深化企业改革 促进公交发展

泉州市公交发展有限公司现有职工近1 300人,营运车辆360部,营运线路28条,年营运里程2 200万公里,客运量4 500万人次,资产总额4 000万元.几年来,公司在加快企业改革步伐、加强企业管理中,对搞好国有企业改革进行了初步和有益的探索,取得了一定成效,经济效益和社会效益逐年提高.     

实行厂务公开促进企业发展

汕头市公共交通总公司是一家国有老企业,过去连年亏损.1995年开始,总公司实行了全面改革,使企业的社会效益和经济效益大幅度提高,员工收入也有较大增长,企业增强了活力和凝聚力,呈现出持续发展的良好势头.1999年与改革前的1994年相比,年客运量、行驶里程、营运收入均有大幅度提高.目前,总公司拥有公共汽车250辆、营运线路21条、线路总长度301.1公里,分别比1994增长135.8%、133%、238.5%.几年来,公司先后被授予广东省建设系统先进集体、汕头市文明单位等荣誉称号.     

创先争优推动企业科学发展

唐山市公共交通总公司共有员工6600余人,营运线路120条,年客运量2.8亿人次,下设七个营运分公司和修理公司、物业公司及多个三产单位.现有党员900多人,基层党总支11个,基层党支部46个.总公司党委自2010年以来积极开展创先争优活动,不断加强党的基层组织和党员队伍建设,有力地促进了企业更好更快发展,为创建和谐公交、促进营运生产顺利进行提供了坚强的组织保证.     

深化改革走自我发展之路

威海市公共交通总公司下设四个分公司、三个修理厂、一个综合服务站、一个广告公司.目前,企业总资产达9 000万元,拥有职工1 200余名,营运车辆350部,营运线路23条,年客运量达6 000余万人次.在实践中,威海公交坚持"服务人民,奉献社会"的宗旨,深化改革,强化管理,走出了一条自我发展之路.2000年被山东省文明委员会授予省级"文明单位".     

城市公交服务质量体系的策划、建立与实施

1 贯标认证,深化改革 衢州市公交总公司成立于1979年11月,从25名职工,6辆大客车,经营1条线路起步,经过20年的逐步发展,到1999年,公司已成为拥有各类营运车170多辆、2个停车场、30多条线路,年客运量超过2 300万人次,营运收入达2000多万元的城市交通支柱企业.但是,仍存在着管理落后,经营艰难,面临亏损的问题.     

创新机制,搭建平台,加强行风建设见成效

上海宝山巴士公共交通有限公司现有营运线路69条,营运车辆1005辆,日均行驶里程约19万公里,日均运送乘客约42万人次,是宝山地区城乡交通的骨干企业.自上海公交第三轮改革以来,公司紧紧抓住行风建设的推进机制、激励职工的平台、方便市民出行的实事工程不放,使企业的服务质量有了明显的提高,行风测评乘客满意度指数排名2009年名列行业第四,2010年和2011年连续名列行业第二.     

公交企业改革与发展新模式

青岛公交集团属国有大型企业,现有员工13 700余人,各类营运大公共汽、电车 3100辆,出租汽车800辆,营运线路135条,线路总长度达2800余公里,年客运量达5.3亿人次,客运收入达5亿多元.     

完善目标责任制推行单车半承包

从1996年开始,我公司对市区无人售票车司机实行岗位工资、效益工资同营运收入、营运公里挂钩提存的"双百挂钩"分配办法,对郊线公交车实行包死基数,确保上交的单车承包方式.在一定程度上改善了企业的经营状况,增强了国有公交企业的市场竞争力.但是,在实践中,我们感觉到这些办法仍然不能适应企业可持续发展的需要.虽然各有长处,但也存在不少问题.我们在总结上述两种经营方式的基础上,扬长避短,取其精华,探索出一种介于"双百挂钩"与单车承包之间的新型经营管理方式--单车半承包.从而较好地实现了劳动者与生产工具、劳动成果之间的最佳结合;达到了企业经营管理张弛有度,调控自如,降低营运成本,挖掘运力潜能,保持营运收入持续增长的目的.     

转换经营观念改革经营机制--安阳市公交总公司发展城市公交新模式

随着社会主义市场经济的逐步深入,安阳市公交总公司通过调整经营思路,改革经营机制,初步闯出了一条振兴企业、发展公交的新路子.目前,已发展成为拥有职工1 300名、公交车近400辆、营运线路28条、线路总长度310公里,年客运量3 500万人次,固定资产2 500万元的国有公交企业,各类经营指标位居全省同行业领先水平.     

坚持改革不动摇畅想发展主旋律

近几年来,盐城公交总公司在城市公共客运交通市场竞争日趋激烈的严峻形势下,坚持"发展是硬道理"不动摇适时调整经营结构、改革和深化企业内部管理,企业的社会效益和经济效益显著提高,营运收入、固定资产净值、全员劳动生产率和职工人均收入等各项指标有了明显的增长.