浅谈以设计为中心的修船改装成本控制

本文分析在修船改装设计中控制修船改装成本的要点及影响因素，从而引进对改装设计工作的重视，达到有效控制修船改装成本的目的。     

船用三速起货机可编程序控制器控制系统设计

根据船用双吊杆式三速交流起货机的控制要求，本设计选用了美国ＳＬＣ－１００型可编程序控制器（ＰＬＣ）做控制，从电源及保护，正反转，Ｉ速，制动，逐级启动及调载６个坏节，运用ＰＬＣ进行程序设计，文章主要介绍了这６个环节的技术要求及流程图，接线图。     

小艇电磁兼容性设计

电磁兼容是舰船设计的一项重要指标。本文主要介绍舰船总体设计中应注意的问题及采取的方法，其目的为了控制舰船环境减少干扰及装舰设备能兼容工作，确保舰船战术使命的完成。     

仓泵气力输送试验台设计探讨

对仓泵设计及其控制以及计量中的某些问题进行了探讨。并提出：仓泵中物料在出料口周围局部流态化有利于节能；对空气流量进行控制有利于提高混合比；仓泵中物料动态计量可精确计算瞬时混合比、稳压段输送混合比及总的混合比。试验证明，改进后的仓泵输送可以使物料像脉冲气力输送似的，以疏密状方式在管内呈栓状流动，以达到低速、高浓度、低能耗的目的，而输送距离及输送能力又远大于脉冲等栓状输送，因此具有很大的潜在市场。     

单色安幕机软硬件设计

介绍８０３１单片机控制的单色字幕机硬件及软件的开发过程及原理，并简要介绍了该机在信息公布上的应用前景。     

顾氏系统的机构设计与研究

通过对顾氏系统控制机构运动学及力学特点的分析，提了最低正时调节工况概念及控制机构设计新方法，分析了采用顾氏系统控制机构的动力学特性及其对柴油机换气特性的影响。     

码头工程中投资控制的有效方法

综合工程经验和监理理论，对工程设计及施工阶段的投资控制进行了阐述和探讨。     

SPGK-20系列锅炉微机控制系统设计

本文结合ＳＰＧＫ－２０系列工业锅炉微机控制系统产品情况，介绍了该系统的组成及其在主要功能特点，并对系统设计思想，系统对锅炉本体及除氧器的控制方式、实现过程进行了详细探讨。     

充水式橡胶坝的设计与施工

介绍橡胶坝的特点及设计、施工质量控制，重点指出日后维护需要注意的问题。     

软土地基高速公路项目设计中应注意的几个问题

根据湖北江汉平原地区修建的荆东、随岳南、随岳中高速公路等项目在设计、施工过程中的实践，针对高速公路项目设计中往往容易忽视的软土地基处理问题，从路床标高控制、软基处理深度及处理方式选择、路基高度控制、桥梁桩基设计、施工注意要点等方面进行了分析和探讨。     

综合船舶监控系统设计

综合应用电子海图技术、CAN总线技术、计算机网络技术、Windows编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统，具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能。通过CAN总线和485串行通讯技术接收船舶机舱各检测点及各种航海仪器数据；将各种数据处理后送到服务器的数据库中，然后送到综合船舶信息显示及处理系统进行数据显示、处理及报警等；电子海图系统接收雷达及GPS定位信息，进行船位的图形显示及海况信息显示，同时将导航信息送到船舶自动舵，进行航迹或航向控制。     

考虑既有船坞的深基坑工程设计

本工程地处城市中心区复杂环境，既有船坞位于基坑范围内，这种情况的审计工程尚属国内先例。本文针对既有船坞对基坑工程的影响，介绍了基坑支护设计，如既有船坞主体结构及下部桩基障碍物清除、围护墙在既有船坞结构与工程桩重叠时的实施、船坞底板下工程桩拔出及承压水层突涌风险控制、船坞底板下桩基遭遇实际桩位同图纸偏差时的风险控制、既有船坞结构与支护结构衔接等。实践表明，相应的设计技术有效地保证了工程工期、基坑安全及周边环境的安全。     

浅谈水面舰船电磁兼容设计研究

电磁兼容是目前世界各国都十分重视的技术问题。文中我国近几年在一些水面舰船的研制中，在电磁兼容方面所暴露出来的问题，重点是舰船电磁环境控制，电子设备相互干扰，舰船总体采取的措施，以及控制装船系统和设备的电磁兼容性能，最后就近期内舰船电磁兼容工作提出几点建议。     

冰柜箱体发泡线配气系统研制

冰柜箱体发泡线上各工序的控制要由液压系统控制，本文介绍用配气系统来控制，并解决配气头运动、给气缸供气和贮气等问题的实践。     

黏土混凝土防渗墙应用探讨

文中介绍了红果寨水库黏土混凝土防渗墙的设计要求、施工工艺、施工质量检查及控制情况。并着重试验分析了黏土砼的物理指标及配合比，通过优化配合比，减少了水泥用量，节约了工程成本，使黏土混凝土最大限度降低弹性模量，同时具有相对较高的强度和抗渗性能，提高混凝土防渗墙的承载能力和抗渗耐久性，可为该地区同类工程设计及施工提供借鉴。     

上海港散粮专业化泊位—筒仓系统简介

对民生路散粮专业化泊位改造工程作了较为详细的介绍，在该工程改造设计中，依据技术改造的基本原则和码头总体发展规划要求，力求分区明确，有利生产，方便管理，合理利用原有建筑和设计，新系统的设计选型，控制，管理；防爆及环保措施等力求达到８０年代末国际水平。     

DMC—211D型主机遥控系统的设计

为中、小型船舶设计的主机远距操纵系统，是以船用工业控制微机作为遥控系统的控制核心，通过软件程序实现对船舶主机的各种远距离控制。     

PLC在船用辅锅炉燃烧控制系统中的应用

本文介绍了一种由PLC控制的船用辅锅炉燃烧系统，介绍了该系统的软、硬件设计及控制系统的特点．     

基于数值仿真的大型薄甲板总段吊装方案设计优化

根据产品实际及风险控制需求，结合大型薄甲板总段结构特点、门式起重机起吊能力和吊码布置与加强方案，建立有限元模型。应用数值仿真技术，模拟吊排、吊码和总段起吊过程，预报结构应力分布及变形情况。根据预报结果，合理优化吊装与加强方案，为今后类似结构的吊装方案设计及计算仿真提供一定指导作用。     

波纹钢管（板）在麻城至武穴高速公路上的应用

波形钢板在国外已有百年的研究及应用历史，技术非常成熟。近年来，随着我国交通事业的飞速发展，波纹钢板已逐步用于国内公路涵洞、通道、小桥等工程。而它所带来的经济效益和社会效益也越来越明显。文中通过麻城至武穴高速公路率先大规模使用波纹钢板涵，分析其设计和工程特点，总结施工质量控制要点及施工经验。