导学法在《工程制图》教学中运用的探讨

<工程制图>是一门传统的技术基础课.从目前大多数高等院校的教学实践来看,传统的教学方法仍然占据主导地位,在推行高等教育教学改革的今天,我们有必要在借鉴先进的教学理论和方法的基础上对<工程制图>的教学方法进行改革,提高教学质量.     

百船工程前期运作纪实及水利清淤工程船船型展望

为了满足我国河湖清淤疏浚的迫切需要,我国在1999年启动了"河湖疏浚挖泥船建造项目”,即"百船工程(一期)”.本文介绍了百船工程的运作情况以及清淤工程船船型的展望.     

钢箱梁围檩的应用

1．1宁波港镇海港区18号泊位工程为5&#215;10^4t级化工泊位，主要由5&#215;10^4t工作平台1座、5&#215;10^3t工作平台2座、靠船墩4座、系缆墩4座、引桥1座、综合楼平台1座等构筑物组成。本工程为高桩墩式结构码头，墩台基桩采用Φ1200mm砼大直径管桩和钢管桩，桩顶伸入墩台底标高1200mm。     

中国的舰船制造业

本文编译自美国海军学院学报2008年8月号，作者加布里埃尔&#183;柯林斯和迈克尔&#183;格拉布分别是美国海军战争学院中国海洋研究所研究员和美国海军“宾夕法尼亚”号弹道导弹核潜艇的现役工程军官。本刊编发此文，并不意味着赞同其观点或证实其报道，仅供有兴趣的读者参考。     

完善和修改《内规》的几点意见

本文是在深入学习1991年<中华人民共和国内河避碰规则>(以下简称<内规>)和1972年<国际海上避碰规则>(以下简称<海规>)的基础上,结合多年来<内规>的执行情况,就<内规>尚需改进的条款,并根据我国内河特点,如何进一步靠近<海规>各条规定等两方面的问题,提出了几点建议.     

浅谈老码头升级改造

1 工程概况 镇江港大港港区2～5号泊位老码头升级改造的目的是将原有2．5&#215;10^4t级的老码头改造成为可停靠7&#215;10^4t级船舶的新码头。     

《航海学》课程体系和课程内容改量方案

分析了<航海学>课程体系和课程内容的现状以及新时期对高等航海教育的要求,为解决航海类专业毕业生高分低能的问题,从提高学生动手能力出发,提出了<航海学>课程体系和课程内容的改革方案.     

北太平洋冬季西行航线的选择

北太平洋冬季．影响船舶安全航行的主要因素是冬季的北太平洋强烈发展的温带气旋所带来的大风巨浪。同时,在北太平洋的中高纬度（40&#176;N左右）又是盛行西风带,7级以上大风在1月份出现的频率在30％～35％左右。而流,从轻津海峡出来至165&#176;E主要受亲潮影响,流向西南,流速小于0．5kn;从170&#176;E～170&#176;W流向多变,但主要为西行流,流速约0．5kn;     

浅析旁站监理

结合<房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)>的基本目的和目前旁站监理的现状,介绍了旁站监理的现实意义,重点论述了旁站监理的工作内容,主要包括两个部分一是旁站监理的监理任务,其次是旁站监理人员的职责,还就旁站监理的工作方法进行了探讨.     

航道整治抛石建筑物确定块石粒径的探讨

<航道整治工程技术规范>(JTJ312-98)和<港口及航道护岸工程设计与施工规范>(JTJ300-2000)提出"水流作用下块石粒径(d)当流速(v)大于3 m/s时,d=0.04 v2f(vf为建筑物处的表面流速m/s)"[1-2].根据国内外水利枢纽施工通航抛投块石料对河道截流模型试验及原体观测资料,认为保护坝体、护坡、护岸,选定抛投的块石粒径不应仅由表面流速和简单地采用0.04系数确定块石粒径,0.04系数只是在对以往块石粒径计算采用伊兹巴斯经验公式,采取块石的容重为2.7 t/m3、综合稳定系数为0.86得到的结果.