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在位于深圳特区的皇岗口岸、文锦渡口岸及沙头角等地,我们经常看到来往于香港与深圳两地的货运车川流不息,日夜不停。近一半的厢式车后,均装着一种新型的液压装卸机构,这就是人们俗称的汽车尾板,亦即车尾升降平台。 汽车尾板是一种装在汽车尾部,用来装卸货物的一种机械升降平台,主要分为两大类型:①液压式尾板,②链传式尾板。液压式尾板,其动力源取自汽车蓄电池,通过直流电机驱动高压泵,从而控制举升油缸和翻转关门 相似文献
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文章以国际90年代领先的新型汽车液压升降尾板为研究对象,结合该技术在太脱粒T815-2VE汽车上的引进与开发实践,分析研究了该系统的结构及性能特点。 相似文献
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汽车线控转向系统及关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车转向系统的基本性能是保证车辆在任何工况下转动转向盘时有较理想的操纵稳定性。随着汽车电子技术的不断发展和汽车系统的集成化,汽车转向系统从传统的液压助力转向系统(简称HPS系统)、电控液压动力转向系统(简称ECHPS系统),发展到现在逐渐推广应用的电动液压动力转向系统(简称EHPS系统)。 相似文献
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东风重型平头载货汽车驾驶室液压式升降装置(见图1)由液压升降控制油泵、驾驶室升降油缸、拉丝棘爪自锁装置等三大部分组成.液压油泵由泵体、摇臂、柱塞、压力调节螺栓、换向分配轴、进出油管接头等几部分组成. 相似文献
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深圳凯卓立液压设备有限公司是一家长期致力于车载汽车液压起重尾板研究和开发的公司。据该公司有关负责人介绍,8月份,凯卓立公司新研制的第三代尾板产品凯卓立06款S系列尾板正式推向市场。 相似文献
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深圳凯卓立液压设备有限公司是一家长期致力于车载汽车液压起重尾板研究和开发的公司。据该公司有关负责人介绍,8月份,凯卓立公司新研制的第三代尾板产品凯卓立06款S系列尾板正式推向市场。 相似文献
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汽车尾板是安装于普通货车或各种密闭货车尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它可以大幅度提高车辆的运输及装卸效率,成为现代货物运输车辆必备的设备之一。 相似文献
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扬子江客车采用的液压混合动力系统(别名:液力缓速节能器)是上海交大神舟汽车设计开发有限公司和上海交通大学联合研制开发的、拥有自主知识产权的、具有节能(减排)和新能源特点的客车技术。东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司与上海交大神州汽车设计开发有限公司于2008年5月10日正式启动了液压混合动力公交客车的研发项目。经双方真诚合作,样车已于2008年12月份投入武汉市武昌地区的公交线路试用。半年来,笔者对该样车进行了实时跟踪,现对此进行总结并提出改进建议,供同行参考。 相似文献
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深圳中航集团凯卓立液压设备有限公司(以下简称凯卓立)是股份制企业,它按欧洲标准和专利技术专业生产汽车液压尾板。它成立于1995年8月,3年多来,汽车液压尾板通过中国航空技术进出口深圳分公司已出口到欧、美、香港、台湾等地区,在性能、质量和售后服务上经受了国际竞争的考验,特别是在技术上的独特性赢得了国际同行的称赞。深圳凯卓立公司不但打入国际市场,而且开拓了国内市场,它占领了广州市场50%,国内市场 相似文献
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DC-T160汽车大梁校正系统采用倾斜式升降方式,在汽车发生碰撞损坏后,利用液压动力,配合多种钣金工具附件,全方位冷拉伸的方法进行校正,将被撞部位进行多点拉伸至原处,减少了传统的用火焰校正的不足,从而避免因为金属内部结构发生改变而导致金属强度降低的缺陷。如图1所示。 相似文献
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一辆东风EQ1092F1载货汽车(发动机型号为东风EQ6100-1型,汽车行程为6400km),在重载或上坡时发动机动力不足,燃油消耗量较大。据驾驶员反映,该车在其他修理厂报修时,判断为气门密封性不好,遂将进、排气门座圈均重新铰磨,并换上1组新气门。经修理后使用,动力不足现象略有好转,但耗油问题没有彻底解决。该厂又认为化油器有问题,换上新化油器总成后试用,上述故障现象仍没有明显改变。 相似文献
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1.2008年一季度销售数据的整理及对比分析
按照中国汽车工业协会信息部的统计口径,国内汽车用柴油机生产厂家火致可以划分为两大派系,一是依托汽车母公司的发动机厂家,如:一汽集团的无锡柴油机厂(锡柴)、大连柴油机厂(大柴);中国重汽集团的重汽济南动力有限公司(重汽动力)、重汽杭州发动机有限公司(杭发)等等。它们的产销量是按母公司统一口径进行统计上报。二是独立的发动机厂家:如广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)、潍柴控股集团有限公司(潍柴)、昆明云内动力股份有限公司(云内动力)、东风康明斯发动机公司(东风康明斯)、东风朝阳柴油机公司(朝柴)、扬州柴油机有限责任公司(扬柴),等等。它们的产销量是单独统计上报。表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量(分别按台数和按功率)及市场份额的比较情况。 相似文献
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汽车动力转向系统根据外界施加在转向机构上的辅助动力来源,被分为电动助力转向系统(EPS)、机械式液压助力转向系统(HPS)和电控式液压助力转向系统(EHPS)3大类。助力转向系统已经被广泛应用在汽车转向机构中,它的应用让汽车转向操控变得非常轻盈。尽管助力转向系统已被很多驾驶者视作不可或缺的车辆装备,但对这一系统仍缺乏足够的了解,忽略了对它的正确使用和维护。 相似文献
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目前,我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后,只适合装运一般货物,对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要,我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。 相似文献
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一、东风EQ1141汽车转向系正确加油和排气的方法
东风EQ1141、EQ1118、EQ1108、EQ2102等汽车的转向系统为液压动力转向系统,当运行一定里程后,液压油量低于标准线以下,或转向系统液压油质变差,或发生故障进行修理后,需要更换或加注转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液会使油封损坏和泄漏,导致转向助力丧失。所以要求只能加注东风公司认可的同一品牌的液压油。具体方法如下: 相似文献
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汽车转向系中动力转向器是一个非常关键的部件。汽车转向所需的能量,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机驱动油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。动力转向器在这里所起的作用相当于一个控制器。通过动力转向器内部的分配阀来控制能量的走向和大小。 相似文献