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以广东大亚湾荃湾特大桥现浇单门刚构为工程依托,通过比对当前施工中较为常见的少支点支架、满堂式支架、梁柱式支架以及满堂梁柱组合形式支架4种支架法,在适用、安全、工效、投资等多个方面进行对比分析,结合计算、验算资料,研制了型钢-扣件脚手架组合体系支架。在实际应用过程中,该方法解决了全桥位于浅海区域、不正规半日混合潮型、深淤泥层、低净空、梁体无预应力、支架安拆困难、型钢焊缝质量控制等难题。最后,对跨海复杂条件现浇单门刚构支架技术的施工工艺及效果进行分析评价。采用此支架技术施工现浇单门刚构,具有施工工期短、经济、安全等优点,值得推广应用。 相似文献
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茅台酒厂技改扩建项目横二路3#桥位于赤水河岸山谷中,地形复杂,设计为一联(4×35)m单箱三室现浇预应力混凝土箱梁,设计纵坡达5.7%,曲线半径仅300 m。结合桥梁的设计和现场地形条件,支架体系经比选后采用梁柱式支架体系;并对梁柱式支架进行设计和计算,采取了多种措施控制因纵坡大产生的纵向水平推力;同时对施工中的关键控制点提出了有针对性的措施。 相似文献
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针对京沪高速铁路徐州东站道岔种类多、现场施工环境复杂、道岔施工控制工期的情况,介绍轨枕埋入式道岔施工技术和施工工艺,重点对道岔的运输、装卸、组装和精调、混凝土浇筑、焊接等现场关键技术进行详细叙述。 相似文献
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结合石武客运专线工程实践,针对预埋套管式混凝土道岔板设计及技术难点进行分析,通过对其“固定支架、拼装底模、活动侧模”模型、“活动定位卡具,组合拼装”式钢筋骨架绑扎胎具、插销锁定式翻转装置和精调系统等关键工装及设备进行研究,提出预埋套管式混凝土道岔板模型安装及使用,混凝土灌注,混凝土养护,道岔板吊装、运输及存放,成品检测及防护等施工流程和关键工艺,可为类似工程施工提供借鉴. 相似文献
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在市政现浇箱梁施工中,采用钢管柱和贝雷片作为支架,可以减小对城市道路的影响,提高既有道路的通行能力,同时减少材料和人员的投入。结合支架施工的实例,着重介绍采用钢管柱和贝雷片组成的贝雷梁柱式支架的构造和在施工中的应用。 相似文献
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张军林 《铁道标准设计通讯》2010,(1):90-93,104
针对武广铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,道岔施工控制工期的情况,介绍长枕埋入式道岔施工技术和施工工艺如何有效地利用到铁路客运专线道岔的建设中。重点对无砟道岔的运输和装卸、组装和精调、混凝土浇筑、焊接等现场关键技术进行详细叙述。 相似文献
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针对特殊环境下道岔改造施工工程的实际,对于道岔改造工程现场条件、安全生产和管理上面的突出问题,作为具体实施监管职责的建设单位,制订了很多的规定和条例,完善了道岔改造施工控制体系,确保1、2号线道岔改造施工顺利完成。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(10)
"桩-柱-梁式支架"是采用桩基对局部地基进行加固,并配合大直径钢管立柱及贝雷片纵梁,共同形成的一种支架形式。建立"桩-柱-梁式支架"施工阶段有限元模型,分析梁体应力及挠度在各施工阶段的变化规律。结果表明:"桩-柱-梁式支架法"施工多跨混凝土现浇梁,能够控制施工过程中梁体截面不出现拉应力,减小梁体的竖向挠度,确保施工完成后梁体的整体线形,提高现浇梁施工质量。同时,施工过程中,支架可重复倒用,大大节约了施工成本。 相似文献
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主塔顶横梁一般距桥面较高,普通支架体系很难满足工程需要.为此,研究了牛腿支架体系(包括三角牛腿、分配梁、贝雷梁、碗扣式脚手架和方木等)在主塔顶横梁施工的应用.从数值分析、现场施工及监测数据来看,该支架体系受力明确、合理,能够克服普通支架体系的不足,且便于施工,可为类似工程提供参考. 相似文献
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ZYJ7型外锁闭道岔的技术改造与整治 总被引:1,自引:0,他引:1
分动外锁闭道岔转换设备是一种新型的道岔转换设备。通过分析比较,论述了钩锁式外锁闭装置比燕尾式外锁闭装置更加安全可靠、适用。介绍了燕尾式外锁闭道岔改造为钩锁式外锁闭道岔的施工流程,以及外锁闭道岔在运用中的维护与整治办法。 相似文献
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为解决多孔、大跨度及道岔区框架桥顶进施工中传统线路加固方法施工周期长、施工安全风险高、对铁路行车干扰大等局限性问题,提出一种由Ⅱ形截面钢梁拼接组合而成的多层连续钢便梁加固体系。采用数值模拟和现场试验相结合的方法,对该结构的整体工作性能进行研究分析。结果表明,该新型多层连续钢便梁截面内力符合平截面假定,整体受力状态良好。针对常用框架桥孔径设计了连续钢便梁加固体系并予以验证。该加固体系适用于不同的跨径组合,且具有整体性较好、组合多样化、构件轻型化、作业组装化的特点,可在实际工程中推广使用。 相似文献
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新建黔江至张家界至常德铁路龙潭镇大桥现浇连续梁工程,地处湘西北地区常德市桃源县龙潭镇境内。连续梁跨度为6×32 m,最高墩身为29.5 m,现浇连续梁施工原设计采用满堂支架现浇法浇筑施工,支架地基处理形式采用挖除松软土强夯后填铺混凝土垫层。通过现场调查,结合当地气象水文资料,针对本桥地形起伏较大、地质条件复杂、桥墩高度较高的特点,对碗扣式满堂支架、单层贝雷梁加中支墩钢管立柱支架和双层贝雷梁支架三种常用临时支架形式的施工进度、安全性和经济性进行研究比选,认为满堂支架施工工法难以满足施工要求,并提出桩基础+刚性冠梁+钢管立柱+贝雷梁支架体系的临时支架形式,并就方案适用性进行了应力检算。在工程实践中取得了良好的效果,对类似环境下施工具有很好的借鉴意义。 相似文献
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长枕埋入式无砟道岔施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
鸟龙泉车站的18号道岔是全线铺设的第一组高速无砟道岔,其铺设施工中的经验对于全线长枕埋入式无砟道岔的铺设具有重要意义.详细介绍乌龙泉车站无砟道岔铺设前的运输、组装和精调施工,对混凝土浇筑之前道岔几何尺寸的评估、混凝土浇筑、道岔内接头焊接及铺设完成后各部位的检测进行了说明并做了经验总结. 相似文献
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变截面道岔振动特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在simpack软件中,根据道岔的实际尺寸和平面布置,建造采用变化截面的道岔模型和机车模型,考虑轮轨之间的多点接触关系,以80 km/h的速度模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔的动力学响应。结果表明仿真结果和现有文献中结果相吻合,更能直接反映出截面突变时的瞬态冲击。 相似文献