单缝推制弯头工艺试验

哈夫弯头在内弧和外弧存在两条焊缝,为了减少内弧的一条焊缝,优化弯头的结构设计,采用两种不同焊材的卷管进行了热推制工艺试验,得到了单缝弯头推制工艺关键参数:焊缝置于弯头外弧偏侧弧约10°的位置能够满足推制工艺的要求,不会产生焊缝缺陷。对推制弯头进行取样分析,分析结果表明:R307和R407两种不同焊材的焊缝,推制后其性能均满足相关标准的要求,但R307焊材的抗拉强度余量较小。     

浅谈无缝急弯弯的热推制

介绍了无缝急弯弯头的热推制原理及工艺过程。还重点叙述了牛角芯棒的设计及推制中选用的中频感应加热方法及加热温度的选择。     

热推制弯头芯头的几何设计

本文以烟台钢管总厂使用的热推制弯头芯头为例，介绍推制弯头芯头的几何方法。     

热推Φ558.8弯头芯棒设计与工艺分析

介绍了热推制弯头成形机理，芯棒设计，影响弯头成形因素。给出了采用感应加热方法时，成形弯头各部位度分布。     

浅谈热推弯头生产中的质量控制

介绍了无缝热推弯头的热推制生产工艺流程。分析了热推弯头生产中各工序易出现的质量缺陷及控制方法。     

热推弯头制造工艺的改进

指出了常规热推弯头制造工艺中存在的问题,并通过分析、研究及检测,找到了解决问题的突破点.对常规制造工艺进行了消减与整合,并设计出了新的制造工艺机构,使常规制造工艺得到很大简化.     

热推弯头的可靠性与管坯直径的关系

讨论了管坯直径对热推弯头壁厚的影响，根据对弯头受内压时应力分布状况和试验结果的分析，提出了选择热推弯头管坯直径的原则。     

推制弯头用芯棒设计和推制过程中断裂问题的分析

通过推制弯头过程中管坯和芯棒(工装)的应力分析,运用塑性加工和金属(钢管)二次加工理论,建立了芯棒强度计算公式,解决了芯棒尺寸与管坯尺寸的合理匹配问题,同时确定了特种管件的制造工艺。     

管道弯头爆裂失效分析

对粗混胺工艺管道弯头爆裂处,通过宏观检查弯头裂口外观、测厚检查弯头减薄、化学分析弯头化学成分变化等情况,分析了弯头爆裂失效的原因。结果表明:介质对管壁长时间腐蚀及介质流动对弯头冲刷造成管壁减薄是粗混胺工艺管道失效的原因。文中的分析给工艺管道的设计和管理提供了可靠的依据,避免同类事故的再次发生,确保化工生产安全经济运行。     

厚壁弯头及锻造三通的应力测定

介绍了加氢裂化装置加热炉出口弯头及锻造三通的应力测试过程，分析了内压作用下弯头壁厚变化及椭圆度对应力分布的影响，通过测试结果与理论计算比较，对弯头和三通以及直管作了强度评价。     

一般角度的钢制虾米弯头制作中的几个问题

由于一般角度的钢制虾米弯头在石油、化工管路中广泛应用而又无标准详尽论述，本文对此在下料尺寸的确定、计算的程序化以及制作过程中应注意的问题结合实例进行了初探。     

谈管件放样展开的CAD

文章给出了作者编写的ＰＣ－１５００ 管件放样展开中的应用程序，供同行们参考，交流，讨论，以促进管件ＣＡＤ技术的提高。     

浅谈环氧树脂混凝土在预应力混凝土T梁锚头加固补强中的应用

结合某高速公路预应力混凝土T梁张拉端加固补强实例,介绍环氧树脂混凝土的应用。本文重点介绍环氧树脂混凝土配合比设计,包括材料组成、配合比参数确定及拌制工艺,为混凝土局部补强提供参考。     

弯头扩径弯曲过程中推杆几何形状设计

本文通过引入质量集度比概念，避开了深奥而繁长的数学力学推算、对弯头扩径弈曲成形推杆的各截面形状作了解析。利用本文解析式可制作推杆模型或作为刀具进给程度，将其输入自动加工机床中，直接加工出推杆外形。     

奥氏体不锈钢有缝弯头在爆破试验中的失效分析

某奥氏体不锈钢有缝弯头在进行爆破试验中,未达到标准规定压力提前发生爆破开裂。文中主要通过金相显微镜和扫描电镜对弯头断口处和远离断口处的金相显微组织和断口形貌进行观察,通过光谱分析和材料拉伸试验对弯头材料的化学成分和力学性能进行检测评估,结合弯头加工成型的实际工艺情况,对弯头提前失效的原因进行综合的分析。材料本身存在缺陷及夹杂物导致了弯头的失效。     

钢制虾米弯头数解法展开

本文阐述了虾米弯头数解法展开中应注意的几个问题和理论依据，并以此文与同行们探讨。     

桥梁施工步履式顶推技术应用分析

传统桥梁工程,多以拖拉式顶推施工技术为主,此类施工方式虽然能提升工程的进度,但是很容易给梁体造成损坏。为了提高桥梁施工水平,提高效率,控制成本,以步履式顶推技术为研究背景,结合某项目工程实例,探究步履式顶推技术工艺要点,以为实现自动化及模块化桥梁工程提供技术支持。     

基于临时塔架的顶推施工工艺分析

目前桥梁建设正在向更高、更大跨径的方向发展。为了解决由于跨度大、自重大引起的传统顶推工艺中导梁前端挠度过大的问题,文章提出了一种采用临时塔架和顶推施工相结合的施工工艺方法,并对该方法的可行性进行了计算分析。结果表明,采用临时塔架的大跨径连续钢箱梁桥顶推施工方法是可行的。     

地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望

西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害，其蠕变活动严重危害地铁隧道安全，是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验，从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理，着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题，并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下：（1）地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程，设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程；（2）给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景；（3）“先盾后扩”法通过结构及工法优化，确保了盾构作业的连续性，避免盾构洞内始发及接收，进而在同等设防参数条件下减小设防断面，是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。     

顶推技术在桥梁工程施工中的应用

在桥梁工程众多施工技术之中,顶推法因其操作性强、安全性高、成本低等优点而得到广泛的应用。通过介绍桥梁工程中顶推法技术的特点,阐述顶推法在桥梁施工中的具体应用,指出使用顶推法的注意事项和相关技术要点,可为相关施工参考。