Porsche Panamera

保时捷Panamera卖给谁？ 或许许多人看到Panamera后会产生这样的疑问，911系列能满足极端的驾驶欲望，卡宴既有空间又具备充沛的动力储备，再推出一款四门GT，市场会认可吗？对于保时捷而言，或许他们没有担心过销量问题，追求性能的人们总会垂涎于它，更何况Panamera多了两个宽敞的后排座位。对于市场来说，也需要这样的车型来填充那些阔少爷或大老板家的停车位。     

平衡安全 “2010斯巴鲁安全驾控中国行”上海站

随着社会的发展,汽车不再只是人类的代步工具,更逐渐成为人们不可或缺的生活伙伴,因此,斯巴鲁在致力于为驾驶者提供最大限度的驾驶乐趣的同时,也特别注重提升汽车的安全性能来确保包括驾驶者、乘客、行人等在内所有人的生命安全。     

“半篷”招风保时捷911 Targa 4S

熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑,这就是一辆保时捷911。错！它不是一辆普通的保时捷911,它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋,打开顶篷,金黄落叶洒进车里,也许这正是它经典的写照。     

别人谨慎我贪婪继Cayenne后，Porsche这回又把目光瞄准了SUV市场。

十年前,一间跑车制造商“不务正业”地跑去生产重心高且笨重的SUV,居然能被媒体一致认为操控更好于当时专为公路而生的X5,这就是Porsche．一间从来不按常规出牌的车厂。纡尊降贵？！地球人都知道,VW集团是“模块化”的虔诚教徒,既然Porsche已经被VW集团所收购,共享集团内的资源便成了水到渠成之事了。Macan是一款基于MLB平台诞生的车型,MLB平台由Audi主导开发,原计划使用该平台的第一台车,是原定于2015年出现的新一代Q5（大家大概了解Macan与新Q5的关系了）,但Macan捷足先登,可见集团对此车有多寄予厚望     

保时捷合成燃料

如果不换电池,保留内燃机,只是换一种低碳的燃料,也就是合成燃料,这种方案是否可行?这种方案的好处是,目前的汽柴油运输产业、基础设施可以沿用,而现有的内燃机只需进行微调.合成燃料的颗粒物更少,一般燃油有30到40种,而合成燃料只有8到10种.跟汽油相比,它的二氧化碳影响减少了85％,跟全电动车近似.     

Porsche：眼前之路充满险阻

过去3年来，Porsche车厂总是霸占着欧洲车厂的获利率榜首（而且数字足以令其他对手捶胸顿足），甚至曾有风声传出Porsche有财力买下整个Volkswagen集团！但即便如此，执行长Wendelin、Wiedeking也承认他们的未来“充满挑战”：空缺的细分市场总有上限，延长产品线象征着高额研发费用，其他德国高级车厂如Audi与BMW更对Porsche的潜在客户群虎视眈眈！[编者按]     

保时捷S

骤雨、浓雾发生在当天测试的山区里，意大利的山路在整个欧洲也算窄，沥青铺装对向双车道在雨天相当湿滑，来自德国、日本等国家的记者分别驾驶二十辆Cayman S，一同驶往百多公里外的目的地。出发没多久，好几辆颜色鲜艳的Caymans首尾相接在弯道上，没有竞赛，没有规则，只是大家不约而同地提速、     

终极自然进气

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。     

保时捷全球路演2008——终极体验 2008保时捷全球路演上海站

早春三月的上海国际赛车场四周寂静，离F1上海站开赛的时间还很遥远。阴雨的天气也增加了这里的静谧气氛。但是，进入赛场，轮胎撕扯赛道的声音不绝于耳，湿滑的赛道被轮胎卷动而浮起了一片雾气。朦胧中，2008保时捷全球路演正在进行。     

Porsche Taycan 4S

正Q:最近对保时捷的Taycan非常感兴趣,尤其是4S,无论造型设计还是性能都感觉非常棒!拜托编辑们给介绍一些这车的资料吧,在咱们杂志上之前并没有看到关于这车的相关报道。谢谢!提问者:长峰A:关于保时捷Taycan 4S,这是一款纯电动高性能GT跑车。虽然看上去带有明显的保时捷特征,但无论车身     

无限已更名

您们好!有几个问题想请教一下： 1．日产的豪华车品牌不是无限吗？（在一本杂志上看到日产的豪华车品牌是英菲尼迪） 2．奥迪A4和本田雅阁是一个档次吗？ 3．帕萨特B6明年初上市，国产后和德国本土版在配置上有不同吗？（请详细说明）     

Porsche 911 GT2

保时捷终于发布了目前997车系中最强的车型：Porsche 911 GT2。新车搭载一台排量为3596cc的水平对向六缸双涡轮增压引擎,最大马力530ps／6500rpm,最大扭力680Nm／2200～460Cmm,0～100km／h加速仅需3．7s,极速为320km／h。新车采用RR（后置引擎、后轮驱动）驱动布局,传动系统只提供六前速手动波箱。     

Porsche 911 Carrera GTS

凭借305kW的最大功率,出色的车辆动态以及强劲的运动装备,全新911 Carrera GTS成为 了Carrera车型系列的颠峰之作。     

Porsche 911 GT3 RSR

在2011年底Porsche的Night of Champion冠军之夜晚会上,Porsche隆重发布了911 GT3 RSR。尽管911 GT3 RSR仍搭载4.0L六缸水平对置发动机,但2011款911 GT3 RSR的最大功率仍然小幅提升至340kW.最大扭矩也达到了450Nm的水平,