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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):31-31
虽然日系小车在中国市场的表现很强劲，但在欧洲市场上雷诺旗下的Dacia品牌所生产的Logan车型，定位以实用性为主在过去的4年当中表现也很抢眼。截至2008年5月，Logan车型总销量达到530692辆。虽然表现不俗，但为保证其良好的市场状态得以延续，Dacia还是对其进行了升级改款。 相似文献
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雷诺作为法国第二大汽车公司,在国际车坛享有很高的声誉,但在中国,很多人对雷诺这个品牌比较陌生。其实雷诺早就进入了中国市场,1994年匆匆进入中国的雷诺与中国三江航天集团共同组建了三江雷诺汽车公司,但是由于多方面的原因该公司一直经营不利,后来雷诺开始将自己的部分车型以整车进口的方式投入到中国汽车市场,目前其在中国销售的主要车型为风景、拉古那和梅甘娜,而其中最早进入中国的就是梅甘娜。 相似文献
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大多数中国消费者对于雷诺这个品牌的认识应该不会多于风景，RX4和梅甘娜，也许现在还可以加上一个威帝赛，但是在欧洲，雷诺是小型车市场的霸主。而且它经常在F1赛事里叱咤风云。现在，雷诺和日产的联盟随着新东风的组建脚步更近。雷诺在2004年北京车展上的表现也明确宣布了进军中国市场，现在最大的悬念就是谁将首发出场。 相似文献
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雷诺汽车虽然在中国汽车市场上的保有量很少，但是它的技术含量不比其他汽车技术含量差，为了使同行能了解雷诺汽车技术，本文将介绍雷诺汽车的防盗部分。 相似文献
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目前价格在10万元左右的小车可谓不少，而能够打动人的车型又少得可怜。主要的原因在于。小型车的价格在我国已经能够让人接受的情况下，品质和质量上总是不能令人满意，乐骋投放中国市场最大的意义在于：结束了小车粗糙的时代。 相似文献
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北京现代经过对中国汽车市场潜心而深入的研究之后，打造出了瑞纳这款精品小车，并且在2012年投入生产丰富其品牌产品线。经过几年磨练，瑞纳在驾驶体验、节油性能方面有了更强大的竞争力，在A0＋级这块细分市场上也占有自己的一席之地。 相似文献
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中国的经济型小车市场始终在高速增长，特别是近几年很多大城市都在禁摩，也给经济型小车提供了更广阔的空间，大发是这方面的专家，岂能轻易放弃这块大大的蛋糕，隆重推出的森雅是大发重返中国市场后的第一块敲门砖，可谓是身肩重任而前进之路困难重重。[编者按] 相似文献
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有鉴于中国商用车市场已经成为欧洲重型车企业的“兵家必争之地”,雷诺卡车认为,如果在中国市场上没有强势的表现,在国际市场上就不会有稳定的发展,这也是为什么目前集团把中国市场列于首位的原因雷诺在中国是采用双管齐下的战略。即一方面是商业方面的,以拓展卡车销售、增强公司实力为首任;另一方面,则是资本方面的动作,如与东风公司的全面合作 相似文献
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在陈国章的带领下雷诺在中国市场取得了突飞猛进的进步。
2009年是雷诺进口车业务正式进入中国市场的第10年,这注定是一个不平凡的年份,在这之前雷诺在中国市场的销售可以用惨淡来形容,每年只有一两千辆,最好的年份也不过3000多辆。 相似文献
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近日，雷诺卡车携手香港祥龙汽车有限公司重整铺面，设立了香港最具规模的雷诺卡车4S店，雷诺卡车中国董事总经理贺斌（Bruno Arabian）表示“香港长期以来有全球最繁忙的机场、港口和汽车跨境陆路通道．并建立了世界上最发达的物流体系和平台．是世界上物流业发展最发达的地区之一。我们十分重视香港物流业的发展。这次雷诺卡车携手香港祥龙汽车有限公司打造的雷诺卡车新4S店将是我们开拓香港市场的一个重大契机。 相似文献
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1898年，在巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上，一辆怪模怪样的小车开进人们的视线。哺驾驶者也是这台车的制造者——路易·雷诺，随即收到了13份订单。这台雷诺A型车，就是雷诺创新的见证。 相似文献
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作为国人最不熟悉的国际知名汽车品牌，雷诺当前的处境有些尴尬。随着中国市场重要性的日益凸显，科雷傲或许能成为第一款中国产雷诺 相似文献