优化铁路工务线上料库存的策略研究

针对铁路工务线上料库存在工务整体库存中占比高、材料周转慢、信息化滞后、管理体系不健全等问题,提出了网格化库存管理、全寿命跟踪、统一道岔标准、建立标准化评价体系等四大策略,并对策略目标和实施方案进行探讨和研究,为优化铁路工务线上料库存提出切实可行的路径。     

关于优化铁路工务线上料库存的思考

分析铁路工务线上料库存基数大、周转率低等主要问题,根据多年的铁路工作经验和现场实地调研,从工务线上料库存优化的必要性、目标、原则、策略等4个方面进行论述,对工务线上料库存优化提出思考。     

铁路工务线上料库存联合储备管理模式探究

以集中式库存管理为基础,结合上海局联合储备试点实践,围绕联合储备管理模式,对铁路工务线上料库存联合储备的管理结构、特征、实施难点、效益预测等进行探究。     

上海局集团公司重要配件物资集约化库存管理

<正>1选题理由为适应中国铁路总公司按照"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则加强物资库存科学管理的要求,为适应上海局集团公司物资库存管理科学化、精准化、集约化的内在要求。通过1年多的调查分析,针对传统的管理模式和手段不能满足动车组配件、工务线上料和大机配件等重要物资库存管理的现状,物资部联合攻关QC小组决定以上海局集团公司重要配件物资集约化库存管理为课题开展攻关活动。     

二维码跟踪技术在工务线上料管理中的应用

<正>工务生产是铁路运输生产活动的重要组成部分,工务维修、养护过程中的物资使用,也是铁路运营成本的支出大户。因此,做好工务物资质量管理,尤其是工务线上料(钢轨、岔心等)质量安全管理,既是确保铁路运输安全的前提和关键,更是减小工务维修成本投入、提高企业运营效益的实际需要。1现状概述芜湖工务段目前管辖宁芜、芜铜、皖赣、宣杭、淮南、铜九等普速铁路和合福、宁安高铁。普速铁路:正线延长922.872 km,站线427.193 km,     

降低线上料库存

正1课题介绍线上料物资作为工务段满足生产需要、确保线路畅通的储备物资,是工务段的重要库存物资,其库存量多年来一直居高不下。为压缩库存规模,优化库存结构,减少资金占用,降低库存成本,材料科QC小组决定选择降低线上料库存做为此次攻关课题。2小组简介淄博工务段管辖胶济客专线、胶济线、张东线、张博线、辛泰线、海青线、德大线等23条线路、1730组道岔、2396.756km延展长度的线路设备,现有12个科室、22     

上海铁路局工务旧轨料管理信息系统

系统主要应用于铁路工务系统旧轨料管理部门、材料保管单位和施工单位三级机构对旧轨料的科学管理,可满足工务旧轨料日常管理要求,包括:申请管理、调拨管理、领料点收、报废鉴定、审核管理、库存管理、查询统计以及系统维护。     

认真履行职责科学优化配置在物资供应管理工作中发挥保障作用

郑州工务机械段是路局唯一从事线桥大维修的专业化工务施工单位,主要承担着局管内线路大中修、铺设超长无缝线路、更换轨枕、桥隧大维修及新建、机械化养护线路等任务。段材料科担负着全段生产和施工用的线上料、大机配件等物资的供应和管理工作,年供应总额达2亿多元。针对施工任务比较分散、点多线长、物资供应管理工作难度大的实际,     

认真履行职责 科学优化配置 在物资供应管理工作中发挥保障作用

郑州工务机械段是路局唯一从事线桥大维修的专业化工务施工单位，主要承担着局管内线路大中修、铺设超长无缝线路、更换轨枕、桥隧大维修及新建、机械化养护线路等任务。段材料科担负着全段生产和施工用的线上料、大机配件等物资的供应和管理工作，年供应总额达2亿多元。针对施工任务比较分散、点多线长、物资供应管理工作难度大的实际，     

降低轨道车随车吊维修成本

正轨道车随车吊是安装在轨道平板车两端上的起重设备,用于运送工务所需材料和回收废旧线上料。该设备主要由发动机系统提供动力,驱动液压系统伸缩、回转、升降来实现货物的运移。1小组概况南昌铁路局龙岩工务段材料科QC小组具体情况见表1。     

既有干线提速后工务管理组织机构改革的思考

分析既有提速线工务系统机构与提速线生产力现状 ,结合铁路既有干线提速后铁路运输生产力水平发生变化 ,工务管理组织机构应随之变革的实际 ,提出工务段管理组织机构变革的设想。     

基于无人机的重载铁路线桥隧一体化巡检系统架构研究与设计

为满足朔黄铁路使用无人机对线桥隧工务设备进行一体化巡检的应用场景和数据管理需求,从总体架构、技术架构、逻辑架构等方面对基于无人机的重载铁路线桥隧一体化巡检系统开展架构研究。进行系统功能设计与开发,对无人机巡检业务流程和巡检数据进行一体化管理,提供无人机巡检作业全流程一站式服务,为重载铁路工务设备智能运维辅助决策提供数据支撑。     

加强现场管理开展回收再利用为企业增效

在铁路改革的今天，工务部门面临着成本增加、企业经常出现亏损的局面，而线上料在成本中占有较大比重，所以加强现场管理，提高回收再利用工作已经刻不容缓，这是企业增效的好途径。１提高广大职工的认识，建立完善的考核制度工务部门点多线长，旧料存放分散，不易管理，职工对于旧料回收再利用认识不够，这样造成旧料的流失。对此，只有通过宣传教育，提高广大职工认识，使其意识到此项工作的完成不仅直接影响本单位经济效益，而且影响到个人的收入。建立奖罚制度，从而充分调动职工的积极性。成立考核委员会，由主管领导参加，层层考核，…     

信息系统在香港地铁运营管理中的应用

以香港地铁公司成功应用的信息系统为蓝本,介绍地铁运营管理中信息系统的重要作用以及财务管理、人力资源管理、预算管理、设备维护管理、采购管理、库存管理、工务行车管理等信息系统在地铁运营管理中的具体应用.     

中国高速铁路工务维修管理模式研究

结合我国高速铁路有砟轨道和无砟轨道维修特点,借鉴国外高速铁路工务维修管理经验,探讨我国高速铁路工务维修管理体系的建立,提出适合我国高速铁路工务维修管理的几种模式,通过进一步的分析研究认为基础设施的管检修主要体现在各系统的部门化和专业化,并对各种轨道结构维修管理的组织模式进行了测算,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的形成提供参考。     

基于铁路数据服务平台的高速铁路工务设备大数据应用研究

高效管理高速铁路工务设备数据对提高运营安全水平具有重要作用。介绍高速铁路工务设备数据的管理现状,对建立工务设备大数据应用进行需求分析,提出基于数据服务平台的工务设备大数据总体框架及相关功能。以京沪高速铁路工务专业为例,搭建京沪高速铁路数据资产汇集平台,并开展大数据应用。结果表明,基于该平台开展大数据应用能够科学合理地指导工务设备维修管理和提供战略决策。     

浅谈铁路施工企业如何做好线上料供应工作

从线上料的概念入手,总结了线上料的特点,分析线上料供应的难点,从而提出了铁路施工企业如何做好线上料供应工作的方法和途径。     

浅谈铁路施工企业如何做好线上料供应工作

从线上料的概念入手,总结了线上料的特点,分析线上料供应的难点,从而提出了铁路施工企业如何做好线上料供应工作的方法和途径.     

区间渡线对高速铁路工务维修作业的影响探讨

开设综合维修“天窗”对行、车设备进行维修养护是高速铁路的一个重要特点。针对高速铁路区间设置渡线对工务维修作业效率的影响,结合高速铁路综合维修、经常保养、临时补修的作业内容和作业过程．对有、无区间渡线情况下维修作业情况进行比较,量化分析了区间渡线对高速铁路工务维修作业的影响程度。     

浅谈铁路施工企业如伺做好线上料供应工作

从线上料的概念入手，总结了线上料的特点，分析线上料供应的难点，从而提出了铁路施工企业如何做好线上料供应工作的方法和途径。