雷达组网电子干扰技术在航迹欺骗中的应用

通过分析雷达组网的电子干扰,提出航迹欺骗的方案。在此基础上研究航迹欺骗干扰的组成和工作原理,指出雷达组网的电子干扰的关键是信息融合。仿真实验结果表明,当通过雷达组网进行电子干扰后,对于目标船舶的检测率下降,雷达输出的数据量增多,覆盖面积下降。但不同雷达所掌控的范围更加精准,由此说明雷达组网的电子干扰能够有效保护目标船舶。     

舰载相控阵雷达功能仿真建模与软件设计

根据舰载相控阵雷达的组成及工作原理,介绍一种舰载相控阵雷达功能仿真的方法.重点描述雷达回波信号功率模型、噪声和干扰功率模型、杂波功率模型、综合信噪比模型等数学仿真模型.通过对仿真软件功能需求分析,给出软件结构、软件设计流程等软件开发要点.     

雷达天线伺服系统的实时仿真

介绍了雷达天线伺服系统仿真的一般原理和方法,并且阐明了雷达伺系统仿真与一般控制系统仿真的联系与区别,指出了实时仿真应注意的几项关键技术。     

混沌技术在海军电子干扰系统中的应用

在海军作战中,经常会运用到电子干扰技术,来干扰敌方通信系统的正常工作,扰乱敌方信息的有效传输。电子干扰的噪声选择需要确定性、类噪声性的信号,而混沌信号是一个很好的选择。本文将混沌技术应用于海军作战中的电子对抗领域,采用混沌信号作为干扰信号,对电子干扰系统进行设计。系统采用单片机进行控制,采用Logistic映射产生所需的混沌信号,实现遮盖式电子干扰。     

船舶导航雷达回波信号仿真

雷达信号在船舶各类电子系统中的应用非常广泛,如雷达导航系统、目标探测系统等,这些船舶电子系统装有雷达系统,如何保障回波信号接收及处理精度及准确性直接关系到各类电子设备的性能。建立雷达回波信号的仿真模型是设计船舶雷达系统的关键步骤,对实际雷达信号处理设计有很好的指导意义。本文分析船舶雷达回波信号及其混入的噪声、杂波的特征,给出回波信号模拟仿真模型,分析信号的时间空间相关性,最后进行仿真。     

雷达侦察信号环境描述与建模

信号环境仿真是检验雷达侦察设备性能的重要手段。针对雷达侦察信号环境时域、空域、频域、能域分布特点,对雷达侦察信号环境进行了数学描述,建立了雷达辐射源信号环境数学模型,为雷达侦察信号环境仿真奠定基础。     

电子干扰效果与效能评估的研究

在研究现有电子干扰效果与评估的基础上,提出与现代电子战相适应的新型干扰效果和评估技术,定义新型的电子干扰效果评估因子和效能评估因子的概念与表示方法。     

雷达侦察装备半实物仿真试验系统设计

针对雷达侦察装备半实物仿真试验的需求,介绍雷达侦察装备半实物仿真试验系统组成及功能,设计仿真试验系统运行流程和信息流图,分析了雷达电磁环境仿真的关键模型,对于建设同类仿真系统具有重要的参考意义。     

基于Simulink的动目标检测(MTD)建模与仿真

动目标检测（MTT）是现代雷达系统重要的信号频域处理技术。介绍了雷达信号处理技术中MTD的基本原理，对其性能进行了分析，并用Simulink构建了MTD的仿真模型，分析了在仿真处理过程中的一些难题及解决途径，最后给出了仿真结果。经分析可知，此仿真实现了雷达信号处理中MTD，可为雷达系统建模仿真以及雷达信号处理技术的研究提供帮助。     

舰载相控阵雷达及应用现状

随着21世纪军事高技术的突飞猛进；作战飞机和反舰导弹的性能不断提高，舰载雷达面临看反辐射导弹攻击、综合性电子干扰、反雷达隐身技术、利用雷达盲区低空或超低空突防等多种威胁，舰载多功能相控阵雷达应运而生。本对舰载相控阵雷达作一个介绍。     

雷达探测体系干扰效能评估

主要目的是对雷达探测体系干扰效能进行评估.文中研究了压制式干扰的干扰效能,并分别对无人机假目标和迷惑式假目标的干扰效能进行分析,给出了压制干扰站的干扰效能表.在此基础上,进一步探讨了对雷达网的干扰效能,构建了仿真模型并进行定量计算,得出了主要结论,即对整个雷达探测体系的干扰效能主要取决于对预警机的干扰效能,为今后评估具体作战任务的效能影响奠定了一定的基础.     

舰船雷达回波信号模拟分析与研究

海上船舶向智能化、自动化方向发展,船舶雷达已经广泛应用于对周围海域的探测识别。传统高精度雷达成本高、操作难度大,因此本文指出可以使用回波信号模拟分析方法对周围环境建立模型。本文通过对回波信号功率及相干性的分析,指出使用网格单元映射解析回波信号的方法,通过瑞利分布和高斯噪声分布进行模拟仿真,提高了舰船雷达识别的精度。     

船舶燃油净化系统建模与仿真

首先建立燃油系统管网、泵阀件、油柜、蒸汽加热器、水箱、分油机分离过程以及分油机电机电流和转速的动态数学模型;然后用C#高级语言编程实现燃油净化系统仿真逻辑控制界面,并使用实物PLC控制器对仿真分油机进行自动控制,二者以通讯方式实现互连.燃油净化仿真系统的运行结果表明,半实物仿真的设计方案准确,模型精度满足仿真要求.     

雷达模拟视频与电子海图实时叠加匹配算法

由于在利用原有算法进行雷达模拟视频与电子海图实时叠加匹配时,在匹配特征点个数为32～41个的范围内,存在匹配精度较低的问题,因此提出一种新的雷达模拟视频与电子海图实时叠加匹配算法。通过分段线性插值法对墨卡托海图投影进行快速计算,以修正电子海图产生的长度变形。对雷达模拟视频数据实施坐标变换处理,也就是把雷达模拟视频数据的大地投影坐标转变成电子海图的墨卡托直角坐标。以GPS坐标值为依据对电子海图上船舶的定位点进行确定,并将其作为叠加显示雷达模拟视频与电子海图的定位参考点,实现二者的实时叠加匹配算法。通过进行该算法与原有算法的对比实验,证明该算法的匹配精度更高,实现了性能突破。     

海上电子对抗的系统模型研究及仿真

在海上战场中,选择有效的对抗解决方案对于电子对抗效果来说至关重要。本文根据现代高技术海战条件下电子对抗的特点,构建电子对抗仿真系统,并基于海上红外电子对抗仿真平台,提出最优层空间的概念。提出利用主成分分析法获得最优层空间,从而有效地解决电子对抗中的策略优化问题。仿真结果表明,该最优策略方法在海上电子对抗中可行且有效。     

船舶复杂多端电力电子系统的模拟与仿真

本文在传统双端电力系统的基础上设计复杂多端电力电子系统,对交流器的运行方式进行描述,最后利用2种控制方法对系统的启动响应进行模拟仿真。通过仿真结果可知,第1种控制方法能够有效控制电流的变化。     

大型船舶核汽轮机的建模与仿真

核动力是现代舰船的发展方向,而在船舶核动力装置中,汽轮机是重要的动力转换设备,汽轮机的性能直接影响核动力装置的运转。本文以大型船舶核汽轮机为研究对象,用数学模型的方法对汽轮机的相关参数进行分析,给出核汽轮机的转速——功率模型,并使用MATLAB/Simulink验证该模型的正确性。     

海上交通管理系统VTS的雷达信号处理技术

随着自动控制及信息技术的提升,海上交通管理系统朝着智能化、自动化、信息化方向发展。海事部门利用VTS实时分析海域各船舶静、动态数据,进一步实施合理的调度策略。VTS系统主要利用雷达、卫星及各类观测站数据进行分析,本文重点研究了海上交通管理系统中雷达信号的传输及处理技术,设计了雷达信号的控制系统,最后进行仿真。     

大型低速二冲程船用柴油机建模及仿真

以6S60MC船用柴油机为仿真对象,融合传统柴油机的准稳态模型和容积法模型建模优点,详细介绍了大型低速二冲程船用柴油机动态过程实时仿真的平均值模型及建模方法.仿真结果表明,该模型具有较好的准确性和动态特性,可用于柴油机优化控制算法的设计、分析及仿真.