机车受电弓防冻装置设计

针对我国北方地区冬季低温降雪天气时间长,处于降弓状态的受电弓弓头会时常发生冻结,导致受电弓不能正常升弓这一难题,设计了受电弓防冻装置,叙述了装置设计原理,对防冻装置的弹簧、弹簧顶盘、弹簧支座、支撑杆等部件进行设计,叙述了装置安装方法,并通过实际使用验证阐述了受电弓防冻装置的性能。     

降低和谐机车受电弓气阀板的故障率

<正>1选择课题1.1选题背景HXD1B型机车采用TSG15B型受电弓,气阀板为NGQF15B型气阀板,是独立于受电弓安装在机车内部的一套气路装置,可用来调节受电弓升降弓时间、静态接触压力,具备气路过压保护装置并具有将气压信号转换为电信号保护受电弓及供电网线的功能。气阀板组成主要包括电控阀、空气过滤器、升降弓单向节流阀、精密调压阀、     

机车车钩防脱装置设计与改造

内燃、电力机车运用中车钩自动分离会给铁路安全运输带来极大安全隐患,为防止车钩非正常情况下的自动分离、保证铁路正常安全运输生产,设计了机车车钩防脱装置,消除了机车车钩非正常情况下自动分离所带来的安全隐患.     

2种和谐型机车受电弓滑板在冻雨天气破损分析

通过对2种和谐型机车受电弓在冻雨天气受电弓破损的对比及原因分析,指出HXD3与HXD1B机车受电弓对冻雨天气适应性巨大差异背后的真正原因,并提出了改进措施。     

DJ1型机车受电弓控制方式

分析DJ1型机车受电弓升弓、降弓的控制过程,升降弓条件以及重联时受电弓的工作控制方式。     

8K型机车监控装置双机备用系统

分析了8K型机车监控装置双主机和显示器的使用及存在的一些问题,并针对这些问题可能造成的隐患提出了解决的方案。指出了使用单片机智能化设计,以保证系统工作稳定可靠。同时给出了方案的整体试验结果和结论。     

机车监控装置改进为机车导航系统的研究

从目前机车监控系统存在的换装难等客观问题出发,研究解决这一问题的方案,利用铁路现有的GSM-R或无线传输平台,利用现有的TDCS或CTC数据,利用卫星定位技术,解决机车监控系统的频繁换装问题,形成新的CTCS-1模式。     

CG-5型车钩装置

介绍了CG-5型车钩装置的结构组成、技术参数及功能,并进行了计算和试验验证.     

动车组车钩缓冲装置统型研究

随着CRH系列动车组投入运用批量的增大,对CRH系列动车组所采用的不同车钩缓冲装置开展统型研究势在必行。简要分析现有CRH系列动车组各种车钩缓冲装置的技术现状及存在问题,以确定需要进行统型设计的主要内容;既要促进车钩缓冲装置实现标准化、模块化,形成系列化的产品,更要提高各型所应用的车钩缓冲装置的互联互通性,提高我国未来高速动车组的运用水平,推动其技术进步。     

一种救援机车用可转换车钩装置

介绍一种救援机车用可转换车钩装置的基本结构、救援车钩配置及主要技术参数。对车钩装置主要承载部件钩体、旋转体、转轴进行了强度校核计算。选取某和谐型机车安装可转换车钩装置,对救援各型客车、货车、动车组进行车钩转角计算和过曲线能力校核,以及分析了救援25K型客车时车钩与车端保持的有效空间距离和车钩自身转角范围。救援机车安装可转换车钩装置能够直接、有效、快速地救援我国铁路干线普速机车、客车、货车及提速客车和高速动车组。     

高速机车主动控制受电弓研究

受电弓与接触网之间的振动问题,一直是制约电力机车提速的关键之一。本文对2种类型接触网的刚度进行了非线性最小二乘曲线拟合,并给出了统一的拟合公式,建立了3自由度弓网系统模型,采用最优控制策略,对不同运行速度下弓网间接触力进行主动控制。仿真结果表明,采用主动控制受电弓可以有效地抑制接触力的波动,控制效果较好。     

机车监控装置综合试验台

该试验台应用于铁路机务系统，能对机车监控装置所属的LKJ2000型列车运行监控记录装置、LKJ-93A型列车运行监控记录装置、TAX2型机车安全信息综合监测装置、JH-93型常用制动继电器盒、SDJ-1A型调车信号接口盒等设备在“模拟在线”状况下进行单机或联机功能性测试和有关技术指标测试。     

机车电器设备状态检测装置

介绍了一种机车电器设备状态检测装置，所使用的新型双微机系统，其前置机不配置人机对话设备．并从冗余、自校验、抗干扰等方面介绍了此装置的可靠性设计方法。     

提高DF4型机车监控装置的抗干扰性

LKJ-93A型列车运行监控记录装置(以下简称“监控装置”)的应用，对行车安全和机务管理工作起到了重要作用。2000年向塘机务段在机车上安装了TAX2型机车安全信息综合监测装置，它是由TMIS单元、DMIS单元和     

TM2型机车列车供电电压监控装置

TM2型机车列车供电系统中安装的列车供电电压监控装置,可实现对列车供电系统的输出电压进行监控,达到保护用电设备的目的,文章详细叙述了电压监控装置的工作原理、系统组成及软硬件设计。     

和谐型机车检修技术规程研究

介绍和谐型机车新修程的设置及要求,探讨和谐型机车检修规程面临的系统性、急迫性、继承性的问题,通过全面规划检修技术规程管理解决系统性问题,通过全员参与制定检修技术规程解决急迫性问题,通过吸纳二年检成果及借鉴机务段检修实践经验解决继承性问题。新版和谐型机车检修技术规程及其管理基本解决了和谐型机车检修规程面临的相关问题。     

机车运行状态远程监控系统的研究

随着计算机技术、网络通信技术的快速发展以及全球定位系统定位精度的提高,使得交通运输领域的监控、定位、展示逐步走向电子化、数字化和可视化.本文研究设计了一种基于嵌入式技术的机车运行状态远程监控系统,能够对机车的定位信息、视频信息以及工况信息进行实时监控和展示.     

HX_D3型机车车钩缓冲器失效原因分析及改进

文章介绍了HX_D3型机车QKX100型弹性胶泥缓冲器在洛阳机务段运用的情况,根据缓冲器结构特点及其运动特性,结合缓冲器检修要求,分析了缓冲器失效的原因,提出了相应改进建议,并对改进后的结构进行强度和性能评估。     

HX_N5型机车用102型车钩的研制

根据美国AAR E型机车车钩以及国内机车车钩结构的特点,设计了HXN5型机车用102型车钩。文中对车钩结构不同于上述车钩的部分进行了有限元分析和试验验证,试验结果表明,研制的102型车钩满足技术要求。     

机车受电弓常见故障原因分析及处理

从滑板条磨耗，滑板偏磨，弓网拉弧及瓷瓶故障等方面分析了电气化区段运营初期的受电弓故障原因，并提出了相应的处理方法。