在中国市场上,丰田普锐斯是最早介入的车型,现在本田思域混合动力也加入了这场:“混”战。[编者按] 相似文献
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在混合动力车方面,东风本田虽然在中国不算是第一个吃螃蟹的,但它再次唤起了消费者的环保和节能意识,同时保持了原车的操控和基本实用性,又提高了自身品牌知名度。真可谓一举三得[编者按] 相似文献
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CIVIC有着亮丽的外形,更吸引人的是在车内。数字化多层次的仪表台,深邃的蓝色背光显示出科技感、立体感和未来感,炫彩夺目的设计恐小白是每个CIVIC车主都曾一见倾心的 相似文献
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环保和节能一直是全球共同关注的问题,在真正实现零排放之前,被大家普遍接受的技术要算是混合动力了。而在这个领域,要想真正“混”出个样儿来,并非易事。丰田普锐斯和本田思域混合动力车是不同风格的两欺车。到底谁“混”的好,比一下便一目了然了。 相似文献
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Panamera车系将行政轿车作为对手,却穿着一身“掀背GT”的运动外衣,这就是一家以制造跑车著称厂商涉足这个领域的做法,也许这会成为有钱人们宣泄自己热爱驾驶的符号,不过Panamera E—Hybrid更表达着一种双重定义,你可以选抒电动的方式悄无声息的划过30多公里的路程…… 相似文献
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