供应商赞扬宝马和戴姆勒 大众砍价垫底

不断致力于采用尖端技术的宝马和戴姆勒正成为供应商们最喜爱的客户。在J．D．Powerand Associates和Automotive News共同策划的一项面向北美供应商的调查中，这两家德国汽车制造商排名非常靠前，因为他们都拥有注重技术的消费者。本田和福特也非常关注技术，在10家汽车制造商中分别排名第三和第四。大众集团被指责总是以砍价为主，排名垫底。     

汽车制造商与供应商的关系(一)--原则及纵横捭阖

通过汽车制造商和供应商的关系模型图,可以了解到采购商对供应商的基本要求,以及7个要素之间关系的互相转换及影响。在此之后,本刊还将连续刊登日本、美国、欧洲的汽车制造商的采购策略,供国内汽车零部件企业参阅。     

现代汽车照明系统新技术

汽车制造商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油等优点来吸引用户,而同时新款车型也必须符合最新的规定,这就导致了新技术不断得到应用。由于汽车灯光对汽车安全有着重要的作用,因此各国都有严格的法规要求。要改变传统的灯光方式,首先要研究法规。为此,欧洲组织了汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参加的工作组,开展研究工作,以使灯光设计有更大的自由度,逐渐走向适应式灯光,并提出新法规的建议。目前,各公司都已有不同的样品在进行试验,有的智能前照灯已装在最新样车上。     

二氧化碳排放争论的多层次影响

CSM Worldwide公司（www．csmauto．com）,为全球500多个汽车整车制造商、汽车零部件供应商和其他经济组织提供全球汽车市场资讯和预测服务。公司总部位于北美底特律,在全球12个地区设有分公司或附属机构,中国公司总部设在上海。[编者按]     

"虎豹"的塔塔时代预测

公司简介 CSM Worldwide公司（www．csmauto．com），为全球650多个汽车整车制造商，汽车零部件供应商和其他经济组织提供全球汽车市场咨询和预测服务。公司总部位于北美底特律，在全球12个地区设有分公司或附属机构。中国公司总部设在上海。     

美欧汽车零部件供应商与敏捷制造

世界汽车工业供应商贸易研讨展览会1996年10月在100年前汽车策源地底特律召开。以美、日、德汽车制造商采购部门首脑和世界汽车零部件供应商巨头共商以低成本、短周期研制开发模块化、通用化的汽车零部件、供应链管理、战略伙伴联盟和以全球化保护经营利益等问题。 1.汽车零部件模块化、系统化     

中国汽车工业抢抓机遇,迎接挑战

一段时间以来,欧美汽车工业的利润持续下跌,竞争不断加剧,市场销售萎靡不振、生产过剩问题日益严重.中国加入WTO,为全球汽车制造商带来巨大商机,为此,世界领先的汽车巨头们纷纷将目光转向巨大的、尚待开发的中国市场.对汽车整车及汽车零部件供应商而言,中国已经成为全球最后一块富有增长潜力的保留领地,大型跨国公司纷涌逐鹿,将极大推动中国汽车工业迅速向集约化和专业化方向演变.     

现代汽车照明系统中的新技术

由于灯光对汽车安全有重要的作用,因此,各国都有严格法规要求。要改变传统的照明方式,首先要研究法规。为此,欧洲已经组织了由汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参     

QNX推出新一代免提软件

10月18日,全球车载远程信息处理及信息娱乐软件、工具和工程服务提供商QNX软件系统有限公司在北京宣布推出ONXAviage音效处理套件2．0．帮助汽车制造商和汽车一级供应商创建高品质的免提解决方案。QNX软件系统提供的一流音频处理软件已被18家汽车制造商采用,应用于100多个汽车平台,遍及北美、欧洲和亚洲市场。     

俄罗斯汽车市场快速增长

过去几年，中欧和东欧成为汽车工业主要的销售市场。这些地区的年销量增长率平均为7．3％，仅2004年销量就增长了340万辆，该地区的汽车生产经验也在迅速增艮。高技能的劳动力、低劳动成本、以及诱人的总体条件吸引了许多的汽车制造商和供应商。过去10年，汽车产量年平均增长率为6％，如果将380万辆轻型车辆计算在内，中欧和东欧生产的汽车占全球汽车产量的6．1％。世界销售额排名前20的汽车供应商已经在中欧和东欧建立了150个生产点。     

全球100强汽车零部件企业(一)

汽车零部件供应商正加速在墨西哥、中国和其它新兴市场的扩张。主流汽车零部件供应商已经从大萧条中恢复,他们把更多的创新技术带给整车制造商,小型汽车零部件供应商的生存空间将越来越小。     

欧洲汽车工业的应急物流

交通问题已经取代产品问题，成为欧洲汽车制造商和供应商向汽车应急物流专家ETC寻求帮助的首要原因     

汽车零部件新技术概览(上)

随着汽车技术的不断发展,电子技术在汽车中的应用越来越广泛。汽车电子化逐渐成为开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商也因此普遍把电子技术作为自己的产品能否在竞争日益激烈的市场上独树一帜的关键。作为世界著名的汽车系统供应商,德尔福的汽车技术一直处于行业领先位置。从最先进的集     

汽车设计趋势“由外而内”

整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了．所以现在，他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为．导致这种转变的原因主要有两个：一是人们花在车上的时间越来越多；二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。     

论汽车零部件供应商早期介入研发的必要性

从供应商早期介入的角度探讨了汽车制造商如何在研发阶段尽早同供应商协同配合,以便快速推出符合市场需求的产品的重要性。     

BMW实现AUTOSAR（汽车开放系统架构）量产首发

宝马集团成为首家将AUTOSAR——汽车开放系统架构应用于量产车的汽车制造商，旨在实现更高的灵活性、更低的成本，开拓汽车电子系统新的发展方向。AUTOSAR，汽车开放系统架构联盟是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。     

威伯科荣获中国重汽集团三项顶级供应商奖项

全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统供应商——威伯科（WABCO）汽车控制系统（NY8E：WBC），目前获得了中国最大的重型卡车制造商中国重汽集团（CNHTC）一系列供应商奖项。     

畅想未来都市标致第五届标致汽车设计国际邀请赛

在汽车设计界，许多汽车制造商和零部件供应商正通过各种手段来加强与学校的联系，例如提供奖学金、开展设计课程、鼓励学生设计实习等。另外，还有不少汽车制造商发起了由非在职设计人员参与的设计大赛，为了丰富比赛的内容，这些比赛往往不限定于汽车领域。     

JD．Power下调欧盟市场需求

汽车制造商们正通过降价和现金回馈等促销手段，吸引因为债务危机而犹豫中的欧洲汽车消费者。目前由于对经济现状的不稳定．许多消费者都推迟了购车计划。     

全球安全系统市场远景（一）

在过去数十年．特别是近5～10年来．汽车安全系统的数目急剧上升。多年前．消费者最关心的是发动机的大小、车型的设计或品牌形象，而如今．车辆的排气系统和安全问题更能左右汽车买家。此份报告着重于现今汽车安全系统的发展．着墨于制造商与供应商间的关系．并描绘了未来的走向。