东风标致307防盗遥控系统故障两例

例一故障现象:车主反映,在用遥控器锁门的时候,防盗警报喇叭会鸣叫一声,但是以前没有这种状况。故障诊断:接车后首先按压了遥控器试验,发现当按下闭锁键时,防盗警报喇叭发出一声"嘟"的声响,转向灯闪烁几次后熄灭,门锁也     

东风标致 标致307

强项：作为家用轿车、东风标致307有着出色的内部空间；良好的底盘能为驾驶者提供足够的信心；配置齐全，内饰做工细致。弱项：与东风雪铁龙一样，东风标致也没有完全解决好这两款发动机在高速时的噪声问题。     

东风标致307

创新是PSA集团所坚持的，这点即使在已进入中国两年多的标致307上也得到了极大的凸显，为了能够更好适应竞争激烈的中国市场，东风标致在其主打产品307上也进行了全面创新。[编者按]     

东风标致307

日前，东风标致成都集大成、四川安捷、四川明嘉4S店在成都地区推出2．0“超值纪念版”车型，限量30辆销售。据悉，该车型在2．0手动舒适型基础上，新增了价值8000元的配置，同时在原价格基础上直接优惠8000元现金。事实上，该车型本身所具有的如原装发动机、感应式大灯、恒温空调、行车电脑、超级防盗锁等先进的装备，已经在同级车型中占有竞争优势，而新增加的如真皮座椅、定速巡航系统、倒车雷达等配置，将进一步提升其优势。     

东风标致 307

流线型外观，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，轴距长达2．61米，整车长4．41米，宽1．76米，506升超大后备箱在同级别轿车中可谓佼佼者。307在第74届日内瓦国际汽车展首次向世界亮相，便获得国际媒体的一致好评。标致公司更是打破其一百多年以来只在本土投放新车型的惯例，     

东风标致307

2004年3月2日，标致307 4P在日内瓦国际车展亮相，2004年4月21日即在中国武汉神龙公司下线，总的来说，东风标致307是一款动感优雅，宽敞明亮、安全可靠、强劲自如、舒适豪华的轿车。东风标致307的外型设计，在世界轿车之林是独树一帜的，整车长4.47米，轴距长2.61米，宽1.75米，车高1.54米，风档位置前倾设计，角窗最     

东风标致307

标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团，又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车，该系列自2001年首款上市以来，全球累计销量超过130万辆，可谓标致汽车的支柱车型。     

东风标致新307

尽管截至目前307的销量已经超过了140000辆，但其外形却依然保持了初上市之初的容貌，对于推崇雅致美感的标致来讲，这绝对是不允许的。因此，在新307上我们看到了熟悉的“狮吼大嘴”以及更多细微而有效的改进[编者按]     

东风·标致307

动力性能★★★★☆307搭载1.6L和2.0L两款发动机,分别与5速手动和4速Tiptronic自动变速器相匹配。发动机与赛纳和毕加索上配备的都是同一种型号,是同级别车里的佼佼者。这是一款典型的高转速发动机,它的最大扭矩点出现在4100转,因此在前期功率曲线攀升阶段,驾驶感觉比较柔和,无法让你体会到真正的实力。等发动机到3000转以上后,喷涌的动力才初步得以释放,中途加速灵敏有力,0到100公里加速时间为11.5秒,当然307的车重有点拖了这个成绩的后腿。     

东风标致307 1.6手动

背景信息 标致307是标致汽车在全球都十分成功的车型，是在2004年6月份标致与二汽合作后生产的首款车型，在上市之初颇受国内消费者的关注，其时尚的造型和充裕的空间，尤其是宽大的行李空间很快就得到了消费者的认可，成为紧凑车型中的热销车型。东风标致307有1．6升和2．0升两种排量，2006年5月东风标致307升级为采用CMS（智能路协系统）技术的新307系列。     

冬去春来——东风标致307

2004年12月，伴随着2004年的第一缕春风，从东风标致媒体部发来国产307的图片，这款在国内盛传已久的国产307，终于露出其神秘的尾巴。     

大嘴东风标致新307

东风标致新307以全新的“大嘴”造型,迎合了时下的审美潮流,为307增加了时尚色彩。除了外观的“变脸”之外,新307还有哪些方面与老款不同？是小修小改,还是大变身？[编者按]     

东风标致307 ABS故障

故障现象：一辆东风标致307因交通事故修复后,仪表板上发动机敝障灯、ABS灯、手制动灯、STOP灯常亮,且里程表不工作。该车已经过几家维修厂检修,均无法查出故障原因;检测设备无法与ABS控制单元进行通信。     

借东风——东风标致307

重返中国市场，让热情浪漫的法国人开始新的探索。“没有一个进入中国的公司能象标致一样，为进入中国市场做如此充分的准备。”东内标致总经理窦赛尔先生肯定地说。     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307，包括3门、5门掀背，以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时，所生产的307却是前所未有的三厢307，原因是针对中国市场，在原来两厢的外型基础上，嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量，虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念，但是，作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久，直到东风标致307两厢的上市。     

东风标致 新307CC

变脸现在也快成了汽车里面的时尚，在国内国外现在都是道招牌菜大家都乐此不疲的翻炒着。随着奥迪的大嘴一开追随者大把出现，作为最大胆最富有激情的法国车当仁不让也要赶上这趟时髦列车，407已经让大家见识了一下法国大嘴。而今最富激情最拉风的新307CC也开始抛头露面了。[编者按]     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的"尾巴"。虽然三厢版本的307在 A 级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。