钴的氧化物对氧烛药块分解的催化作用

氧烛是一种使用方便、贮存容易、安全可靠的氧源.本文选用化学试剂Co2O3,Co3O4与自制催化剂CoOx作为氧烛药块分解的催化剂.通过性能试验得出,只有自制催化剂CoOx能使氧烛药块完全分解.通过比表面积(BET)、透射电子显微镜(TEM)、X射线粉末衍射(XRD)和X光电子能谱(XPS)等手段对各催化剂的组成、物相和形貌及颗粒度的表征,分析了自制催化剂能有效降低氧烛药块分解温度的原因.     

氟里昂高温分解的无机气体分析方法研究

氟里昂分析方法很多，利用高温分解的原理研制氟里昂分析仪是我们研究方向。氟里昂经高温分解生成氟化氢、氯化氯和二氧化碳等，通过转化剂的转化生成溴气，用溴传感器测定溴的含量，就可间接得出氟里昂的含量。本文对氟化氢、氯化氢及溴的三种气体分析方法及采样进行研究，解决了采系统的吸附对分析的影响及其共存气体对各自分析方法的影响。     

弱碱树脂在工业水处理中应用条件研究

本文研究了阴离子双柱串联水处理系统中，CO2浓度、SO4^2-分率、进水流速等因素对弱碱树脂工作交换容量的影响，以及弱碱交换柱位置对除碳器和强碱交换柱工作性能的影响。实验证明：CO2浓度、SO4^2-分率提高，有利于弱碱树脂工作交换容量的发挥；流速增大，则不利于树脂交换容量提高；在弱碱交换柱之后设置除碳器，不增加强碱交换柱的负担，还会由于水中CO2浓度提高，促进弱碱树脂工作交换容量发挥；但对除碳器提出相对较高的要求.     

几种常用的锅炉给水除氧方法分析

锅炉的给水除氧是防止锅炉腐蚀的重要措施之一，给水除氧的技术和方法呈现多样化，并在不断地改进。就无机盐除氯、有机化合物除氧、热力除氧和解吸除氧四种常用的给水除氧方法进行分析，以便让读者在使用这些除氧方法时作为参考。     

海员在高温和低温环境航行时的营养保障

1.海员在高温环境航行时的营养保障 1.1 能量代谢 高温环境对机体能量代谢影响的一些研究结果不尽一致,但近年来认为当环境温度不超过30℃时,机体的能量代谢无明显变化;而环境温度在30℃～40℃之间时高1℃/L,能量需要就增加0.5%.增加的原因可能是代谢率增高,心率及血流加快,通气量增大,及汗腺活动增强.在40℃高温环境中,基础代谢率较在24℃～35℃环境中增加15%;环境温度45℃时则增加55%.休息状态的氧耗量,经测定在26℃时,为0.31 L/min;在40.5℃时,为0.34 L/min.活动时氧耗量在26℃时,为0.68 L/min;在40.5℃时,为0.81 L/min.这些都表明在高温环境中机体能量消耗增加了.对航行于高温地区的油船轮机员及甲板船员进行能量平衡实验,在9人次中,有5人次为正平衡,1人次为平衡,3人次为负平衡.其中有1名轮机员在30天航行中始终为负平衡,主要是能量摄取较少的缘故.     

液体烷基化二苯胺抗氧剂的合成

以二苯胺(DPA)和二异丁烯(DIB)为原料,通过烷基化反应,合成液态烷基化二苯胺抗氧剂.采用气相色谱对产物组分进行分析并与国外进口样品比较,探求最佳合成工艺.文中主要探讨了催化剂用量、物料配比、反应温度、反应时间等对合成工艺的影响,利用红外光谱、热重分析对产物的性能进行了表征.结果表明,液态烷基化二苯胺的最佳合成工艺...     

钴的氧化物对氧烛药块分解的催化机理研究

氧烛是一种使用方便、贮存容易、安全可靠的氧源。本文选用化学试剂Co2O3、Co3O4与自制催化剂CoOx作为氧烛药块分解的催化剂。通过性能试验得出,只有自制催化剂CoOx能使氧烛药块完全分解。并通过比表面积(BET)、透射电子显微镜(TEM)、X射线粉末衍射(XRD)和X光电子能谱(XPS)等手段对各催化剂的组成、物相和形貌及颗粒度的表征,分析了自制催化剂能有效降低氧烛药块分解温度的原因。     

潜艇肼吹除技术研究

国内外潜艇专家认为肼快速催化分解产生大量气体,是解决潜艇大深度应急吹除的有效技术途径。本文介绍了潜艇肼吹除技术研究和原理样机的设计及试验,其研究结果表明,采用肼分解技术可以解决潜艇大深度下应急吹除的难题。     

电去离子中膜面水解离过程的数值计算研究

通过对电去离子过程进行二维建模并求解,模拟了电去离子运行中阴阳膜的膜面水解离及其产物在床层中的传递过程.结果表明,由于阴膜界面上存在水解离催化基团,阴膜水解离程度要高于阳膜,过量的阴膜水解离产物H+能穿过电流湮灭区使得靠近阳膜的阳树脂再生而阳膜水解离产物OH-不能穿过电流湮灭区,导致淡室出口处阴膜附近的阴树脂的转化率极...     

舰用防爆型氧气探测器的温度补偿方法

常规氧传感器的透氧膜对温度变化比较敏感,受其影响显著线性度较差.针对在高温、高湿、高盐雾腐蚀等船用条件下,防爆区内宽温范围探测的氧气探测器如何满足精度要求的问题,本文论述了采用硬件补偿方式对电化学氧传感器进行温度补偿的方法,使氧探测器能较为精准的测量不同温度下的氧浓度,并在讨论部分提出了软件补偿方式--最小二乘法进行氧传感器温度补偿.通过对该硬件补偿方法进行线形度测试、高低温试验等测试,证明其很容易实现不同温度下的氧气浓度的精确测量;并且通过分析可知,将最小二乘法应用在氧传感器的温度补偿方面具有很高的可行性.     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。