船舶柴油机燃用劣质燃油现状及对策

近几年来,由于油价的大幅上涨,为降低成本,我省有相当部分的船舶在燃用劣质燃料油.本文对目前船舶燃用劣质燃料油情况进行调查分析,指出了使用燃料油后对柴油机工作的影响,并提出了相应的对策.     

Westfalia OSD35型分油机及其UNITROL系统

当今,船舶主机、副机越来越多燃用重质燃油:同时,重质燃油质量更加恶劣。因此,世人尤其关注燃油净化,特别是高密度劣质燃油。近年来,Westfalia公司推出的OSD型分油机,配备UNITROL控制系统,不需要比重环,对燃油品种的适应性强,可用于净化柴油、中间燃料油、重质燃料油、     

船舶燃料油使用发生的问题及管理注意事项

本文介绍了本公司船舶使用国内燃料油发生的两起设备故障,分析导致设备故障的原因,介绍了劣质燃料油的危害,并就船舶使用国内燃料油时,在管理上需要注意的事项,以减少船舶使用国内燃料油时发生问题的几率。     

船舶柴油机燃料油使用性能

叙述分析了掌握船舶柴油机燃料油点火燃烧特性的重要性及目前国内外对点火燃烧特性的研究和评价方法,给出在交通部上海船舶运输科学研所“Ｂｏｎｌｅｓ３ＤＮＬ１７０／６００ＨＦ”台架上对国内各海运局普遍燃用的几种燃料油和最近中国石油化工总公司以新工艺（减粘裂化）生产的船舶柴油机燃料油就点火燃烧特性进行试验研究的结果,得出这些燃料油的适用性结论。     

柴油机如何安全使用燃料油

由于油价大幅上涨,有相当多船舶燃用燃料油.本文指出了使用燃料油后对柴油机工况的影响,并提出了相应的对策.     

海水脱硫技术在船舶废气处理上的应用

由于船舶运输载货量大,总体运输成本低等突出优点,海运成为国际贸易中的重要运输手段,占国际贸易总运量的2/3以上。由于船舶燃用劣质燃油,船舶废气排放对环境造成了很大的影响。本文首先介绍了IMO有关船用燃料油含硫量的相关规定,随后综述了船舶废气排放的控制方法,并详细介绍了海水脱硫技术的相关应用,最后总结了海水脱硫技术该领域的研究热点。     

船舶柴油机燃料油使用性能——点火燃烧特性的试验研究

叙述分析了掌握船舶柴油机燃料油点火燃烧特性的重要性及目前国内外对点火燃烧特性的研究和评价方法，给出在交通部上海船舶运输科学研究所“Bolnes 3DNL 170/600HF”台架上对国内各海运局普遍燃用的几种燃料油和最近中国石油化工总公司以新工艺（减粘裂化）生产的船舶柴油机燃料油就点火燃烧特性进行试验研究的结果，得出这些燃料的适用性结论。     

静态混合器在船舶节能中的应用技术

采用静态混合器并配以合理的系统及电气控制,是船舶实现燃油乳化和燃油劣质化的有效措施之一。本文首先简要介绍了静态混合器的混合元件型式及其工作原理,接着列出其设计准则,然后阐述静态混合器在燃油掺水乳化和柴油机燃用劣质油技术中的应用。试验和实船应用测试的结果表明,静态混合器作为渣油—柴油混合器以及作为制备油掺水的乳化器是简易有效的,应用静态混合器掺水装置具有一定的经济效果,可以提高锅炉的燃烧效率,降低污染,减轻劳动强度。     

船舶柴油机燃用劣质燃油的措施

文章分析了劣质燃油的特点，并指出在船舶柴油机使用中所带来的影响。在此基础上给出一些措施，以保证在燃用劣质燃油的过程中存利去弊。     

中高速船用柴油机燃用重油的应用

阐述重油的理化特性,分析中高速船用柴油机燃用重质燃料油对发动机工作性能的影响;强调为适应燃用重油,需要对柴油机及相关系统所采取的有效改进措施,加强柴油机运行管理。     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

Analysis of the hydrophysical structure of the Sea of Azov in the period of the bottom anoxia development

The hydrophysical and hydrochemical structure of the Sea of Azov, with developed bottom anoxia, was studied during the RV “Akvanavt” cruise from July 31 to August 03, 2001. The anoxic zone with a thickness from 0.5 to 4 m above the bottom was found in all deep regions of the Sea. Concentrations of hydrochemical parameters were similar to the pronounced anoxic conditions (about 90 mmol m^− 3 of hydrogen sulfide, 17 mmol m^− 3 of ammonia, 6 mmol m^− 3 of phosphate, 7 mmol m^− 3 of total manganese). The hydrophysical structure was characterized by the uniform distribution of temperature in the upper 6–7 m mixed layer (UML). Below this a thin (0.4–0.8 m) thermocline layer was observed, just above the anoxic waters. Formation of this phenomenon was connected with that summer weather conditions. Intensive rains led to increased influx of river waters in June. That resulted in large input of allochtonous organic matter (OM) and inorganic nutrients; the latter were consumed on the additional autochthonous organic matter production. In July the weather was characterized by a significant rise in the daily averaged air temperature and large oscillations of temperature during the day. In this period a wind of constant direction was absent, but wind bursts were observed. The completed analyses showed that the formation of such a structure could be connected with the following factors: (i) positive growth trends of the daily averaged temperature and the daily oscillations of temperature, (ii) presence of wind bursts. The joint action of these factors resulted in the formation of the UML. The amplitude of wind bursts determined the depth of UML, and the value of trend determined the value of the temperature change in the thermocline. An initial presence of bottom halocline (caused by the Black Sea water influx to the bottom of the Sea of Azov) prevented the heating of the bottom layer and therefore led to an increase of vertical gradient of temperature in the thermocline. The spatial distribution of the turbulent exchange coefficient confirmed the existence of a “stagnation” area located above the anoxia zone, which is also, apparently, the reason for its occurrence.     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。