富士通发布下一代车载信息娱乐系统

在日前举行的2007富士通中国论坛上，富士通公司展示了很多新产品新技术。其中有下一代的车载信息娱乐系统，并展出了多款车载系统软硬件。     

车载远程信息服务系统的现状和展望(下)

（接上期） 12．其他行业对远程信息服务系统的兴趣 目前．远程信息服务系统绝大部分是由汽车生产商指定生产的,汽车后市场的供应商只有很少一部分。汽车后市场所提供的装置最初都是做其他用途的,只是到后来才演变成功能有限的车载远程信息服务系统。移动电话的综合功能正日益发展并有望成为远程信息服务系统的主要技术手段。     

车载远程信息服务系统的现状和展望(上)

2010年年初,本刊刊登了有关车载电脑改装的系列文章,对车载电脑的硬件进行了详细介绍。2010年下半年,基于车载电脑平台,集远程诊断、紧急救援、防盗追踪、道路救援、车载导航等诸多功能于一身的"车载远程信息服务"(Telematics)成了国内汽车行业新兴的热门项目,成了众多投资者争相追捧的对象。在刚刚结束的上海车展上,无论是合资还是内资车厂均推出了装有车载远程信息服务系统新车型。在前装市场有通用的OnStar、丰田的G-book、比亚迪的"i"系统、吉利的G-NetLink;在后装市场有蓝星、智信通、车音网、八鼎等等。为了全面而系统地认识车载远程信息服务系统,本刊专家委员会的朱之亚、高惠民等专家查阅了大量国外车载远程信息服务系统相关的资料,并编译整理成文,以飨读者。     

日渐人性化的车载通讯系统

在紧张繁忙的现代生活中，交通及通讯工具的地位愈显重要。开汽车和打手机已经成为人们与外界沟通不可缺少的方式。在人们心目中，开车打手机似乎算不上是违章，但其所导致的危害与酒后驾车一样严重。     

丰田汽车新型车载信息服务

丰田汽车新型车载信息服务“G—BOOK ALPHA”首次在汽车上采用了嵌入著作权管理(DRM)技术的交互式(OnDemana)音乐发送服务。     

车载信息服务 重新定义汽车

比尔·盖茨曾讲过：＂如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快,那么我们早就可以开着汽车上月亮了＂,这句看似玩笑话,却揭示出智能汽车发展的未来。近几年,3G网络技术突分猛进的发展,使汽车搭载3G网络技术也成为了新的发展方向。过去汽车的行驶是靠汽油,未来则是靠信息,     

具有开创性意义的车载信息服务

10月29日，上海安吉星信息服务有限公司在浦东展览馆举行开业仪式，上汽集团、通用中国公司、上海通用汽车、通用汽车OnStar公司、上海安吉星服务有限公司、中国电信上海有限公司的高层领导等出席了仪式。     

车载动态实时可视化交通信息服务系统

一种新型城市交通信息服务系统,它采用GPS接收机、数码像机、有线/无线智能传感器、辅以人工等方式完成路况信息采集,经控制中心处理后按1～3次/min频率生成全面、综合反映路况信息的实时、动态交通图,通过无线传输为公众提供实时、动态路况信息,并用全新概念的车载显示器Skipper显示路况信息,实现道路车辆均衡化、提高道路利用率。论述了其开发背景、系统构成及工作原理、核心产品开发与运用等。     

车载动态实时可视化交通信息服务系统

一种新型城市交通信息服务系统,它采用GPS接收机、数码像机、有线/无线智能传感器、辅以人工等方式完成路况信息采集,经控制中心处理后按1～3次/min频率生成全面、综合反映路况信息的实时、动态交通图,通过无线传输为公众提供实时、动态路况信息,并用全新概念的车载显示器Skipper显示路况信息,实现道路车辆均衡化、提高道路利用率.论述了其开发背景、系统构成及工作原理、核心产品开发与运用等.     

车载Telematics系统研究

车载Telematics系统通过位置信息和无线通信网络,整合多种服务应用,为汽车驾乘者提供安防、辅助导航及信息通信、娱乐等综合性服务.本文详细剖析车载Telematics系统服务的主要内容及其产业链上下游的关系,提出可行的Telematics体系架构,另外,采用划分功能模块的方式对车载终端的硬件和软件系统结构进行设计,...     

车载远程信息服务系统对独立汽修厂的影响

近年来,通用汽车的OnStar（安吉星）车载远程信息服务为顾客提供了一种可选择的业务．每月发送给车主一封邮件,内容是从他们的汽车上直接收集的信息,例如：机油的寿命、胎压等。最新的数据显示。在将近600万的0nStar会员中,有400万车主已经订阅了此项服务。     

基于GPS/GPRS的车载远程服务系统应用概述

随着汽车工业的发展,现代电子控制技术已渗透到汽车的各个组成部分,汽车的结构变得越来越复杂,自动化程度也越来越高,能跟踪和掌握汽车领域高新技术的维修技师和专家也必然越来越缺乏。而因特网(Internet)随着全球信息化进程的推进得到了飞速的发展,这就为汽车维修行业间的资源共享、信息交流提供了快捷和自由的途径,也使建立一个基于计算机网络通讯和处理的开放性的汽车远程故障诊断系统成为可能。远程服务系统作为一个复杂的跨学科系统,涉及众多研究领域,一直被各国科研人员和政府重视,并投入大量资金开展基础理论和应用产品方面的研究。近年来,随着各种配套技术的逐步完善,远程服务在许多领域得到广泛应用。     

上海通用雪佛兰爱唯欧 0nStar车载信息服务系统备用电池亏电

故障现象：OnStar车载信息服务系统故障指示灯点亮。 故障诊断：此车为2012款爱唯欧,装配有第9代OnStar车载信息服务系统,中文名称为“安吉星”。OnStar系统通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术来为用户提供广泛的汽车安全信息服务,包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等十多项。OnStar主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）提供完善的无线服务。     

车载信息娱乐系统框架介绍及发展概述

车载信息娱乐系统是车辆的重要组成部分,在智能化、网联化趋势的推动下带给用户越来越多的便捷舒适体验。本文从车载娱乐系统组成、各组成部分间通信、主要模块功能架构3个方面来介绍车载信息娱乐系统的框架,并从系统现状和用户需求出发,分析车载信息娱乐系统的发展趋势。     

公众出行交通信息服务系统

2005年，由交通部组织实施的“公众出行交通信息服务系统”已成为3大信息化建设示范工程之一。 公众出行交通信息服务系统是依托公路信息资源整合各客运站场管理信息系统的信息资源，通过互联网、呼叫中心、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场所内的大屏幕、触摸屏等显示装置,为出行者提供较为完善的出行信息服务。     

科技改变生活——康普顿纳米陶瓷机油的诞生

早在1997年,青岛王冠石油化学有限公司就在国内首家进行了无机油行车试验,创造了106公里的最高纪录。《中国汽车报》曾做过报道。纳米技术是21世纪世界科技的重要发展方向之一。2002年,为了开展纳米技术在润滑油中的应用研究,青岛王冠石油化学有限公司对青岛科技大学材料与环境     

恩智浦下一代车载信息娱乐系统解决方案

车载信息娱乐系统在汽车上的应用正日益广泛,本文将介绍恩智浦半导体(N×PSemiconductors)在车载信息娱乐系统方面的最新技术进展.恩智浦是飞利浦在50多年前创立的全球十强半导体公司,公司总部位于荷兰,公司主要提供半导体、系统解决方案和软件,广泛应用于汽车、手机、个人媒体播放器等行业.