铁路运输企业的生产率差异及其资源再配置效应

采用相对劳动生产率、相对资本生产率、极值差率、变差系数和加权变差系数等指标考察全路１２个铁路局之间的生产率差异状况及其变动趋势。通过回归分析方法对上述生产率差异及其变动的主要影响因素进行了初步分析。在此基础上，应用赛尔昆的资源再配置模型测算了“七五”和“八五”期间铁路运输企业之间的资源再配置效应。     

工程合理成本的模糊估测模型及应用研究

将预测技术和模糊集理论相结合，构造了一种可用于确定工程投标报价和目标成本的工程合理成本的模糊估测模型，该模型也可用于对生产率损失索赔值的计算。最后，结合工程实例对其应用进行了分析。     

GE公司的AC6000型电传动内燃机车

ＧＥ运输系统部正在开发ＡＣ６０００型交流电传动内燃机车。该型机车的设计目的 是提高用户的生产率，最大程度地降低机车寿命期成本，满足环保要求以及为将来的打下一基础。     

建设国家铁道试验中心数字试验信息平台研究

建设国家铁道试验中心数字试验信息平台,是构建国家铁道试验中心系统性试验、综合性试验平台的基础,并能为多方提供信息共事平台,提高生产率.分析信息平台应具备的目标、总体结构,系统功能以及关键技术.     

采用线性电机车辆的温哥华空中列车系统综合评价

对北美同时期建造的１０余条轨道交通线的噪声范围、电能消耗、车辆使用率、员工生产率及运营费用等方面作了全面比较。采用线性电机车辆的温哥华空中列车系统的上述各项指标均为最佳，其基建成本也较低。     

采用数控立车加工换向器套筒工艺探讨

通过采用数迭立车加工换向器套筒，并使配套刀具国产化，使产品合格率达到９９．９％，生产率提高５０％。     

切削加工中的功率约束自适应控制

讨论了一种以功率为约束以和适应性控制系统，该系统在切削过程中以机床主电机的功率进行在线检测，并与最佳功率值相比较，根据比较结果来调节进给量，从而使切削功率一直处于所确定的范围，它能在加工中有效地保护机床和刀具，并可大幅度提高生产率。     

浅谈作为管理者如何构建成功而有效的团队

在现代管理理论中，提出了人是最重要的资源、最宝贵的财富；提出了个性需求和精神健康的理论；提出了更多依靠员工的自我指导、自我控制以及顺应人性的管理等一系列新观点、新思想，积极推行以人为中心的管理模式。管理者要在企业的经济需求和工人的社会需求之间谋求平衡，只有这样才能解决劳资冲突和矛盾，有效地提高生产率。     

铸钢件冒口保温补贴的研究

针对铸钢轮类铸件在切割冒口补贴时，经常出现裂纹的问题，进行了以保温补贴代替金属补贴的研究。结果表明，铸钢轮等铸件采用保温补贴后，可以提高铸造质量，降低生产成本和提高生产率。     

CIMS和现代企业制度是提升企业竞争力的两大法宝

概述了美国经济发展的特点，从提高“知识生产率”的角度出发，论述了企业在全球大市场全面提升自己竞争能力的两大法宝，即；建立现代企业制度与实施ＣＩＭＳ工程。