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20 0 0年 8月 8日 ,大连机车车辆厂研制成功了 3 82 0 k W新型内燃机车 ,并首次推出客、货运机车各 1台。这是目前国内单机功率最大的内燃机车。这种新型内燃机车的动力装置是大连机车车辆厂与美国西南研究院联合开发的采用电子喷射技术的 12 V2 80 ZJ型大功率柴油机 ,它具有高强化度的突出特点 ,因而单缸装车功率比国内同类产品提高 33.4%。这种装用 2 80柴油机的新型内燃机车 ,采用了微机控制、显示、故障诊断、报警、记录、电气柜正压通风、单元制动、双流道散热器等多项技术。还采用了大扭矩牵引电机 ,使牵引力得到进一步提高。司机操… 相似文献
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介绍了供苏丹铁路的SDD1B型窄轨电传动内燃机车的设计特点、总体布置、性能参数及技术改进情况。 相似文献
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一种窄轨内燃机车用牵引电动机的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
一种新开发的窄轨内燃机车用牵引电动机已成功用于出口机车,现系统介绍开发该产品的必要性及技术要求,设计原则,设计特点,样机试验结果,并对该产品的应用前景作出了评估。 相似文献
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简要介绍了窄轨外走廊内燃机车模块化冷却装置的开发及其运用,分析了该装置的特点,对冷却风扇与顶置式板式散热器的匹配进行了研究和分析,得出该装置具有通用性和可互换性的结论。 相似文献
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法国国营铁路公司货运分公司的BB475000型内燃机车最近刚刚投入运用,它们用来替代该铁路公司已经运用了30多年的最后一批内燃机车。虽然BB475000型内燃机车在技术上属于阿尔斯通公司的Prima机车系列,但它也是由阿尔斯通一西门子公司组成的国际集团的一项成果,它综合了两家公司各自在牵引系统设计方面的技术诀窍。文章详细介绍了两家公司的分工,该型机车的技术参数、性能和结构特点以及项目实施进程。 相似文献
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2008年12月29日,我国拥有自主知识产权的首台和谐型6轴9600kW大功率交流传动货运电力机车在大连下线。 相似文献
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德国Tognum公司最近获得两份发动机订单,其中一份来自本国西门子公司,另一份来自加拿大庞巴迪(Bombardier)公司,两份订单加起来总共提供113台MTU 16V 4000R43型柴油机,全部用于为法国国营铁路公司(SNCF)制造的机车。 相似文献
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内容简介电传动内燃机车最大优点之一是能实现恒功调节,使柴油机处在最佳工况运行。至目前为止,实现恒功率调节方法常见的有三种。 1.采用特制的复励励磁机,外加功率伺服电机。特点是主发电机有基本双曲线,但励磁机复杂,系统大而重,恒功精度差。 2.通过函数发生器、乘法器等电子器件构成的电调恒功。优点是技术先进、体积小、有较高的恒功精度。但如果不把调速器的功率信号引入,则只能够恒主发电机功率。 3.带有联合调节器的恒功装置,即“油马达”式,优点是恒定柴油机功率,且精 相似文献
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