LED灯具在船舶照明及智能照明系统中的优势应用

相较传统照明方式,LED具有寿命长、发光效率高、安全性高、体积小、环保等特点。LED的色温丰富、亮度可控制,是目前替代传统照明灯具的一种选择,随着智能船舶概念的兴起,LED在船舶智能照明系统中的应用前景十分广阔。     

新型坞底照明灯具

长期以来，坞内修船作业的夜间照明问题，都是依靠装设临时灯具来解决。临时灯具极易损坏，使用不便；不仅增大了材料消耗，对提高船坞利用率也有很大影响。而且临时灯具照明效果差，致使工程质量，特别是涂装工程质量欠佳，船东及其它有关人员都不尽满意。为解决坞底照明问题，我厂于1988年4月研制出一种新型固定式坞底灯具。     

LED灯具在港区仓库照明中的应用研究

LED灯具具有寿命长、安全舒适、节能降耗、保护环境等特点.为节约能源,在港区仓库应用LED灯具.介绍港区仓库的照明现状和LED灯具的优点,着重介绍LED灯具在港区仓库的应用.该应用取得良好经济效益.     

新型光源LED用于港口照明

国家十分重视照明领域的节能,绿色照明被列入我国中长期节能大课题之一。通过新型光源LED与传统气体放 电灯在节能和技术、经济等方面的对比,结合港口照明的特殊性,探讨LED用于港口照明的可行性、合理性,使其对绿色 照明、节能减排发挥积极作用。     

大功率LED照明系统电磁兼容问题的研究

文中介绍了大功率LED照明系统的发展现状及前景,详细描述了该系统的主要组成模块及其功能。并通过电磁干扰的三要素:干扰源、传输途径和敏感设备对此系统的电磁干扰情况进行了说明。     

起重机的场地照明灯具与节能

龙门起重机用场地照明功率往往在千瓦级以上,且为ED100%,与起重机各机构ED25%、ED40%或ED60%的电机功率几乎在同一数量级上。因此研究起重机场地照明灯具的节能很有必要。照明灯具的节能重点在灯具的选型、照度的计算、变压器的配置等方面。     

未来舰船的先进照明系统

近年来，光纤和发光二极管技术得到了很大发展。随着新材料技术的发展，光强度、脆性和高功耗等传统难题已经成功地被解决。与常规的船用照明相比，发光二极管照明系统功耗低，维护工作量小，发光二极管装置散热低，单位工作寿命远远高于传统灯具。光纤照明系统很大程度上节省了空间和重量。光缆自身散热也很低，因为光缆传输的不是电流，这样就降低了电击危险和电磁干扰问题。通过降低功耗和最低限度地使用潜在的危险性的材料，例如在荧光灯具里已发现的危害性材料。鉴于船用环境下照明系统的综合配置，描述的内容在诸如成本、后勤保障、遵从环境规则等领域，有着重要影响。     

LED照明在未来船舶上的应用展望

阐述了LED、LED照明的工作原理及当前应用特点。通过与船舶上现用的传统照明作对比分析,从技术和经济层面上分别给予论证,LED照明替代传统照明,将成为未来船舶照明发展的必然趋势。     

港口节能照明分析及仓库节能照明方案

全球气候变暖和人类生存环境的恶化使节能减排成为我国未来经济发展中的紧迫任务。港口节能照明是港口节能减排的重要组成部分。目前适用于港口的节能照明产品参差不齐,必须要按照一定的评定标准来选择合适的照明产品。本文就节能照明产品在港口仓库中的应用做了简单的说明。     

新型船用锚泊定位装置的设计

详细介绍了新型船用锚泊定位装置的工作原理、功能、结构组成和主要关键技术及其解决方法.     

船舶电力推进系统的发展

列举了船舶推进系统中的4种电力推进系统,介绍了船舶电力推进与传统的柴油机推进在经济性、机动性和安全性等方面所具有的优点,分析了船舶电力推进系统还需要在3个方面进行深入研究。     

新型可伸缩式水下液压绞盘设计与探讨

阐述了一种可长期放置于水下的新型可伸缩式水下液压系缆绞盘装置工作原理和结构组成,介绍了装置主要零部件的选型依据和关键技术的解决方法,并对其主要特点进行了总结.     

船用中压电力系统的发展

主要介绍了船舶中压电力系统的相关内容,主要包括船舶中压电力系统的产生、发展及其供电网络结构、存在的技术问题以及未来的发展趋势等内容.     

舰船推进装置仿真技术的发展

本回顾了舰船推进装置仿真技术的发展过程,并主要介绍了最近几年在舰船推进装置仿真中应用到的几种新兴的仿真技术。     

船舶轮机模拟器技术发展研究

  目的  为改善传统船舶机舱仿真交互系统仿真形式单一、沉浸感和真实感较差的问题,设计并实现一种分为半实物（HIL）仿真和三维虚拟现实（VR）系统两个部分的新型沉浸式船舶机舱仿真交互系统。  方法  采用实时仿真技术,VR系统与HIL仿真系统基于5G网络融合,同时对沉浸式立体投影系统和多站位VR系统进行集成与数据整合。  结果  实现了整个系统的实时交互与协同操作和HIL与VR系统的系统状态实时同步;给出了VR系统内部的同步特性,实现了三维图像的实时同步,同时增加了多站位VR系统协同交互操作的功能。  结论  设计的新型沉浸式船舶机舱仿真交互系统在船舶智能运维管理和人员操作培训等方面具有指导意义。     

船用电缆塑料填料函的研制

FX502B材料具有尺寸稳定、机械强度高、电气绝缘性能好、耐高温、耐腐蚀等优良特性,采用合理的压塑工艺,用其制作的船用电缆填料函完全适应船舶工作环境,可用以替代铜质或钢质材料填料函,解决防腐、造价等问题。     

基于比例调节的船用焚烧炉系统研发

总结了基于比例调节的船用焚烧炉研发成果,分析了船舶上产生的固体垃圾和污油的特性及公约对船用焚烧炉的具体要求,并对船用焚烧炉系统的控制参数、系统组成和控制要求等进行分析探讨。该研发成果可实现在低燃油耗下,减量处理船舶固体垃圾和污油。     

船舶自动化系统嵌入式控制器研制

对船舶自动化DCS结构和FCS结构做了较详细的比较,介绍了FCS系统结构的实现方法,提出采用嵌入式系统来架构船舶自动化FCS系统.介绍了Intel公司的StrongARM32位嵌入式微处理器及其应用,还介绍了利用StrongARM32 SA1110芯片来设计嵌入式的控制器,以及如何通过该控制器实现基于FCS结构的船舶自动化系统.     

船用螺旋桨先进制造技术研究进展

论述船用螺旋桨分类与制造材料,并对国内外螺旋桨加工主要装备进行分类阐述。通过对国内外螺旋桨研究成果的回顾、总结和归纳,分别从船用螺旋桨铸造技术、螺旋桨焊接技术、螺旋桨数控加工技术以及数字化检测技术等方面,国内外螺旋桨关键制造技术的发展现状进行阐述。总结船用螺旋桨制造技术的特征,指出螺旋桨未来研究的趋势。