设备故障分析及预防性维护在智能工厂中的应用

近年来,随着智能工厂不断引入先进的人工智能前沿技术,使智能工厂的设备维护得以“提前化”和“智能化”,大量设备的外围产品,如智能传感器、运维管理系统、云数据平台等,在智能生产领域被开发并广泛推广运用。在生产过程中,工厂可以实时监控各类传感器,连续、并行地采集、分析设备各部件的状态信号,从而达到对设备破损元器件的提前更换和预防目的,因此,对设备进行预防性维护是企业提升装备管理水平的必由之路和必然趋势。本文首先从智能工厂的常见设备故障问题出发,对其产生的深层次原因进行了分析;在此基础上,根据设备的故障预防策略,提出了相应的改进措施,并自行制定了设备预防性维护管理计划;最后对设备预防性维修在智能工厂中的应用进行了深入的分析探讨,为智能工厂中的设备维护与管理工作提供了一定的借鉴。     

造纸设备的管理与维护策略分析

在造纸的生产过程中,由于工作环境较差,会给造纸设备造成不同程度的影响,进而导致其出现不同程度的故障,影响各项生产工作的顺利进行。因此,确保造纸设备始终处于良好的工作状态具有十分重要的现实意义。本文对造纸设备的管理与维护原则进行了一定的论述,并对造纸设备管理与维护工作进行了科学合理的分类,在此基础上,结合造纸设备运行的实际情况,提出了具有一定针对性的管理与维护策略,有助于促进造纸设备管理与维护水平的不断提高,对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。     

对于变电运行设备的维护技术的分析

当前社会经济高速发展背景下,社会各领域电力需求量区域扩增,这对于供电安全无疑提出了更高的要求。随着电力体制改革的进一步落实,电力系统中引入了各种新设备和新技术,这对于电网运行安全而言是重要的保障。作为电力系统的核心组成部分,变电站中各种技术和设备的应用也使得变电站工作效率从根本上得到了提升,促进了系统运行的有序化。然而与此同时在设备维护方面也提出了更好的技术要求,变电运行设备维护显得更为复杂。当前变电运行设备故障频频发生,加之维护技术较为滞后,这势必将影响到变电运行的稳定性。本文从变电运行设备维护的技术缺陷出发,针对设备维护技术提出了改善建议。     

基于马尔科夫链的高速公路机电设备寿命预测研究模型

利用机电设备的历史故障数据及故障概率,基于马尔科夫链的理论,研究高速公路机电设备故障预测情况,提出了基于马尔科夫链的高速公路机电设备寿命预测研究模型。高速公路机电设备的运行状况和诸多因素相关,存在大量的不确定性和随机性,不同的高速公路机电设备故障概率和设备寿命一般符合浴盆曲线理论,将机电设备的大量历史故障数据转化为极限概率问题,可以判断机电设备的使用寿命和有效寿命。首先运用马尔科夫链的相关理论计算并得出转移概率、极限概率和时间滚动窗口的设备状态之间的关系,掌握设备故障的变化规律;然后根据浴盆曲线理论结合马尔科夫链的方法对转移概率和极限概率进行分析判断设备的有效寿命,并根据极限概率和故障累计次数预测设备的使用寿命。通过应用马尔科夫链的方法对故障概率趋势图的研究建立了一种新的寿命预测模型;并选取高速公路车辆检测器设备进行历史故障数据分析,验证了该预测模型的有效性和实用性。在高速公路机电设备的维护中利用该寿命预测研究模型,判断设备的寿命情况,并预测机电设备的故障发生趋势,可为高速公路机电设备的维护和更新提供决策依据,指导未来设备维修工作的重点,同时评估设备的运行状态可以有效保障系统的正常运行。     

排污设备的管理与维护探讨

为了有效地降低排污设备的管理与维护成本,使其管理与维护更切合实际情况,在描述排污设备的矫正维护策略、预防性维护策略以及预测性维护策略的基础上,本文结合实际探讨了排污设备管理与维护制度,如现场5S管理制度、维护计划制度、大修计划制度。最后,为了进一步提高排污设备管理与维护水平,就排污泵站中的软硬件设施改善提出了具体措施。     

汽车发动机故障中发现的设计与制造缺陷

在汽车各部位,发动机发生故障的几率最高。为了寻找这些故障是由哪些因素引起、这些因素在发动机生命期各阶段的分布和它们如何引起发动机故障,通过搜集大量不同型号发动机发生的故障并统计和分析这些故障的成因,从中分离出发动机故障与设计、制造缺陷及使用与维护不当的关系。这为主动改善汽车发动机生命期质量提供了一种新的方法。     

汽车生产线PLC电控设备的维护

可编程序控制器（PLC）是一种新型和通用的自动控制装置,但不同品牌的PLC梯形图表述方式有所差别。针对看不懂梯形图的购买者和不会对PLC进行编程的电气维护人员,文章以某公司汽车生产线电气系统的故障检排为例,阐述了由PLC控制的各种电气设备的维护与保养方法。指出PLC处理复杂控制系统的能力远远超过继电器,而且PLC电控设备比继电器电控设备的养护方法更容易。     

工程机械远程故障诊断及维护系统构架

介绍了工程机械行业的特点,阐述了设备故障诊断技术,结合设备故障诊断技术及计算机网络技术提出了基于集成媒体"看门狗"式的机电一体化产品的工程机械远程故障诊断及维护系统的构架.     

派克沥青砼搅拌设备的维护和修理

本文结合英国派克 M356型沥青砼搅拌设备实例,探讨了引进沥青搅拌设备的维护和修理.提出了点检和关键部件实行重点保养的维护方法.介绍了常见典型故障的处理和技术对策.     

免维护蓄电池及其充电设备的运行、维护

免维护蓄电池及其充电设备为变电所的安全运行及维护提供了可靠的保障。本文针对广州国际会展中心各变电站使用的免维护蓄电池及充电设备在实际运行中的情况进行分析探讨,总结出一些运行及维护经验。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。     

公路工程监理人员市场供需模型研究

提出了建立监理人员需求和供给模型的方法,推导了计算公式。根据公路建设发展的历史数据,对历年公路建设监理人员需求和供给进行了计算和比较。     

轮胎位移包容性研究及有效路面谱计算方法

本文提出一种有效路形测量的新方法,研究轮胎的位移包容性。提出以轮胎包容参数为变量把真实路面功率谱变换为有效路面功率谱的新方法。该研究是道路激励模拟的基础研究。