高尔夫6终结者——上海通用别克英朗

技术解析 英朗的后悬挂只是简单的扭力梁，但却加入了欧宝专利技术-瓦特连杆。当车辆在高速过弯时。离心力的作用会让后轮内侧车轮不堪重负．而外侧车轮却失去抓地力．甚至会短暂地离开路面。     

道不同不相为谋 上海通用别克英朗 vs 一汽-大众第六代高尔夫

在滥竽充数爆发的年代，作为2009年车市的两颗重磅炸弹，第六代高尔夫和英朗所到之处，必是眼神的交集。不过我敢打个赌，两辆小钢炮的准车主们都是对高品质迷恋的主，但绝不会相互羡慕，如同签订了互不侵犯条约，成为了没有交点的平行线。     

注意，我来了！上海通用别克英朗

别克英朗无疑将会是高尔夫6的最直接对手，当然了，还有最新的马自达3，不过，英朗无疑将占据先机，因为2010年1月份它就开始投放市场了。相对于一汽一大众的产能来说，上海通用还是有能力在短时间内满足市场供货需求的，再加上上海通用一贯的良好市场宣传能力，别克英朗也许会拉走不少高尔夫6的潜在车主。     

非常6＋1——上海通用 别克英朗

什么来头？它的本尊是Opet Astra（雅特），在德国是唯一可以威胁Goff地位的掀背钢炮，而挂着别克车标的英朗。就是新一代Opel Astra。 新一代Astra开发时充分考虑到欧洲与中国市场的需求，在老雅特Delta平台的基础上，工程师针对动力与底盘都做了大幅改良     

西方不败——一汽大众高尔夫6 1.4TSI

高尔夫是“西方不败”，2600万辆的全球销量主要是卖到西方国家，但在中国并不成功；因此一汽大众的任务是把它从“西方不败”变身为“东方不败”。     

一汽大众高尔夫6

“Golf”一词在汽车历史上足以列入名人堂，在能源危机威胁的70年代，乔治亚罗设计的首代Golf开启了VW继Beetle后的另一个盛世，后来的GTI更开启性能掀背的风潮，超过30年的历史，全球累计销售超2600万辆，在欧洲，Golf就是掀背（Hatchback）钢炮的代名词。     

非常6＋1一汽大众高尔夫GTI

GTI是开创者 在合资的道路上，大众品牌是个开创者，撇开捷达、桑塔纳这类市场需求的产品，大众把先进（当然还不是最新的）的缸内直喷涡轮与双离合科技完全导入。     

少见好底盘——上海通用别克新君威2．0T

新君威其实并不完美，但我们投票给它，是因为除了强劲动力和绝妙底盘之外，车厂已跳脱出了以往只重享受的形而下追求。     

血统论——上海通用别克新君威2．4 一汽大众迈腾1．8TSI 长安福特蒙迪欧-致胜2．3

这次的比试，我们挑的是三部德国血统的中型房车，除了迈腾外，另两部虽为美国品牌，但车型都源出德国，且这三部车都进行了一定的调校以适应中国国情，所以，我们先在解析三部车的背景结构后，由编辑分别就性能、操控及内装配备分别测试及评论，跟着还对三部车的原厂音响系统进行了测试，务求全面呈现这三部车。     

一汽大众高尔夫A6排气管结冰

故障现象：冬季少数高尔夫A6出现排气管积水，造成排气管堵塞，车辆无法启动。     

年轻无极限 试驾上海通用别克英朗1．8L自动豪华版

年轻人意气风发、活泼好动，他们乐于尝试新鲜事物．他们勇于挑战自我极限。在选车购车方面，外形炫丽、性能优异、个性突出的汽车总能博得更多年轻人的青睐，于是年轻人的这种需求便渐渐成就了车市中主打“灵动、活力”的一类细分市场。     

一汽大众高尔夫发动机EPC灯亮

故障现象 一辆2011年生产的高尔夫装配1．4TSI发动机，行驶中EPC报警灯点亮，但未影响车辆的行驶性能。     

秋路游侠别克英朗GT1．6T

金秋的北京,尽管枫叶还未浸染山野,但此刻天公仍然慷慨地给予了湛蓝的天空和明媚的阳光。一个爽朗的午后,驾驶英朗GT1．6T在昌赤路的山道上飞驰,低沉的泄压阀声响,也为这段秋日旅程增添了出彩的一笔。     

传统，可以与众不同——上海通用别克新君威2．0T VS Mercedes-Benz E300

房车是一种传统，但是不同品种却展现不同的个性，在新君威与新E级上，我们清楚地感受到传统的魅力。     

进化的脚步——一汽高尔夫6 VS长安福特嘉年华——传世工具——一汽大众 高尔夫6

如果要买一辆国产两厢车，不选择高尔夫6将是你终身的遗憾。     

一汽大众高尔夫A6 CAN对地短路导致偶尔无法启动

故障现象：高尔夫A6无法启动，仪表上的所有报警灯全部点亮。 故障诊断与排除：首先使用VAS5052A对车辆进行检测，发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障，发现所有控制单元内的故障码都是有关于“动力总线无信息”的故障码。初步判断为网关出现故障，于是检查网关的供电与搭铁，未发现异常。     

上海通用雪佛兰迈锐宝1．6T 小小大不同

迈锐宝作为雪佛兰在中国的新旗舰，露面以来常被人亲切地称作大号科鲁兹，小号科迈罗。而现在雪佛兰为它换了一部小排量的增压发动机，加入了新的属性     

我是射手座——一汽-大众速腾1．4TSI

按照一汽-大众的说话，1.4TSI的后面还要加个DSG，因为它们黄金搭档。至于含金量，我们真得“开着瞧”……     

加点操控味道——华晨骏捷FRV 1．6AT

骏捷FRV是华晨A级平台上首款产品，造工等方面处于自主品牌中上水平，整车调校上有车厂自己的理解，底盘、悬挂和方向盘的手感偏向驾驶感，并一定程度上平衡了舒适性。     

1.8挑战赛——上汽荣威550 1．8T VS一汽丰田卡罗拉VS东风本田思域

面对丰田与本田的生力军，荣威550摩拳擦掌，祭出涡轮增压，一试高低。