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陈锋华 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):9-10,58
安全通信是客运专线列控系统发展中的新课题,本文结合相关安全通信标准,介绍了安全通信的基本要求,概念模型,安全通信编码、安全通信过程等内容,简要论述了列控系统安全通信需要考虑的几个主要问题,最后列举了两种比较成熟的工业安全通信总线技术。 相似文献
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目前铁路通信系统联调越来越受到人们的重视,通信系统联调联测已成为铁路通信工程中一项不可缺少的重要工作。本文结合铁路通信系统的特点,对通信系统联调的内容、重要项目、检测组织和应具备的条件进行了论述。 相似文献
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本书主要围绕通信技术在铁路中的应用情况,介绍铁路通信技术。主要内容有:通信网基本技术、传输网、接入网、电话交换网、数据通信网、移动通信网、支撑网、铁路其他通信业务网及通信电源。本书由龙章勇、b爱琴编写。书号:978-7—113-17972-4 相似文献
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阐述了内部通信的基本概念和作用,重点介绍了特奇内部通信系统的主要功能、基本组成、接口电路以及在铁路上的应用等内容。 相似文献
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安全通信与安全通信标准EN50159简 总被引:1,自引:0,他引:1
杨剑 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):53-55
EN50159是欧洲铁路通信信号领域信息传输系统中安全通信标准.对安全通信基本知识进行一般介绍,对最新版本EN50159:2010标准内容进行简单解读,并结合自身实践,对安全通信协议软件开发相关经验要点进行介绍. 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2014,(1)
EN50159是欧洲铁路通信信号领域信息传输系统中安全通信标准。对安全通信基本知识进行一般介绍,对最新版本EN50159:2010标准内容进行简单解读,并结合自身实践,对安全通信协议软件开发相关经验要点进行介绍。 相似文献
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《铁路技术创新》2019,(4)
采用统一建模语言UML构建IFC铁路通信领域概念模型是IFC铁路通信标准研究的一项重要内容。基于IFC铁路通信系统分解及数据需求的研究成果,深入研究IFC铁路通信领域概念模型的构建,提出一种模型构建方法:将通信元素分为空间、物理、功能空间以及系统4类元素,提取4类元素构建3个核心模型,即空间模型、物理模型及功能模型。3个模型互相关联、密不可分,共同组成IFC铁路通信领域概念模型。该模型通过对铁路通信领域实际需求进行抽象和提炼,实现了对IFC铁路通信系统准确、完善的描述,对IFC铁路标准研究起到重要推动作用,也为今后相关通信BIM设计软件的开发奠定了基础。 相似文献
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分析当前GSM-R系统通信铁塔的建设和维护情况,阐述铁路通信铁塔安全检测的必要性。介绍电信运营商对于公网通信铁塔检测和维护的相关目标要求,对GSM-R系统通信铁塔安全检测及维护的工作内容和实施方式提出具体建议。 相似文献
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本文介绍了无碴轨道客运专线路基工程与站后相关设备各类接口的主要设计原则及参数,施工方法、施工顺序及施工技术要求,主要内容包括:通信、信号、电力电缆槽及手孔设置;综合接地贯通地线在路基地段的敷设方式;通信、信号、电力等电缆的横向过轨管道敷设方式;电力电缆从路肩向坡脚转换方式;通信、信号、电力电缆引入通信基站或信号中继站的设置方式;接触网和声屏障立柱基础设置方式等。 相似文献
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通信设备更新推进维修改进 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁路通信设备的迅速更新 ,智能化程度不断提高、控制关系更加复杂 ;数字通信技术、自适应技术、新的编码技术、新的调制解调技术、频率和功率合成技术以及保密技术等溶入铁路通信系统。新设备安装后 ,现场维护部门得到的仅仅是设备的方框图以及内容非常少的说明书。因此不仅造成维修难度大大增加 ,而且维修方式也必然要随之改变。1 通信设备的更新给维修方式带来的变化1.1 通信设备更新后使得现场更换元器件的维修方式变成了不可能。新的通信设备大量采用集成电路、双面或多层的电路结构。当通信设备发生故障时 ,目前现场维护人员只能… 相似文献
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建成铁路通信网络的三大支撑网(No.7信令网、同步网、电信管理网)是中国铁路信息化通信网络建设的重要内容之一,也是铁路基础网络现代化的重要标志.在支撑网络规划和建设中,有许多技术问题值得关注和探讨. 相似文献
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通过介绍变电站内通信网络和系统标准体系IEC 61850的主要内容和特点,探讨了基于该标准的变电站内通信系统框架模型,并提出变电站和调度中心之间远动信息网络化传输方案,为进一步设计和实现符合标准的变电站自动化系统无缝通信网络奠定了基础. 相似文献
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周利艳 《城市轨道交通研究》2015,(Z2)
根据CBTC(基于通信的列车控制)系统和ATS(列车自动监控)子系统的功能特点,以及非通信列车运营场景,明确ATS子系统对非通信列车追踪的系统需求。介绍了室内测试验证的内容、流程和期望结果。通过ATS子系统的室内测试平台以及现场系统集成测试,模拟线路轨道区段空闲、占用或受扰等不同情况下非通信列车的追踪功能,在ATS子系统上观察非通信列车按照预设的各种典型场景运行时的区段占用情况和列车追踪结果。结合现场运营测试,对比系统需求,使CBTC系统非通信列车追踪功能得到验证。 相似文献