自动伸缩式舰船舷梯设计

针对目前中小型舰船仍采用木制或钢制跳板上下舰船,操作难度大、安全系数低的缺点,设计了一种适合中小型舰船使用的舰船舷梯,具有自动伸缩与起升功能,能适应舰船靠泊时大风浪及涨落潮环境。经应用证明,该设备结构简单,安全可靠,经济实用。     

关于船用舷梯与引航员舷梯国际标准的应用研究

最新相关国际标准和规范的公布实施,对船用舷梯和引航员舷梯提出更高要求,其所执行的国际标准ISO 5488-79已不能满足最新规范要求和船舶市场发展需要,该文从舷梯国际标准的实际应用现状以及发展趋势进行了研究,将为船用舷梯与引航员舷梯国际标准更好的重新制(修)订提供参考。     

大型散货船尾部舷梯设计选用浅见

规范要求舷梯布置要远离货物装卸区域,因此需在船舶机舱区域舷边位置设置船员上下通行的舷梯,而对于尾部线型收缩很快的大型散货船,常规设计的舷梯通常无法正常使用。为解决这一问题,提议采用一套全新组合式的布置方式,并列举一些其他方法,为大型散货船的舷梯设计提供参考。     

构建沿海旅游船艇安全管理模式的探讨

在河北海事局辖区，分布着诸如山海关旅游区，北戴河旅游区，南戴河旅游区，黄金海岸旅游区，乐亭三岛旅游区，黄骅港旅游区等著名的风景旅游区。这些风景旅游区是河北旅游经济的重要组成部分，     

船舶舷梯绞车故障的原因分析

舷梯是船舶甲板机械之一。文章通过对舷梯设备常见故障归纳、整理，提出了一套行之有效的维护保养方法，供船舶有关人员参考。     

舷梯及引航员登离船装置设计要点

本文通过列举规范规则的要求,并以实船为例,阐述了舷梯及引航员登离船装置设计方法.     

新规则对船舶舷梯布置的影响

根据SOLAS第II-1章第3-9条款、第V章第23条款及巴拿马运河管理局关于船舶舷梯的新规定,介绍了符合以上要求的舷梯布置型式及特点,并探讨了在新规则要求下船舶舷梯布置的设计要点。     

出口船舶舱室环境设计

为改善船舶舱室空间低矮、装饰设计滞后的状况,在出口船舶502 TEU等船舶上引入设计与美装一体化技术,介绍所用到的空间设计、色彩设计、舱室结构完善性设计的主要方法和施工工艺,使舱室环境在总体设计的初始阶段就得到充分重视。     

一种海上救援船用伸缩梯的设计与分析

结合海上救援工作的特殊性,综合各种常用伸缩机构的特点,设计了一种专门应用于海上救援船的伸缩梯.并使用UG进行了三维建模,又利用ANSYS workbench进行有限元分析校核其强度.该伸缩梯回缩时最短长度为5 m,完全伸长时总长度为20 m,工作时中间能承受2 t载荷.梯子的主体部分伸缩动作主要通过液压缸和滑轮组实现,起升动作则通过另一支撑液压缸完成.分析结果显示,所设计的梯子能满足海上救援作业的要求.     

浅谈安全仪表系统的设计

安全仪表系统(简称SIS)是中控系统的重要组成部分,它为海洋石油平台的正常生产、人员安全以及环境保护等方面提供了可靠的保障.文章介绍了安全仪表的设计流程、安全完整性等级和设计中应该注意的问题,并叙述了冗余原理在安全控制系统中的应用.     

关于引航员梯国际规范的使用研究

国际海事组织(IMO)相关规范针对引航员登离船装置的主要设备引航员梯有规定的使用要求。为了更好地应用实施相关规范,主要从与引航员梯的相关使用装置等多方面对规范内容进行具体归纳研究。该项研究不仅有利于引航员梯的设计和制造以及更好地使用引航员梯,也为更好地重新制(修)订引航员梯国际标准提供一定的参考依据。     

LNG接收站典型安全措施设计

LNG接收站应采用先进可靠的自动控制及安全措施,在确保安全、可靠、连续、稳定供气及达到三废排放标准的原则下,对工艺技术方案及设备、材料选择进行优化. 1)工艺系统.工艺系统严格按照国家相关标准进行设计,各设备接口及管道连接处所选用的法兰及其垫片的压力等级不低于工艺设计压力等级;选择国内外正规生产厂家进行生产设备的加工及...     

新式船舶电气安全系统设计

介绍了由保护船舶小容量电力系统的智能型触电漏电保护器和船舶主配电装置及大型电气设备预警保护的微波报警装置组成的新式安全系统.该安全系统可靠,安全保障范围大,便于管理.